走，回家！ （下）_风闻

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98.5%→100%

天上地下

密密麻麻的航线、铁路、公路

已将绝大部分人

送往天南地北各个角落

最后4500万人次的运输任务

将由一条条“水上之路”来完成

（春运期间水运客运量预计占比，制图@赵榜/星球研究所）

▼

这是一种

运量大、成本低的运输方式

无论是旅客还是汽车

（武汉的长江渡轮，摄影师@姜轲）

▼

甚至火车

都能通过轮渡直接运输

（在没有桥梁时，火车也需要乘船过海；下图为琼州海峡码头，摄影师@管俊鸿）

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而春运期间

将有1.9万余艘客运船舶

穿行于渤海湾、舟山水域

台湾海峡、琼州海峡等重点水域

以及长江、珠江、京杭运河等

重点内河航道之上

（内河航道分布，制图@陈思琦&赵榜/星球研究所）

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至此

以民航、高铁、高速公路为骨架

普铁、航道、普通国道为血脉

省道、农村公路等为基础

一个**“十纵十横”**的通道网络

正逐渐形成

这张网络上

有多少中国人

就有多少中国人的回家路

（“十纵十横”综合运输通道网络，制图@陈思琦&赵榜/星球研究所）

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在这些路上

我们顶着拂晓的寒风

奔赴一个又一个站点

为的是回家

（早上6点51分的郑州火车站，摄影师@焦潇翔）

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我们风尘仆仆

辗转一座又一座城市

为的是回家

（出站的人群，拍摄于四川峨眉山站，摄影师@CHA-CHA）

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我们翘首以盼

哪怕历尽等待的焦急

（排队候车的长队，拍摄于北京站，摄影师@CHA-CHA）

（路上归人，拍摄于伊犁河畔，新疆察布查尔锡伯自治县绰霍尔乡，摄影师@赖宇宁）

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而包括临时加开的

10.4万个夜间航班

302对临客列车

107.5对夜间动车

以及137班夜间轮渡在内

数以万计的飞机、列车、客车、客船

以及不计其数的春运工作者

也正夜以继日、孜孜不倦

为14亿人的回家路保驾护航

（夜色中依然忙碌的郑州火车站，摄影师@焦潇翔）

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此时此刻

一个国家正准备过年

万家团圆的日子就要到来

你

   准备好了吗？

（人潮退去，留下的是回忆；时代巨变，不变的是乡愁；使用华为Mate30系列拍摄于汉口火车站，摄影师@刘军）

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【写在最后】

实际上

就单日客运量而言

暑期、国庆都曾打破“春运”的记录

但仍然只有在“春运”期间

人们脚下的道路、身处的旅程、怀揣的情感

才显得格外与众不同

毕竟此时一条条道路连接的

是天南地北的山河、城市、村庄

更是14亿中国人渴望团圆的心愿

在此

星球研究所联合华为Mate30系列

用镜头记录下这些道路上的风景和故事

祝所有回家路上的人们

所有坚守春运岗位的人们

心意相联、年年有为！

创作团队

编辑：王昆

图片：任炳旭、谢禹涵

设计、动画：赵榜

地图：陈思琦

审校：云舞空城、张楠、王朝阳

首图摄影师：胡澍

参与专题拍摄的所有摄影师

（按首字笔画数排序）

丁俊豪、小强先森、王璐、王警

邓国晖、卢文、吕杰琛、吕威

刘一檠、刘旭、刘军、刘峰峰

刘慎库、李艺爽、李文博、李睿

邱会宁、林宇先、咖啡泡面

CHA-CHA、胡澍、秋裤、姜轲

焦潇翔、谢清晨、楼晋瑜

赖宇宁、管俊鸿、霍春光

【参考文献】

[1] 中国政府网，交通运输部“十三五”交通运输发展规划专题等官方网站

[2] 国家发改委. 国家公路网规划(2013年-2030年).

[3] 国家发改委. 中长期铁路网规划(2016年).

[4] 国家发改委. 全国民用运输机场布局规划(2017年).

[5] 中国民航局. 2018年民航行业发展统计公报.

[6] 中国民航局. 2018年民航机场生产统计公报.

[7] 中国统计局. 2015年全国1%人口抽样调查资料.

[8] 交通运输部. 全国内河航道与港口布局规划(2007年).

[9] 人民交通出版社. 中国公路史(1-2册).

[10] 飞常准airsavvi | Map网站.