别打民航飞机_风闻

打民航客机是不对的。

这是一句废话，又是一句真理。但这就像我们从小被告诫的要好好学习，长大了不要违法犯罪，做个好人一样，道理是没错的，可道理似乎天生就是被人破坏的。

当事态升级，谁也无法预料会出现多么匪夷所思的事。

如果不让飞，我们可以不飞；想宣布临战状态，封闭部分或全部领空，我们也可以不路过。你只需要发个新闻声明一下就行了，甚至哪怕你说声：滚！全球民航飞机也保证屁颠屁颠躲老远。

可是你们没有，你们用导弹把我们的飞机连带上百条人命炸的尸骨无存。

昨天，伊朗军方通过国家媒体发表声明，承认1月8日在德黑兰机场附近坠毁的乌克兰国际航空公司波音737-800型客机系因伊朗武装力量“人为错误”击落。

伊朗军方声明表示，当时该航班离开霍梅尼国际机场时靠近了伊朗伊斯兰革命卫队的一个敏感的军事中心，并“处于敌机的高度”。当时正值轮换，且该中心处于高度警戒状态。在此情况下，飞机因人为失误操作被击中。

伊朗伊斯兰革命卫队航空航天部队司令哈吉扎德在关于误击乌航客机事件的发布会上表示，“此前有情报称伊朗将面临被巡航导弹袭击的危险，随后客机(乌航)被导弹系统操作员误认为是巡航导弹，该名操作员本来应向上级汇报，但似乎通讯出现问题，他有10秒时间来决定是否发射导弹，最终做了错误的决定。”

“敌机的高度”，打的就那么草率，都不需要确认一下吗？

声明里还有这么一段：

In such sensitive and critical conditions, flight No 752 of Ukraine International Airlines departs from Imam Khomeini Airport and **while changing direction, it completely resembles a hostile target approaching a sensitive center of IRGC.**In these circumstances, due to human error and unintentionally, the plane was targeted which unfortunately led to the martyrdom of a host of dear compatriots and loss of lives of a number of foreign nationals.

“while changing direction, it completely resembles a hostile target approaching a sensitive center of IRGC.”（该航班起飞后）改变航向时，其飞行特征看上去非常像一架正在恶意接近某伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）某敏感目标的敌机。

RESEMBLES：相似；类似于；像…我翻遍所有字典，这个单词也没有“就是”的意思啊。

打我们，就是因为我们的民航飞机看上去非常像？

昨天，伊朗伊斯兰革命卫队航空航天部队司令在声明中表示：他“想去死”，希望自己死了，不用目睹这起事故。

伊朗总统鲁哈尼在声明中提到：在苏莱马尼将军遇难后，伊朗处于美国侵略性政权的威胁、恐吓的气氛中，为了捍卫自己免受美军可能的袭击，伊朗武装部队处于高度戒备状态，不幸的是，人为失误和错误发射导致了这场可怕的灾难，让无辜者丧生。

鲁哈尼表示伊朗向受害者家属表示最深切的哀悼，将采取一切必要措施来赔偿遇难者家属。同时将进一步调查原因，对这一“不可原谅的错误”的肇事者进行起诉。此外，伊朗必须采取必要的安排和措施来解决伊朗国防系统的弱点，以确保这种灾难不会再发生。

无辜的167名乘客和9名机组人员（包括82名伊朗人，至少63名加拿大人和11名乌克兰人）就这样命陨战火边缘，又一起人间惨剧让我们感受到战争的残酷和人命的卑微脆弱。

世界从来没有处于过一个完全和平的年代，二战以来，每当有战火纷飞的时刻，总有无辜的民航客机成为被误击的目标，数不清多少无辜生命成为了永远的冤魂。

据统计，近61年来，民航客机被击落的事件至少发生了15起，造成上千人遇难。

1953年10月，瑞典一架DC-4客机被以色列战斗机击落，机上35人全部遇难。

1954年7月，英国一架C-54在三亚外海被中国空军拉-11击中后迫降，机上18人中10人遇难。（注：解放初期，国民党的轰炸机经常来大陆进行无差别轰炸，造成千人死伤。残酷战争状态下，敌我双方时常有空中对抗，在大陆屡遭摧残高度紧张的情况下，当时飞行员误以为英国客机是国民党的B25轰炸机，才出现了误击民机的事件，但是中国人民实事求是，最后外交道歉，赔偿巨额损失，飞行员坐牢，获得了谅解。）

自百度百科

1955年7月，以色列一架L-149客机被保加利亚战斗机击落，机上57人全部遇难。

1973年2月，利比亚一架波音727客机被以色列F-4战斗机击中后迫降，机上113人中108人遇难。

1978年4月，韩国一架波音707客机被苏联苏-15战斗机用导弹击中后迫降。机上2人遇难。

1979年2月，罗得西亚一架子爵号客机被津巴布韦游击队地空导弹击落，机上56人中38人死于空难，10人被游击队射杀，8人幸存。

1983年9月，韩国一架波音747客机被苏联苏-15战斗机击落，机上269人全部遇难。

1985年2月，安哥拉一架波音727客机被反政府武装地空导弹击落，机上26人全部遇难。

1985年9月，伊拉克一架安-26客机被反政府武装地空导弹击落，机上52人全部遇难。

1986年8月，苏丹一架F-27客机被反政府武装地空导弹击落，机上60人全部遇难。

1987年2月，伊拉克一架安-26客机被巴基斯坦地空导弹击落，机上43人全部遇难。

1988年7月，伊朗一架A300客机被美国“文森斯”导弹巡洋舰击落，机上290人全部遇难。

1988年12月，阿富汗一架安-32客机被巴基斯坦战斗机击落，机上25人全部遇难。

2001年10月，俄罗斯西伯利亚航空公司图-154客机被乌克兰S-200地空导弹击落，客机上全部78人遇难。

2014年7月，马来西亚航空公司一架波音777客机在乌克兰被一枚山毛榉导弹击落，机上298人全部遇难。

@央视新闻 也总结出来数次误伤民航客机事件的原因：

一是由于早期导航和通讯设备问题导致客机偏离航线；

二是飞行员处置不当，误入他国领空；

三是冷战高度敏感期，两大阵营对抗；

四是个别国家实弹军演管理不力，未做好净空；

五是地区冲突，局部局势紧张，引起参战人员误判。

但无论什么原因引起，最终都离不开“战争”这个敏感词，看着民航历史上一次次这样的灾难重演，看着无辜的的人们命丧天际，都让我们心里无比难过。

我们总在灾难之后说安息吧，可那些无辜的人，无辜的家庭，为何要承受如此伤痛，又怎么安息的了。你们的所谓“意外”，却掩埋了很多人和家庭这一生的幸福。

面对这一次次人间惨剧，究竟谁应当负责？

残酷的战争，泯灭人性，带来的只有生灵涂炭。美国作家海明威在《永别了武器》中曾写到：“在战争中我观察了好久，并没有看到所谓神圣，光荣的事物。所谓牺牲，那就像芝加哥的屠宰场。只不过这里屠宰好的肉不是装进罐头，而是就地掩埋。”

不论屡屡挑起战火纷争的那些国家到最后胜利或失败，得到了什么还是失去了什么，我们知道的是，在这些沾染着鲜血和无辜生命的土地上，劳苦百姓们是最悲惨的受害者和永远的输家。

愿世界和平。

（完）