乌克兰客机是被导弹击落的吗?_风闻
已注销用户-中国政经第一刊2020-01-11 09:59
2020年1月8日,一架乌克兰客机在伊朗首都德黑兰西部坠机
2020年1月8日凌晨,一列航班从德黑兰的伊玛霍梅尼国际机场起飞后,两分半钟失去联系,后坠毁于德黑兰西北部的Khalaj Abad村。
这列航班是乌克兰国际航空752号,由乌克兰国际航空公司运营,波音737-800执飞,定期从德黑兰飞往基辅。
飞机坠毁的时机引发了普遍的怀疑。
自2019年12月末以来,美伊危机逐步升级。美国驻巴格达大使馆被亲伊朗示威者袭击,伊朗最高领袖的“军中心腹”苏莱曼尼将军被美军发射的导弹炸死,伊朗最高领袖哈梅内伊发誓要为其复仇,并向美军的伊拉克基地发射了数枚弹道导弹。
**就在伊朗军方向美军基地发射导弹后的5个小时之内,752航班坠毁。**遇难者中有82名伊朗人,63名加拿大人,11名乌克兰人,10名瑞典人,4名阿富汗人,3名英国人,3名德国人,其中15人是儿童。
飞机坠毁现场,救援人员在组织搜救(图/路透社)
**美国官员表示,侦察卫星图像显示,飞机被伊朗的SA-15地对空导弹击落。****英国国防官员同意美国的评估。****加拿大总理特鲁多说,有证据表明飞机被击落。**乌克兰当局认为击落是“主要的可能”。
而伊朗当局否认了这一可能性,并拒绝交出黑匣子。
据伊朗国家通讯社(IRNA)的消息,伊朗政府在当地时间1月9日晚发布声明,表示关于坠落的乌克兰客机,伊朗航空组织已经按照国际民航组织的相关规定,在所有相关国家的专家参与下,正在进行调查和研究。
伊朗政府发布的声明中同时强调,美国最近传播的“虚假新闻”是毫无根据的,而且在往遇难者家属伤口上撒盐。
当地时间1月10日,伊朗民用航空组织负责人阿里·阿贝扎德召开记者会,肯定地说:没有导弹击中该架飞机。
752航班,到底因何坠毁?
我们只能从一些不同侧面的证据中,去寻找答案。
1
752航班的两分半钟
1月8日,752航班原定于当地时间5点15分(UTC+3:30)起飞,被推迟。
752航班最终于当地时间6点12分离开116号机位,从29R跑道起飞,预计于当地时间8点(UTC+2:00)降落在基辅。
6点14分,它发回了最后的ADS-B(广播自动相关监视)信号。
ADS-B信号是一种监视信号,飞机通过卫星导航确定位置并定期广播,空中交通管制地面站可以接收该信息。信号的数据显示,752航班当时的海拔高度为2416米,地面速度为509千米/小时。
伊玛霍梅尼国际机场海拔为1007米,这意味着752航班实际在地面上空1410米,最后的信号传回时,飞机正处于爬升阶段。
波音的航空技术工程师表示,在起飞后的2分半钟之内,达到这样的高度,证明当时飞机的发动机正常运行。
752航班飞行了2分45秒后失去联系,当时爬升了8000英尺,大约为2416米
随后,这架飞机坠毁在Khalaj Abad村附近的农田上,坠毁地点在发回最后信号地点的东北方向,约10英里。
官方媒体伊朗学生新闻社发布了一段视频,该视频拍到了一架飞机燃烧起火,急剧下降,最后坠毁。
2
波音的锅?
752航班执飞飞机型号为波音737-800,序列号38124,注册号UR-PSR。该飞机于2016年6月21日首飞,机龄三年半,坠机的两天前刚接受了检查。
波音737-800可容纳160至190名乘客,竞品是空客A320。前者每小时燃烧3200升的喷气燃料,平均每个座位每小时消耗18.5升燃料,低于A320的19.4升。2018年中,一架新的波音737-800的价格大约是4700万美元左右。截至2019年5月,波音共交付了4979架737-800。
波音737-800的发动机由美国通用电气和法国赛峰集团合资的法-美CFM制造,作为世界上商业用途最广泛的窄体飞机,它在之前从未发生过致命的崩溃。
2017年拍摄的本次失事客机图片(图/Eyal Zarrad)
根据波音公开的事故统计数据显示,波音737-800及其变体,在全球范围内的事故发生率大约是每1000万次起飞中发生一次致命的坠机事故,远低于所有飞机的总事故率,也远低于其他波音主力机型767、747-400宽体飞机的事故发生率。
而且,三名机组成员都有7600至1万2千小时的飞行经验。乌克兰国际航空公司在声明中说,“考虑到机组人员的经验,错误几率极小。我们甚至不考虑这样的可能性。”
乌克兰国际航空公司于1992年成立,是乌克兰最大的航空公司。它拥有42架飞机,绝大多数都是西方国家制造的,之前从未发生过坠毁事件。
3
伊朗的失误?
1月8日,伊朗伊斯兰革命卫队发起了一个名为“Martyr Soleimanni”(先烈苏莱曼尼)的军事行动,向位于伊拉克的两个美军基地——阿萨德空军基地、埃尔比勒空军基地发射了弹道导弹。
伊朗学生新闻社指出,用于发射导弹的代码是“OZahra”,攻击分两波展开,每波相距约一个小时。
伊拉克军方认为,伊朗在凌晨1点45分至2点15分之间发射了22枚弹道导弹,射向阿萨德基地的有17枚,射向埃尔比勒空军基地的有5枚。
伊朗公布的导弹发射图片
尽管五角大楼对发射的数字表示怀疑,但已经确认两个基地都受到了伊朗弹道导弹的打击。
美国中央司令部的美军发言人说,伊朗一共发射了15枚导弹,10枚击中了阿萨德基地,1枚击中了埃尔比勒基地,4枚导弹失败。这一说法后来又得到了美国国防部长马克·埃斯佩尔的修正,击中阿萨德基地的是11枚导弹,导弹总数为16枚,在伊朗境内共有3个发射地点。
根据飞机坠毁地、美国的两个基地的位置来看,飞机的航线存在着一定的受打击风险。
飞机坠毁地的坐标是北纬35°33′40″,东经51°06′14″;阿萨德基地的坐标是北纬33°48′,东经42°26′;埃尔比勒基地的坐标是北纬36.191188°,东经44.009189°。
上图为752航班的计划航线;下图为飞机起飞至坠毁的卫星图示
按计划,752航班从德黑兰起飞后,将向西北方飞行,飞越土耳其西部,进入黑海上空后,再垂直飞向基辅(数据来源:flightradar24.com)。而埃尔比勒基地和阿萨德基地正在德黑兰的西-西北方向。
4
导弹:理论上可能
如果752航班的航线存在着受到打击的可能性,那么导弹的型号、性能也将成为证据。
总部位于伦敦的全球信息公司IHS Markit的报告显示,752航班被SA-15击落。
据一位未获授权发表公开讲话的美国官员表示,美国的情报传感器显示,伊朗防空雷达锁定了752航班,随后发射了两枚SA-15地对空导弹(9K331 Tor M1),致使飞机起火并坠毁。
伊朗官方媒体报道,伊朗民航组织负责人阿里·阿贝扎德(Ali Abedzadeh)提出异议,认为导弹无法到达飞机飞行的高度,“科学上不可能”。
伊朗民航局局长阿里·阿贝扎德表示:“从科学上讲,导弹不可能击中乌克兰飞机,这种谣言是不合逻辑的。”
如果打击方使用的确实是SA-15,理论上是可能的。
SA-15是一种全天候低到中等高度的短距离地对空导弹系统,也叫Tor导弹系统,被设计用于破坏飞机、直升机、巡航导弹、无人机等。最初由苏联开发,主要武器是8枚9M330/9M331导弹。
9K331 Tor M1是9K330在上世纪90年代初的变体,对原始系统进行了不少改进:增加了第二个火控通道,可以令两个目标同时被攻击;升级了光学跟踪系统和计算机设备;修改了防护和战斗部设计,以及弹药处理系统。1995年北约轰炸波黑,它的性能就已经在战场上得到验证。
9K331 Tor M1的射程为1.5公里至12公里,有效作战高度10米至6000米(不同型号之间存在着差异)。
俄罗斯于2005年向伊朗出售了SA-15系统。如果伊朗判断美国军方将在“Martyr Soleimanni”行动后反击,那么就有可能使用SA-15保卫机场。操作该车载系统只需要3到4个人,且波音客机和美国战斗机的雷达显示信号,并不容易分辨。
据称于坠机现场发现的这块残骸,与俄制“Tor-M1”防空导弹头部特征高度符合
回到文章开头——**飞机传回的最后数据,显示其海拔为2416米,伊玛霍梅尼国际机场海拔为1007米,这意味着752航班实际在地面上空1410米。**同时,当时飞机距离机场大约2400米。
只要SA-15部署在以飞机被击中地点为圆心的12公里的圆内,752航班已经满足了9K331 Tor M1的击中条件。
5
未经证实的视频
CNN(美国有线电视新闻网)发布了两个相关视频。
其中一个显示,在星期三清晨,一枚导弹向天空中发射,并击中了天空中的物体。大约在那段时间里,752航班在起飞后不久坠毁。CNN表示无法验证视频的真实性,但视频中看到的建筑物与帕兰德和沙米亚尔地区的建筑相似,而752航班就在伊朗北部郊区坠毁。
另一个视频由Nariman Gharib获得,被其发送给了CNN和纽约时报,该视频显示,天空中出现明亮的光点移动,随后听到巨大的爆炸声。
该视频被纽约时报的视觉调查小组核查,认为该视频中的视觉和声音线索,与失事飞机的飞行路线信息、卫星图像相匹配。视频中的导弹撞击(光)与到达摄像机的爆炸声之间经过了大约10秒钟,可判断出拍摄地距离飞机大约两英里,同时拍摄地的卫星图像和视频中的环境相一致。根据比照FlightRadar24的航班飞行记录,纽约时报认为可以证实752航班被导弹击中。
截至目前,伊朗依然否认该坠机事件与其防空系统有关,并对美国媒体的态度加以斥责。
在1月10日举行的记者会上,阿贝扎德表示,任何暗示乌克兰飞机在德黑兰坠毁的原因是被导弹击中的说法,在解读和分析飞机的黑匣子之前,都不应该被认为是有效的。
但话又说回来,伊朗政府在1月9日声明中所说的正在**“以透明、准确、迅速的方式”,从技术和行政方面进行调查,将完整给出调查结果。——这具体又将是多久呢?**
我们持续关注。