美国情报官员：飞机系伊朗导弹击落_风闻

美国媒体深夜曝出爆炸性消息：多名消息人士透露，围绕1月8日在伊朗首都德黑兰附近发生的乌克兰客机坠毁事件，越来越多的证据正在指向飞机系伊朗防空导弹击落。

美国媒体《新闻周刊》（Newsweek）与CBS新闻几乎同时报道了这一进展：美国军方官员在调取了当天雷达和卫星数据以后得出了结论。CBS称，卫星侦测到了两枚导弹发射，随后发生了一次爆炸，并认为导弹可能为SA-15，《新闻周刊》则称，击中飞机的是俄产Tor-M1地对空导弹系统，在北约则被称为Gauntlet。

● Tor-M1导弹系统的运输发射及雷达车 / Wikipedia

消息曝出后，伊朗民航管理局负责人迅速反驳了这种说法，而五角大楼和美国情报部门均拒绝回答媒体询问，截至目前，对报道本身尚无任何官方确认。

误击的可能性越来越大

《新闻周刊》在报道中称，“一位五角大楼官员与一位美国情报部门高级官员告诉我们，五角大楼的猜测是事故属于意外。在对外发动导弹袭击以后，伊朗防空系统可能十分活跃。”

这与事发第一时间约旦媒体Al Hadath的报道十分接近，也即防空系统误将民航客机当作了打击目标，但在当时，由于Al Hadath未能给出任何证据，大多数媒体选择了对此谨慎处理。

大约一天前网络上也曾流传过类似猜测：根据一张据称摄于飞机失事现场的照片，网友们认为其中的一片残骸属于导弹弹头——这张照片的真实性并未获得证实，这也导致主流媒体对此仍报以普遍怀疑。

● 网络上流传的导弹遗骸照片，此图片真实性未获得确认 / 网络

也有熟悉当地情况的记者指出，在德黑兰附近“这样的残片到处都是”，并不能证明来自坠机事故。但无论如何，这些网友的猜测与后续发展极为接近：他们同样将导弹型号定为俄产Tor-M1地对空导弹。

并且，对于事件原因他们也同样相信属于误击。

1月9日还曾有来自美国、加拿大和数个欧洲国家情报部门的消息人士向路透社声称，西方情报部门认为坠机确系技术故障，而仅仅十几个小时后事情就发生颠覆式变化，让人想起此前多起类似空难事故中美国的角色——**美国卫星数据往往成为全世界判断失事飞机是否系外力强行击落的关键，**从2001年乌克兰误击塞尔维亚客机，到2014年在乌克兰东部坠毁的马航MH17均是如此，如今美国媒体给出这样的报道，将使得各界对这起事故的看法发生剧烈偏转。

“没有发动机起火的迹象”

1月9日，伊朗方面刚刚公开了对于坠机原因的初步报告，确认飞机是在空中起火，有目击者甚至看到了火焰蔓延过机身；报告还透露，发生起火以后机组曾试图向机场方向返航，与此同时，飞行员没有报告任何紧急情况。

同天乌克兰组建的国家调查委员会则对外表示，他们正在考虑七种可能的事件版本，并公布了其中的四种：包括Tor防空导弹系统在内的防空导弹对飞机的导弹打击、与无人机或其他飞行物体的碰撞、由技术原因导致的发动机破坏和爆炸、由于恐怖袭击导致飞机内部爆炸。

国家调查委员会发言人承认，特别提到Tor防空导弹是因为“网络上出现了相关的图片和信息”。

而与此同时，更为引人注意的是乌克兰一位记者从德黑兰发回的消息：这位名叫布图索夫的记者跟随乌克兰国家调查委员会进入了现场，在自己的Facebook页面上，他写道：“没有发现发动机起火的迹象。”

● 布图索夫Facebook页面，图片为调查小组会议现场 / 网页截图

在此之前，伊朗机场及空管局方面给出的解释一直是“发动机因技术故障导致起火，最终导致飞机坠毁”，但布图索夫表示，“现在我正在观察飞机的两个发动机——没有看到起火的迹象。右侧机翼的碎片也已经被运到这里——那儿也没有起火迹象。目前无法确认发动机故障和发动机爆炸的版本。飞机的确燃烧了——但无法确定火从发动机开始。”

而乌克兰方面认为，考虑到机组人员的丰富经验（机长飞行时间超过1.2万小时，副机长为退役空军飞行员），他们应当可以承受最大限度的压力，在即使发生发动机爆炸等严重故障的情况下仍然采取一些处理措施。但考虑到目前机组没有给出任何反应，也没有试图报告，“这意味着很可能是发生了恐怖袭击或意外碰撞，目前甚至不能排除导弹击落的版本。”

这个信息在网络上引起了广泛讨论，一位熟悉情况的记者指出，如果发生紧急情况，飞行员按照指导手册应发出固定信号，如“Mayday”意为发生致命灾难，“Pan-Pan”意为出现问题但尚未构成对飞机和机上人员生命的威胁。但在这架坠毁的飞机上，飞行员没有采取任何一种。

“机组保持沉默。”他写道，“事故原因或许就在这沉默当中。”

不断增加的变数

1月9日在这则爆炸性新闻出现前一个小时，伊朗总统鲁哈尼刚刚与乌克兰总统泽连斯基通了电话，并在其中保证将会向乌克兰方面开放所有需要的数据，为调查事故原因开展充分合作。

● 1月9日，乌克兰基辅鲍里斯波尔国际机场，乌克兰总统泽连斯基在遇难者遗像前献花 / 网络

根据公开数据，伊朗军队拥有29枚俄罗斯制造的Tor-M1防空系统，移交工作于2007年1月完成，但如今还有多少未曾使用则无从得知。

本次乌克兰派出的调查人员中，不少人曾参与过2014年马航MH17被击落后的调查工作**，**有理由相信这只是巧合，但这一巧合或许将为未来的调查带来一些额外便利。

另一方面，美国延迟了近两天的卫星数据分析结论也令不少人提出质疑，此前有关坠机事故的分析结论通常都会在数小时内给出，甚至是数分钟内，BBC一位驻乌克兰记者就此问道：“在事故的背景后，是什么事情正在发生？”

而伊朗与美国目前的高度紧张关系，也为后续调查的走向埋下了更多变数。临近发稿，已有最新消息传来：伊朗可能会将飞机“黑匣子”交给俄罗斯进行分析——在美伊、美俄、俄乌和伊乌之间剪不断理还乱的种种恩怨之下，接下来的调查会带来坠机事件真相还是地缘政治的新一轮博弈？