【小狗】去他的马斯克！——美国“胖9”——SLS重型火箭开始测试_风闻

       美国国之重器SLS一级完成总装，运往斯坦尼斯测试中心（图7）进行一级整体运行测试——8.4米直径的四引擎重型火箭！

       太空发射系统又叫空间发射系统（Space Launch System，简称SLS）。是一种从航天飞机演变而来的超重型运载火箭。由美国国家航空暨太空总署设计，主要目的是维持星座计划的进行以及取代已经退役的航天飞机（Space Transportation System，简称 STS）。

       第一阶段以70到110吨的星座计划载人任务为主，之后会发展出130吨的货舱型载荷任务。最终的运载能力将达到143吨，甚至有可能达到165吨。整体而言，太空发射系统与土星五号非常相近。号称史上最强运载火箭系统。

       在去年12月7日，NASA马歇尔太空中心就搞出了一个“大新闻”，他们把SLS火箭测试用的液氢燃料箱搞裂了。

       不过这是一次260%亢余度试验，在260%压力下炸裂，已经算很成功了。

（图片转自百度贴吧“航天吧”，

原发帖人“骑着苍蝇飞”）

       其实在进行该测试的两天前，NASA就已经在其官网上放风，称SLS火箭的氢箱将进行破坏性的极限压力测试，这是NASA有史以来最大规模的受控故障测试，给燃料箱加压到极限值以寻找其爆裂点。

       在此之前，该氢箱已经完成了全系列37项标准测试，结果全部合格。最后一项测试是极限结构压力测试，工程师给充满液氮的氢燃料箱施加了额外作用力，以验证该燃料箱的能力极限。

       测试前没人知道NASA所谓的极限压力是多少，当数据公开后，我们发现NASA已经“变态”到将测试数据调高到了火箭正常飞行所受应力的260%，同时通过地面设备对火箭飞行的震动和其他一些作用力进行模拟，但即便在这种残酷的情况下，SLS火箭的氢燃料箱依然顽强地坚持了5个小时没出现任何的扭曲与变形。尽管箱体最终还是撕裂了，但NASA和波音公司通过该极限测试，完全掌握了SLS火箭的燃料箱受力的极限数据。       但此前几天在德州博卡奇卡的“SPACEX1号”炸裂事件另当别论，尽管不少人为老马洗地，但那却是是一次计划外的失利，并非所谓的“极限测试”。

       回头看斯坦尼斯测试中心的SLS火箭一级总装整体测试，

       继续上图：

（图片转自百度贴吧“重兵器吧”，

原发帖人“热血军迷nice”）

       发展沿革：

       2011年5月，美国国家航空暨太空总署宣布将已取消的星座计划中的猎户座继续开发，并命名为多功能人员运载舱。

       在2011年9月所公布的资料显示，第一阶段载人任务会使用一对航天飞机固体助推器以及三台航天飞机主发动机（SSME）的改进版本(RS-25D/E)，第二级则选用J-2X发动机。第二阶段货舱任务会使用一对航天飞机固体助推器的加强版以及五台航天飞机主发动机（SSME）的改进版本(RS-25D/E)。

       2011年9月14日，美国国家航空航天局确定新一代太空发射系统的设计，并说明美国可以将宇航员运送到更远的地方，并且做为人类太空探测的基石。

       2015年3月11日，美国国家航天局进行了新型运载火箭“太空发射系统”的助推器任务，整个试射过程进展顺利，没有任何瑕疵。试射任务于当地时间3月11日下午3时30分进行，整个过程持续126秒，这架耗资360万美元（约合人民币2254万）的运载火箭发射时会产生2500℃的高温。当SLS系统正式发射时，它将使用两个助推器帮助其成功发射。

       2015年7月，太空发射系统火箭设计方案已完成并进入评估阶段，即将开始实施全尺寸建造，最终版本的“太空发射系统”将成为体积最大、动力最强的火箭。

       太空发射系统”将于2018年建造完成，并将开启人类探索太空的新纪元。 [3] 届时，“太空发射系统”将把载有宇航员的“猎户座”号太空船送入太空，首个目的地为一颗小行星，最终目的地是火星。

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