温故知新：1983年苏联击落韩国客机事件_风闻

注：

伊朗误击航班一事，跟30多年前，苏联击落韩国客机一事，共同点实在是很多。

故而，把与苏联同类事故的相关报道重新发布，并与今日世界媒体对伊朗一事之反应进行对比，各位不妨看看，有多少处若合符节。

以下是1983年9月《人民日报》对此事的相关报道。

正文：

1983年9月3日《人民日报》

我国外交部新闻发言人对苏击落国际航班客机事件表示震惊和遗憾

新华社北京9月2日电　我国外交部新闻发言人今天就外电报道苏联战斗机击落一架南朝鲜客机事件，对新华社记者说：苏联战斗机竟然击落一架国际航班客机，造成旅客和机组人员的死亡。我们对这一事件感到震惊并表示遗憾。

苏联击落南朝鲜客机激起各国强烈反应

南朝鲜当局就苏击落客机事件发表声明  要求苏联道歉并给予赔偿和惩罚有关人员

新华社北京9月2日电 据外国通讯社报道：南朝鲜当局今天发表声明，指责苏联击落南朝鲜一架客机是“一种不可原谅的和非常野蛮的行径”，并要求苏联就此事件向南朝鲜正式道歉，给予赔偿和惩罚与击落这架飞机有关的人员。

声明说，这次事件是“世界航空史上从未有过的最惨的悲剧”。

据报道，南朝鲜当局今天召开紧急会议讨论了这次事件。

南朝鲜当局宣布，为抗议苏联击落南朝鲜客机，它决定取消派代表团去参加9月5日至12日在苏联举行的一次联合国教科文组织的会议。

据南朝鲜有关方面宣布，在失事飞机上的240名乘客中，有85名朝鲜人；42名居住在台湾和香港的中国居民；27名日本人；21名美国人；8名菲律宾人；两名泰国人；其他55人，其中包括欧洲人。飞机上还有29名机组人员，全部都是朝鲜人。

舒尔茨说苏联击落客机骇人听闻

美国务院说葛罗米柯的解释不能令人满意

新华社华盛顿9月1日电 美国国务卿舒尔茨今天上午举行记者招待会，指责苏联战斗机击落了一架南朝鲜民航客机。他说这种行为是“骇人听闻的行动”，并且表示“美国将对这一袭击作出强烈的反应”。

据西方通讯社报道，昨天晚上，一架从美国纽约飞往南朝鲜汉城的南朝鲜波音七四七客机误入苏联领空，“遭到苏联战斗机袭击”坠毁，机上载有200多名乘客和机组人员，其中包括美国国会议员劳伦斯·麦克唐纳。

舒尔茨说，苏联军用飞机“跟踪了这架客机约两个半小时”，一名苏联飞行员向这架飞机“发射了导弹摧毁了目标”。他说，“最少有8架苏联战斗机一次又一次地向这架客机施加压力。”

舒尔茨说，美国已经“紧急要求苏联方面对此作出解释”。他说，美国已于今天上午以美国和南朝鲜的名义召见了苏联驻华盛顿临时代办，对苏联“击落载有不同国籍的乘客的非武装民用飞机表示我们的严重关注”。

据美国方面提供的消息说，8月31日格林威治时间16点左右，苏联雷达发现了这架南朝鲜客机，并从这时起一直跟踪。这架客机误入苏联堪察加半岛、鄂霍次克海和萨哈林岛（库页岛）上空。格林威治时间18点12分，一架苏联飞机的飞行员向苏联地面指挥机关报告说，他看见了这架飞机，苏联飞机始终与苏联地面指挥机关保持联系。18点26分，苏联飞行员报告说，他发射了一枚导弹，飞机被击毁。

舒尔茨说，那位击落客机的苏联飞行员事后报告说，他实际上发射了一枚导弹，他“击毁了目标”。舒尔茨说，约一个小时后，苏联派出一些飞机前往现场从事搜寻和营救工作。有一架苏联飞机在出事地点的海面上发现漂浮着煤油。白宫发言人斯皮克斯今天说，里根总统对这一事件“非常关注并深感不安”，要求苏联方面对此作出解释。斯皮克斯说，袭击非武装的民航飞机“在任何情况下都是没有道理的”，“苏联方面有责任就这一悲剧的发生经过和原因向世界作出解释”。

美国众议院议长奥尼尔在一份声明中说，全世界人民“都不会忘记这一空中恐怖活动”。声明要求苏联领导人“采取直接行动来防止这种悲剧再次发生”。

新华社华盛顿9月1日电 美国国务院发言人约翰·休斯今天说，苏联外长葛罗米柯作出的答复既不承认苏联击落了南朝鲜客机，也不承担这一事件的任何责任，“因此我们认为这一解释是完全不能令人满意的”。

据报道，早些时候，美国方面曾就此事件要求苏联作出解释。

美国助理国务卿理查德·伯特今天在电视谈话中强调，美国“可以证明”南朝鲜客机是被苏联击落的。他说，苏联战斗机的飞行员一直同地面保持不断的联络，当苏联飞行员接到攻击命令时，“他知道袭击的目标是一架商业飞机”。

正在加利福尼亚休假的里根总统提前回到华盛顿同高级顾问们就这一事件进行磋商，美国政府成立了一个特别工作小组，负责就此事件向总统提出意见和建议。

美国政府今晚还要求联合国安理会举行紧急会议，讨论南朝鲜客机被袭击事件。美常驻联合国代表团在给安理会主席的信中说：“美国政府认为，苏联军事当局对一架民用运输飞机进行的袭击，是对国际民用航空安全的公然的严重的侵犯。”这一行动必须受到“国际社会和世界舆论的谴责”。

西方国家指出苏联击落客机违反国际关系原则

美国和南朝鲜当局要求安理会为此举行紧急会议

新华社北京9月2日电据西方通讯社报道：西方一些国家指责苏联战斗机击落一架南朝鲜客机。

加拿大对外关系国务部长让—吕克·佩潘昨天在记者招待会上说，加拿大将对苏联军用飞机击落南朝鲜客机向苏联提出抗议。他说，这种行动是“完全不可理解的和不能接受的”。他要求苏联对其行动作出解释。他还证实，机上有一些加拿大人。

法国对外关系部一日晚发表公报说，法国政府对这个事件表示“最强烈的愤慨，并责成对外关系部长要求为确定造成这一悲惨事件的责任作出充分的必要的说明”。

公报说，这一事件的发生是不能容忍的。它“不仅危及民航的安全，而且破坏了国际关系和尊重人的生命的原则”。

英国外交部发表声明，对这个事件表示“震惊”，并指责苏联的做法是“完全不可理解的”。

执政的意大利共和党发表声明，指责这一事件是一次“有计划的恫吓”。

瑞典外交大臣伦纳特·布德斯特伦说，他对这一事件感到“震惊”。西德政府发言人祖德霍夫说：“对此我还不能发表什么意见。”

与此同时，联合国秘书长佩雷斯·德奎利亚尔对机上乘客生命的巨大损失表示“深感悲痛”。美国常驻联合国代表团发言人说，美国和南朝鲜当局已要求安理会举行紧急会议讨论这一事件。

塔斯社的表态

新华社莫斯科9月1日电　在西方通讯社大量报道一架南朝鲜民航客机被苏联战斗机击落的消息后，苏联塔斯社今天晚间发表了一项公告。公告既不证实也不否认上述报道，而只是说有一架“标志不明”的飞机“侵犯了苏联的领空”。

今天上午，塔斯社从东京发出的一则报道曾经说，南朝鲜一架从纽约飞往汉城的波音747客机“失踪”。机上有乘客和机组人员共269人。飞机最后一次同地面联系时“位于北海道以东80公里处”。

塔斯社的公告是在播发了上述这则报道后发表的。公告没有提到南朝鲜这架客机的下落。这项公告说，从8月31日夜晚到9月1日凌晨之间，“一架标志不明的飞机”从太平洋方面进入堪察加半岛上空的苏联领空，然后又在萨哈林岛（库页岛）上空再次侵犯苏联领空。

公告说，苏联防空部队的几架歼击机起飞，准备把侵犯领空的飞机引到附近的机场，但这架飞机不理睬苏联歼击机所发出的信号和警告，继续向日本海方向飞去。

1983年9月4日《人民日报》

安理会讨论苏联击落客机事件  许多国家代表表示愤慨要求紧急调查

我代表对这一事件感到震惊表示遗憾

新华社联合国9月2日电　应美国、南朝鲜、日本、加拿大和澳大利亚的要求，联合国安理会今天下午举行会议，讨论由于苏联军用战斗机击落一架南朝鲜民用客机而造成的局势。

美国代表利钦斯坦首先在会上指责苏联进行“不负责任的、蓄意的和预谋的杀人行为”，是对“文明人类的蔑视”。他强调，苏联应该承认它在这一事件中应负的责任，就此作出公开道歉，进行负责的调查并保证不再发生类似事件。

苏联代表理查德·奥温尼科夫在发言中表示，苏联对这一事件的观点已在塔斯社最近的声明中作了说明。他指责美国要求召开安理会会议是“一种掩盖行为和宣传伎俩”。

南朝鲜常驻联合国观察员金永万指责苏联击落南朝鲜客机“显然违反了法律准则和普遍接受的国际民航规定”。他要求苏联当局对这一事件提供全面的和详细的报告，作出全面道歉，赔偿由于飞机被毁以及乘客和机组人员遇难造成的全部损失。

中国常驻联合国代表凌青在发言中说：“我们对于苏联战斗机竟然击落一架南朝鲜航空公司的客机，造成包括许多中国台湾省和香港同胞在内的269名乘客和机组人员的死亡的事件感到震惊，并表示遗憾。”他对遇难者的家属表示哀悼和慰问。

日本、加拿大、澳大利亚、荷兰、巴基斯坦、英国、扎伊尔、新西兰和西德的代表也在会上发了言。他们对苏联击落南朝鲜客机表示震惊和愤慨。一些代表提出由国际民用航空组织与联合国秘书长合作，就此进行紧急的彻底的调查，并把调查结果立即报告安理会。他们要求苏联对这一事件作出进一步的解释，并在调查中给予全面合作。

舒尔茨指责苏联掩盖击落民航机事实

新华社华盛顿9月2日电 美国国务卿舒尔茨今天指责苏联“无耻地、煞费苦心地”掩盖它非人道地击落一架南朝鲜民航机、导致269人死亡的事实。

舒尔茨在此间向记者们宣读的一份声明中说，“苏联今天发表了另一项声明，继续极力掩盖它非人道地袭击一架没有武装的民航机的事实。苏联人至今仍不承认实际情况：是他们击落了一架没有武装的民航飞机。”

他说，“不管怎样无耻和煞费苦心地掩饰，都既不能改变事实真相，也不能使苏联开脱它有说明自己行为的责任。世界正等待着苏联说明真相。”

中止休假赶回华盛顿的里根总统今天就苏联击落南朝鲜客机事召集美国政府高级官员举行了紧急会议。参加的除舒尔茨外，还有国防部长温伯格、参谋长联席会议主席约翰·维齐以及其他国家安全顾问。

西方国家政府和领导人

谴责苏联违反国际民航准则

新华社北京9月3日电　据各方面报道：一些西方国家的政府人士2日继续对苏联击落南朝鲜客机的事件表示谴责。

西德政府发言人祖德霍夫说，西德政府对这一“不可理解的野蛮行动”感到“极大震惊”。他还说，在和平时期打落客机在民航史上是“一次史无前例的可恶事件”。

苏联驻西德大使谢苗诺夫2日被召到西德外交部，由国务秘书贝恩特·冯·施塔登向他阐明了西德政府的立场。

加拿大副总理兼外交部长麦凯琴2日在记者招待会上说，加拿大政府对击毁这架没有武装的民用飞机，杀害无辜乘客的行动表示遗憾。他认为，“这种违反国际民航准则和惯例以及违反国际法的行动，是臭名昭著的，是不能接受的。”他宣布，加拿大外交官员正在研究采取相应的抗议行动。

瑞典首相帕尔梅说，苏联战斗机击落南朝鲜客机的行动“是应该遭到严厉谴责的”。他认为，这一事件“意味着使已经紧张的国际局势进一步加剧”。

葡萄牙总理马里奥·苏亚雷斯对葡萄牙通讯社说，葡萄牙政府对南朝鲜客机的“悲惨事件深感震惊”。并对此事“表示遗憾”。

新西兰外交部长库珀发表声明说，“在和平时期袭击一架没有武装的民航飞机，这反映了无视无辜人民生命安全的冷酷行为，这种行为将毫无疑问地激起全世界人民的愤怒”。

希腊外交部长约安尼斯·哈拉兰博普洛斯在2日发表的一项声明中说，希腊政府要求对造成这一悲惨事件的原因进行调查。

北约欧洲盟军最高司令罗杰斯2日在西德拉姆施泰因美国空军基地举行的记者招待会上，指责苏联击落南朝鲜客机是“残忍和不负责任的行为”。

国际民航的严重事件

本报记者　张允文

苏联竟然击落一架南朝鲜航空公司客机的事件，立即在此间和国际上引起极大的震动，成了近来国际局势中的一大政治事件。

美国迅速采取了行动，作出强烈的反应。1日上午，白宫发言人斯皮克斯即宣读一份以里根总统名义发表的声明，指责“这一骇人听闻的暴行”。里根本人也从休假的加里福尼亚提前赶回白宫同顾问们商议对策，还成立了一个特别小组作参谋。美国最厉害的一手是，抓住苏联掩盖事实的弱点，步步进逼，使苏联陷于越来越被动的窘境。

据来自美国国务院的消息，葛罗米柯向国务卿舒尔茨发来了电报，说一架不明国籍的飞机侵犯了苏联的领空，对苏方的询问和警告不作出反应，并继续向日本方向飞行。早些时候塔斯社也作过类似的解释，但未提客机被击落一事。美国政府认为，这种解释是不充分的，不能令人满意的。舒尔茨举行记者招待会历数苏联军用飞机跟踪和摧毁这架误入苏联领空的南朝鲜客机的事实，进一步要求苏联作出解释。美国有关方面还提供了苏联如何击落这架客机的详细情况。日本情报机关也公布了苏联军用飞机下令袭击时的对话录音。但是，塔斯社于1日晚发表的公告，还是避而不谈苏联战斗机对南朝鲜客机进行射击。直到第二天晚上，塔斯社发表的声明，虽然承认苏联飞机“沿着客机运行的路线”发射了曳光弹，但又说那是“警告性射击”，以后客机继续向日本海方向飞去。对此，舒尔茨再次对记者发表谈话，指责苏联的声明完全掩盖了事实，要求苏联必须承担击落客机的责任，并宣称说：“全世界都在等待苏联说明真相”，对苏联施加压力。

苏联不敢面对事实的百般掩饰行为，只能使国际上的愤激情绪火上加油。各国政府和舆论无不确认和谴责苏联击落南朝鲜客机的行为，还针对苏联以南朝鲜“不明标志的飞机”侵犯苏联领空来替自己开脱的说法，进行反驳说，不管南朝鲜客机是误入还是侵犯苏联领空，苏联击落民航客机都是违反国际法和国际关系准则的不能容许的行为。日本《读卖新闻》发表社论说，1981年8月国际民航组织制定的附属文件认为，对民航机偏离航线进行阻止时，“不论任何情况都不应使用武器”。

美国在揭发苏联进行“无耻的说谎”的同时，联合南朝鲜当局和日本向佩雷斯·德奎利亚尔秘书长提出要求召开安理会紧急会议讨论这一事件。

据报道，在安理会2日举行的会议上，美苏代表互相进行攻击。美国代表指责苏联击落南朝鲜客机是“不负责任的和预谋的杀人行为”。苏联代表则拒绝要苏联承担责任的指责，并反过来攻击美国要求召开这次安理会会议是为了进行“一场宣传，以歪曲苏联的形象，为美国执行的黩武主义政策找到一个借口”。

美国驻苏大使哈特曼说，苏联击落南朝鲜客机事件不是美苏之间的问题，而是苏联与整个国际社会之间的问题。但此间观察家认为，这一事件不可避免要对美苏关系发生影响。今年7月，美苏达成了粮食协定，里根下令撤销了对苏联出售铺设天然气管道设备的禁令，国务卿舒尔茨也将于下周在马德里会晤苏联外长葛罗米柯，就军备控制和人权等问题举行会谈，还有可能就两国首脑会谈问题进行磋商。现在，《华尔街日报》认为，正当美苏关系稍稍热乎一点的时候，客机事件“看来最起码也一定会使美苏关系受到挫折”。有人甚至说：击落了客机看来也打击了美苏两国改善关系的机会。但是，美国《波士顿环球报》的新闻分析，却提出了不甚相同的看法，认为对里根政府来说，“行动一直比言论有节制得多”，美国对这次事件的做法，可能有利于加强里根同苏联打交道的力量。

一些亚洲和拉美国家政府和领导人   谴责苏联击落南朝鲜客机的严重事件

新华社北京9月3日电 一些亚洲国家谴责苏联击落南朝鲜客机的行为。

菲律宾总统马科斯在2日发表的一项声明中说，“这是超越国家边界、影响到国际社会的行动”；“对这一事件进行适当的调查是妥当的”。泰国外交部2日发表声明指出，泰国政府要求肇事国政府对这一事件作出说明，并采取紧急人道主义措施以营救可能逃生的乘客。

马来西亚总理马哈蒂尔今天说，不能以国防的理由来原谅苏联的行动。“我们同不赞成这种行为的全世界人民站在一起。”

新加坡外长达纳巴兰今天说：“这一事件给人们提出了一个难以解答的问题：苏联庞大的军事装置是否是置于合理的控制之下呢？”

土耳其政府2日就击落南朝鲜客机发表声明说：“显然，无论有什么理由，也不可能把击落客机说成是合法的。”

新华社北京9月3日电 巴拿马政府、巴西、智利和墨西哥的外交部分别发表公报，谴责苏联击落南朝鲜民航飞机。

巴拿马政府1日发表的公报强调，苏联对一架民航飞机的攻击是“违反国际法基本准则的行为”，是不能容忍和原谅的。

墨西哥外交部2日发表的公报对此事件“深表遗憾”，强调苏联的行动违背国际法，要求调查这一事件。

巴西外交部在1日发表公报，认为这一事件是严重的。

智利外交部发表的一份公报指出，击落南朝鲜飞机一事表明苏联无视国际社会和国际法。

塔斯社如是说   承认沿客机飞行路线进行过射击  又指责对方利用民航机进行侦察

新华社莫斯科9月2日电 苏联塔斯社今晚发表声明，承认苏联防空部队飞机向南朝鲜客机“使用了曳光弹进行警告射击”，但又指责说这个事件是一次“预谋的行为”。

在西方通讯社大量报道苏联战斗机击落南朝鲜一架波音747客机的消息后，塔斯社9月1日发表一项公告，避而不谈苏联战斗机曾经对南朝鲜客机进行射击。

9月1日至2日，美国和西方许多国家领导人、南朝鲜当局以及国际舆论纷纷抗议苏联的行为，美国方面还提供了苏联飞行员袭击这架客机的具体事实，并要求联合国安理会开会讨论这个事件。

随后，塔斯社就发表了上述声明。

声明说，南朝鲜客机在堪察加半岛、鄂霍次克海和萨哈林岛（库页岛）上空“飞行了两个多小时”，对苏联防空部队飞机发出的信号“毫无反应”。“在萨哈林岛上空，一架苏联飞机沿着客机运行的路线用曳光弹进行了警告射击。”声明接着说，不久后，这架飞机飞出了苏联领空，继续向日本海方向飞行。“对它的雷达监视继续了大约10分钟，然后便无法监视了”。

声明接着指责说，“这架飞机对（苏联）领空的侵犯，只能看成是预谋的行为”，是企图利用民航飞机作掩护来“实现专门的侦察目的”。

声明还指责美国总统里根就此事件发表的声明是“横蛮无礼的诽谤性声明”。塔斯社最后受权声明，“苏联领导对人员的牺牲表示遗憾”。

安倍外相对中国记者发表谈话   要把良好的日中关系引向“新的十年”

日本要求苏联澄清击落南朝鲜客机的事实真相（节选）

本报东京9月2日专电　记者孙东民、新华社记者刘文玉报道：………………

安倍（晋太郎）还谈到一架南朝鲜客机在苏联库页岛上空被击落一事。他说，据情报分析，明显的是苏联飞机击落的，这是非常遗憾的。旅客中包括27名日本人。我们曾数次要求苏联政府澄清事实真相，但是苏联方面只是回答说发生过事故，其事故的原因尚未作出答复。就这一事件，美国要求联合国紧急召开安理会，日本政府也提出了同样要求。日本认为苏联的回答是不充分的，今后将继续要求弄清真相。

苏驻日大使承认发现南朝鲜客机碎片

新华社东京9月3日电 据日本共同社报道，日本外相安倍晋太郎今天就南朝鲜客机被击落事件召见了苏联驻日本大使帕夫洛夫，要求苏联对此作出有诚意的答复，苏联大使承认发现了这架客机的碎片。

安倍向苏联大使指出，根据对雷达记录的航迹以及其它情报进行分析的结果，不能不认为这架南朝鲜飞机是1日凌晨3时左右在萨哈林海莫涅龙（即海马岛）附近被苏联导弹击落的。他说，击落民用飞机的行动是“断然不能容许的”，并要求苏联方面“迅速采取有诚意的态度”弄清事件真相。

帕夫洛夫答称，苏联方面现在正在搜索，已在莫涅龙岛附近发现了飞机碎片。

安倍对苏联方面的态度表示不满。他说，这一事件“不仅将对日苏关系，而且将对远东乃至世界和平与安定产生深刻影响”。日本将不得不视苏联方面的态度来考虑对苏关系。

1983年9月6日《人民日报》

中华全国台湾同胞联谊会向乘坐南朝鲜客机罹难的台湾同胞家属表示哀悼和慰问

新华社北京9月5日电　中华全国台湾同胞联谊会发言人说，我会得悉有数十名台湾同胞由于乘坐的南朝鲜“波音—747”民用客机，惨遭苏联战斗机击落而无辜罹难，感到非常震惊，特向受难者的亲属表示深切的哀悼和衷心的慰问。

泰菲谴责苏联击落南朝鲜客机

本报曼谷9月5日电　泰国外交部政治厅厅长素提就苏联战斗机击落南朝鲜民用客机一事今天下午在外交部向记者发表谈话。他说，泰国总理炳·廷素拉暖表示，泰国政府和人民对商业飞机被战斗机击落一事感到万分震惊，强烈谴责这种毫无人道的行为。

素提厅长还说，今天下午4时，他召见了苏联驻泰国大使，向他递交了泰国外交部的一份备忘录，强烈谴责苏联用武力击落没有武器装备的民用客机，导致269人遇难，有8名泰国公民因此丧生。泰国政府要求苏联立即详细澄清这一事件，并给予遇难者家属公正的赔偿。素提还向记者说，由于目前不好的政治气氛，泰国已决定无限期地推迟苏联外交部东南亚司司长扎伊采夫原定于9月7日到9日对泰国的访问。据悉，马来西亚和新加坡也已决定推迟了他的访问。

新华社马尼拉9月4日电 据菲律宾报纸今天报道，菲律宾政府已正式抗议苏联击落南朝鲜客机，并要求苏联向菲律宾遇难者的家属赔偿损失。

菲律宾外长罗慕洛昨天下午在外交部召见苏联临时代办尼古拉·布尔金，向他递交了抗议照会。

罗慕洛说，“菲律宾政府对包括大约27名菲律宾人在内的乘坐在日本海上空被击落的南朝鲜客机的乘客遇难表示悲痛。”

照会说，菲律宾政府“要求对这一事件进行彻底的调查，确定责任以后对在这场悲剧中死亡的菲律宾人的家属给予适当的赔偿”。

美正就南朝鲜客机事与盟国磋商

美官员说苏联就此事发表的谈话是为了开脱责任

新华社华盛顿9月4日电 美国助理国务卿伯特今天说，美国正就对苏联击落南朝鲜民航客机作何反应一事同盟国进行“非常密切”的磋商。

伯特认为，这件事不能简单地说成是一个美苏之间的问题，而是“苏联对全世界”的问题。

他说，苏联截击机的驾驶员在击机前就看见了南朝鲜那架客机上的航行灯。因此，“完全有这样的可能，即苏联人在射击并击毁它的时候，是完全知道那是一架商用客机的。”

伯特说，当南朝鲜客机进入和离开苏联领空时，苏联驾驶员跟踪这架飞机长达两个半小时，在击落前，苏联驾驶员已经同南朝鲜客机有了目视接触。他说，“那种认为苏联人认定那是一架间谍飞机的说法是十分荒谬的”。伯特指出，苏联就此事发表的谈话是为它的击落飞机的行动开脱责任。但是，苏联的谈话也含蓄地承认了他们确实击落了这架客机。

伯特在谈到这一事件对美苏关系的影响时说，“像这样的事件不能不对美苏关系投下阴影。”但是他又说：“这并不意味着我们对苏联的态度、我们对苏联的基本政策的态度将会改变。”他说，美国将继续同苏联就限制武器协议问题会谈。

苏联国土防空军参谋长认为  苏联对南朝鲜客机“警告性射击”是合乎惯例的

新华社莫斯科9月4日电　苏联国土防空军参谋长谢苗·罗曼诺夫上将说：“从美国起飞”的南朝鲜客机“侵入”苏联领空，是“粗暴的、预谋的挑衅行为”。

塔斯社今晚播发了罗曼诺夫对记者的谈话。

罗曼诺夫说，这架南朝鲜客机飞行时“没有开航行灯”，“其轮廓在种种方面都与美国的RC—135侦察机相似”，“苏联歼击截击机”用曳光弹对它进行“警告性射击”，是“合乎惯例的”。罗曼诺夫还说，今年美国军用飞机已经9次侵犯千岛群岛（库页岛）地区的苏联领空。美国飞机还曾侵犯白令海峡的拉特马诺夫岛地区的苏联领空。

此间观察家注意到，在这之前，苏联今年未曾公布过美国飞机侵犯苏联领空的事件。

苏联外长推迟访法

本报讯　据报道，法国对外关系部9月5日在巴黎宣布，苏联外长葛罗米柯原定6日开始对巴黎的访问已经推迟到周末，但没有说明苏联外长推迟访问的原因，也没有提到是哪一方要求推迟的。

据消息灵通人士透露，此事同苏联战斗机击落南朝鲜客机事件有关。

1983年9月7日《人民日报》

里根再次谴责苏联击落南朝鲜客机   宣布中止几项双边谈判但采取克制态度

本报华盛顿9月5日专电 记者张允文报道：美国总统里根今晚8时就苏联截击机击落南朝鲜客机一事向全国发表了电视讲话。这是里根就客机事件发表的第二次全国性讲话。

里根在15分钟的电视讲话中以“野蛮行径”，“大屠杀”“反人类的罪行”等强硬言词谴责苏联。他要求苏联向全世界道歉，“充分说明”事情真相，并确保不再发生类似事件。他还要求苏联同意美国参与搜寻遇难者的活动，并要苏方赔偿遇难者家属的损失。

里根宣布，只要苏联继续威胁民航运输的安全，美国就不同苏联重开有关两国运输合作的谈判，自从1981年12月起，苏联航空公司的班机就被拒绝飞往美国。他还宣布中止业已安排的其它几项双边谈判。他呼吁其他国家在一定时期内拒绝苏联航空公司的飞机着陆。他要求国际民航组织理事会召开紧急会议，调查这次事件。里根说，他已要求国会两院通过一项决议，谴责“苏联的罪行”。

客机事件发生后，里根缩短了假期，提前回到白宫，召开了国家安全委员会会议，并于星期日同国会领袖进行了长时间的磋商后，采取了上述行动。

客机事件震动了世界。269名遇难者中包括众议员麦克唐纳在内的61名美国人，因此在美国国内引起的反应十分强烈。里根说，这一事件使同苏联“进行合法的对话”是否有意义产生了疑问。不少国会议员主张采取强硬的行动，美国电视台举行的民意测验也表明，绝大多数观众主张对苏联采取强硬行动。

里根自1981年上台以来，对苏联采取强硬路线。因此，客机事件发生后，一些政界人士和公众预料里根政府将采取强硬的报复行动。但是，引人注意的是里根在发表强硬的言词的同时，采取了克制的行动。

在9月3日的周末广播讲话中里根呼吁“用一种平静、克制、而又绝对坚定的态度”同苏联打交道。国务卿舒尔茨将按计划于本月7日去马德里会晤苏联外长葛罗米柯，“面对面地要求葛罗米柯对这一事件作出解释”。国务院发言人休斯明确宣布，美苏之间必须继续保持三种联系：一、9月6日复会的日内瓦中程核武器谈判；二、9月7日舒尔茨和葛罗米柯的会晤；三、两国的粮食贸易。里根最近还接见了去日内瓦参加美苏谈判的首席代表尼采。舆论界认为，这是里根要继续保持美苏对话的明确表示。在今晚的讲话中，他重申了这一立场。因此，此间观察家认为，里根总统及其高级顾问们在用“最强硬的措辞”谴责苏联的同时，仍希望保持华盛顿与莫斯科之间的基本联系。《纽约时报》的一篇评论指出，里根政府到目前为止，不想把这一悲剧变为一场对抗。

里根今天宣布的要求和措施，反映了美国政府的“既强硬又克制”的基本态度，中止美苏两国的对话，不仅不符合美国自身的利益，而且将影响美国和它的盟国的关系。在面临选举年的时候，国际紧张局势的加剧，也不利于里根竞选连任。

此间舆论认为，里根政府想使这一事件“国际化”，促使国际上采取协调措施以避免成为美苏之间的双边问题。

虽然如此，客机事件对美苏两国关系不能不带来消极影响。政府官员承认，这次事件“将使裁军谈判取得实质性进展的希望受到挫折”。因为，人们对苏联的意图产生了一种“不可测”和“新的不安全感”。

加拿大暂停苏民航机在加着陆权

新华社渥太华9月5日电　加拿大副总理兼外交部长麦凯琴今天在记者招待会上宣布，为抗议苏联上周击落一架南朝鲜客机，加拿大决定从5日起暂时取消所有苏联民航飞机在加拿大蒙特利尔机场的着陆权。

麦凯琴说，这项决定的有效期为60天。

自1981年12月美国因波兰实行军管而决定禁止苏联飞机飞往华盛顿和纽约以后，莫斯科与蒙特利尔之间的航线成为苏联联系北美大陆的唯一航线。

与此同时，加拿大运输部长阿克斯沃西也在今天的记者招待会上宣布，加拿大决定暂不签署允许苏联飞机在加拿大纽芬兰甘德机场加油的协议。

麦凯琴说，加拿大采取上述措施是为了“促使苏联人考虑他们继续回避责任的过错”，要他们牢记造成包括10名加拿大人在内的269人死亡的这一事件的严重性。

他还说，他已写信给苏联外交部长葛罗米柯，要求苏联对这一灾难事件作出解释。

塔斯社指责里根诽谤苏联

新华社莫斯科9月6日电 塔斯社今天发表评论，指责里根总统就南朝鲜客机事件发表的电视谈话是“诽谤性的，贯穿着病态的反共主义，包含着对苏联的欺骗性谰言”。

评论说：“从里根的讲话看，他的政府有意加剧国际紧张局势、加速军备竞赛、制造越来越新的大规模杀人武器、破坏限制军备措施的方针。”

评论还指责里根企图“授权自己用制裁来威胁苏联”，同时又断言“苏联无权对侵犯领空的飞机采取措施”。

莫斯科电台今天在英语广播中指责里根的电视谈话是“富有侵略性的、敌意的讲话”，里根企图利用这个事件来强化他的军事政策。“里根对苏联进行尖刻、诽谤的攻击，目的是要在美国民族中激起反苏情绪”。

日本官房长官公布苏机击落客机时的通话录音

新华社东京9月6日电　日本内阁官房长官后藤田正晴今天在此间的记者招待会上公布了日本自卫队录下的苏联飞机在击落南朝鲜客机时互相发报的录音磁带的核心部分。

磁带中有这样的内容：“目标是一明一灭的飞机航行灯”，“已经发射”，“目标被击落。”后藤田说，从这个证据看，南朝鲜的客机明明白白是苏联击落的。他说，只能这样推断，苏联飞机在没有发出警告的情况下发射了导弹。苏联说客机上没有航行灯，这显然是不符合事实的。后藤田说，“我们再次强烈要求苏联坦率地承认事实。”

后藤田还表示，日本将同美国一起，把这份磁带提交给将于7日召开的联合国安全理事会。

1983年9月8日《人民日报》

安理会继续讨论苏联击落客机事件

美国代表播放侦听录音　苏联代表对美日进行指责

新华社联合国9月6日电　联合国安理会今天开会，继续讨论苏联击落南朝鲜民航飞机事件。

美国代表在安理会上放了14分钟的磁带录音。这盘侦听磁带是由日本提供的。录音带上的声音是苏联飞行员与地面指挥台人员的对话。

在放完录音以后，美国代表柯克帕特里克在发言中说，从刚才听到的录音可以确定，是苏联人击落了那架商业飞机。杀害了机上的269人；同时还可以确定，苏联的截击机在发射导弹以前，对南朝鲜飞机观察了20多分钟。

她指出，美国对苏联违反国际民航准则的行动表示抗议，并要求立即采取措施，以确保不再发生这样的事件。

日本代表黑田瑞夫在发言中说，苏联不仅没有对它的行动作出令人满意的解释，反而歪曲事实，企图将其责任推给别的国家，其中包括日本。在这种情况下，日本政府才决定将它获得的证据公之于众，以便让全世界得出结论，南朝鲜的民航飞机是被苏联战斗机击落的。

他强调指出，“苏联的这种态度是十足可悲的，应该受到强烈的谴责。”

苏联驻联合国常任代表奥列格·特罗扬诺夫斯基在答辩中指责美国对待这个事件的态度不是从人道主人的关心出发，而是从反苏情绪出发。他说，美国是一直密切跟踪这架南朝鲜飞机的飞行的，那么，当这架飞机侵入苏联领空时，为什么美国和日本的地面机构根本不对这架飞机发出警告，并引导它飞回正确的航道呢？

他认为，美国试图利用南朝鲜飞机事件来推动军备竞赛。

10多名代表在今天举行的会议上发言，谴责苏联击落南朝鲜客机的行动，并要求采取措施以确保今后不再发生这类事件。

南朝鲜集会追悼客机遇难者

新华社北京9月7日电　据西方通讯社报道，大约10万人今天上午在南朝鲜汉城的体育场集会，追悼被苏联击落的南朝鲜客机上的269名遇难者。

来自美国、加拿大、澳大利亚、泰国、菲律宾等国和台湾、香港地区的99名遇难者的家属参加了今天的追悼会。

国际航空驾驶员组织对苏采取行动   要求成员国把飞往莫斯科的班机停飞60天

新华社伦敦9月6日电 航空驾驶员协会国际联合会今天在伦敦总部举行的紧急会议上发出一项禁令，要该组织的成员国把飞往莫斯科的班机停飞60天，作为对苏联击落南朝鲜客机的“报复行动”。

该组织的6名主要干事中，有5名干事（美国、爱尔兰、挪威、葡萄牙和意大利）出席了会议。他们代表67个成员国的5．7万名驾驶员对苏联击落南朝鲜客机表示愤慨。

该联合会主席罗伯特·特威迪在会上说，这项禁令将尽快实施。他说，该组织要求其他专业组织对苏联也采取类似行动。

苏联政府发表声明   承认曾命令苏机制止入侵飞机飞行  指责美国领导人应对此事负全部责任

新华社莫斯科9月6日电　苏联政府今晚发表声明，承认苏联国土防空军的截击机对“入侵飞机”执行了“制止飞行的命令”。这架“入侵飞机”是指已被击落的南朝鲜民航客机。但是，声明指出，“美国领导人应对已经发生的悲剧负全部责任”。

声明说，这架飞机飞经的地区，有“苏联武装力量的最重要的战略核力量基地”。在这架飞机入侵同时，“在这一地区苏联国界附近的同样高度的空中，有一架与之类似的美国空军RS—135型侦察机”。这时，苏联几架截击机升空，“其中一架监视美国RS—135型飞机的行动”，另一架“飞至入侵飞机飞行的地区，以信号告知它入侵了苏联领空。但警告被置之不理”。

声明说：“地区国土防空军司令部仔细地分析入侵飞机的行为和它的飞行航线”，“最后得出了结论，苏联领空中有一架执行专门任务的侦察飞机”。苏联飞机向“入侵的飞机用曳光弹作了警告射击”。“既然入侵飞机不服从降落苏联机场的要求并企图逃走，国土防空军的截击机执行了指挥所发出的制止飞行的命令。这些行动完全符合已公布的苏联国界法”。声明说，由于入侵飞机深夜飞行时“未开航行灯”，苏联截击机在执行制止飞行命令的行动中“不可能知道”它是民航飞机，美国总统里根说苏联飞行员知道它是民航飞机的说法“完全不符合事实”。

声明说，“从一切迹象，包括美国总统5日电视讲话看来，美国政府打算走进一步激化同苏联对抗的道路”。“美国领导人应对已经发生的悲剧负全部责任”。

（待续）