直-20舰载直升机露面，弥补海军最大短板，未来将装备数百架！_风闻
科大二助-2020-01-15 10:56
作者| 科罗廖夫
来源| 科罗廖夫的军事客厅
直-20通用战术直升机首次公开以后，直-20舰载直升机也开始露面。该机的水平尾翼可折叠，机头下方安装光电搜索转塔，机腹安装大型对海搜索雷达，在反潜作战时可搜索伸出海面的潜望镜。在后门后部和驾驶舱门下部设置充气浮囊，用于海面紧急降落。
舰载直升机一直是中国海军的短板。直到上世纪70年代末，中国海军一直都没有舰载反潜直升机。中国舰载直升机的发展，是因为洲际弹道导弹试验工程而来的。在七十年代初，我们确定了东风五号洲际导弹的全程实验，就是著名的718工程。这个718工程是一个非常大的一个系统工程。其中中国海军担负的任务非常多，舰载航空兵和直升机反潜技术的探索就是从那个时候开始的。
首先，中国从法国引进了12架超黄蜂直升机，就是SA321。由于超黄蜂直升机的体积重量都非常大的，所以不太可能上到军舰，因为那个时候我们海军还没有能够装载直升机的军舰。进口的所有超黄蜂直升机都搭载补给舰和测量船上。
1982年是一个中国海军舰载直升机航空反潜的元年，海军首次使用超黄蜂直升机那进行了605型的反潜吊放声纳的反潜试验，这次试验特别成功，让中国海军大开眼界。大家认识到舰载直升机的反潜效率太高了，海军决定立即改装四架超黄蜂直升机，向法国汤姆逊公司订购了五套吊放式声纳，型号是shs12型，此外还有声纳浮标反潜系统。同时中国还从意大利进口40枚A244S轻型反潜鱼雷。这种口径324毫米的轻鱼雷是当时世界上比较先进的空投反潜鱼雷，射程6公里。以上这些武器设备，让中国海军首次拥有了大范围的舰载直升机航空反潜能力。
到1987年，有5架超黄峰都改装了先进反潜系统。中国决定开始仿制超黄蜂，就是著名的直-8直升机。由于直-8的体积太大，没法搭载在驱逐舰和护卫舰上，不能跟随舰队作战。所以，超黄蜂和直-8始终没能成为真正的舰载反潜直升机。中国改装的这个五套反潜系统一直服役到了2005年，主要还是作为岸基的反潜装备，始终没发挥特别大的作用。
到了2000年前后，中国海军已经拥有了十五艘能搭载直升机的主力舰，包括052导弹驱逐舰，还有053g、053h等导弹护卫舰。但是真正具备实战能力的反潜直升机还是原来的5架超黄蜂，以及1998年进口的5架俄制K-28直升机。
中国海军对K-28反潜直升机的性能十分满意，2002年又从俄罗斯进口了第二批9架K-28反潜直升机。然后从2004年我们就开始做那个国产的直-9C舰载反潜直升机，以直-9A为基础自行研究改进的舰载反潜直升机，1994年首飞，1999年设计定型，2004年6月交付海军，直-9C在海军部队受到了很大的欢迎，尽管直-9的性能一般般，但是也是算应急了。
根据美国、俄罗斯、欧洲等国的经验，10吨级的舰载反潜直升机在体积和载荷上，都是最均衡的选择，因此美军的SH-60海鹰和俄军的卡-27/28都是这个吨位。中国一直以来都缺少一款国产的10吨级舰载反潜直升机。目前中国拥有的几种国产舰载反潜直升机：包括辽宁舰上配备的直-18F大型反潜直升机，以及直-9C，要么太大，要么太小。而且数量和性能相当不足。
我们周围呢，例如美国海军，日本海上自卫队，还有韩国海军。他们的主力反潜直升机都是美国的SH-60海鹰舰载反潜直升机，性能是非常强悍的，我们可能十年八年内也赶不上。
舰载直升机性能的落后和数量的稀少，制约了中国海军的远洋化发展。这只能等待国产直-20通用直升机服役以后，再做舰载直升机的改型。好在直-20直升机在2013年完成首飞后，目前已进入陆航部队服役。与黑鹰通用直升机一样，直-20也将衍生出诸多型号，舰载反潜版直-20有望取代卡-28，成为国产的舰载反潜新锐。
按照正常进度，舰载直-20要到三年或五年以后应用成熟，并有几十架规模的大量装备，这时可能要到2028年了。那时候中国才能在直升机反潜领域跟美欧国家看齐，按照中国海军目前在建航母和两栖攻击舰的数量，以及庞大的驱逐舰和护卫舰队的规模，未来直-20的装备数量会达到数百架。