这里是临汾！_风闻

在太原上学的时候，总是会被问及，临汾怎么样，临汾的污染还是倒数第一吗？这样的问题，如果说是只有本省内的同学相问，还可以多说一些，但是往往很多外省的同学也这样问，不禁会产生，临汾这座四五线的小城市污染的名气已经传播的全国皆知了吗？柴静的《穹顶之下》播出之后，问的人更多了，而临汾市空气污染的情况也诡异的开始严重起来，而和临汾污染闻名全国的还有临汾公厕。

当然公厕的名气是好的。遍布大街上的公厕确实解决了很多市民的难题，而且公厕干净卫生整洁，外观大方，还有不同的主题，确实是就全国来说都难得一见的。在其他城市见到的公厕一般都是那种铁皮房，有时候这些铁皮房还不开，内急的话还得去找一些麦当劳肯德基之类的。坊间传闻，临汾公厕是每1000米修建一个，每一个投入不到45万，近250座公厕。就数量，投入来说，性价比还是非常高的。

而就污染问题（2004年起，临汾已连续三年成为中国内地城市污染之首，2006年临汾被评为世界十大污染城市之一，与污染相随而来的，是频繁发生的矿难以及黑砖窑、襄汾溃坝等震惊全国的事件。那个时候开始，临汾就经常是央视的常客。），每次回答同学，都会说，倒数第一那是以前的老黄历了，现在经过我们这么多年的严打，早就不是了。事实也确实是这样的，2009年，临汾在中国113个国家环保重点城市排名位居第29位，较2005年进步84位，二级以上天数由2005年的187天增加到2009年的334天。

但是，2018年的时候，生态环境部检查发现，临汾市6个国控空气自动监测站部分监测数据异常，采样系统受到人为干扰，并在查实有关情况后依法移送公安部。4月11日，公安部将案件移交山西省公安机关。山西省抓获16名犯罪嫌疑人，并依法移送起诉。看到这样的新闻，真的会心痛，这个时候真的体会到了那种“造谣一张嘴，辟谣跑断腿”的感觉，努力的在外面树立临汾的良好形象，一个错误行为，所有努力皆为乌有。

而这年在全国进行排名的169个城市中，临汾市倒数第一，且与其他城市的差距较大。这些当官的，可能为了自己的政绩弄虚作假，但是不觉的这些手段，很低级很幼稚吗？毁掉的是临汾人这么多年以来的努力。

当然有一部分责任在这几年污染问题的反复，2016年入冬以来，“酸雾”笼罩着临汾。最严重的时候，呼吸的空气中，每1立方米含有1303微克SO2（二氧化硫）。这一年是最近几年来最严重的时候。也是这一年开始了公交污染严重的时候免费的政策，一直延续至今。同样延续至今的还有单双号限行，当时感慨一个四五线的城市，竟然和一二线城市一样了，不知道该骄傲还是伤心。

幸好，爆发这样的丑闻的时候，临汾空气污染再次反复的时候，我已经离校了。不用面对这样铁一般的事实，再弱弱的回击了。

而今天其实并不是要讨论临汾的空气污染问题，主要还是介绍一些临汾的基本情况（以备不了解临汾的朋友，简单了解一下。），主要集中在经济领域。

临汾介绍

临汾位于山西省西南部，地处汾水之滨而得名，临汾“东临雷霍，西控河汾，南通秦蜀，北达幽并”，地理位置重要，自古为兵家必争之地。以前有句歌词是说，“左手一指太行山,右手一指是吕梁”，说的是整个山西的情况，临汾也差不多，西边是吕梁山，过去就是黄河，值得临汾人骄傲的是，中华文明的象征，黄河壶口瀑布就在临汾境内。而整个临汾也基本就处于这两座山脉的中间。

而临汾这个名字则是在隋朝就有的，而在隋朝之前叫：平阳，《帝王世纪》称：“尧都平阳”，需要注意的是，这四个字里，第一个字和后两个字是名词，第二个字是动词，你可不要读错了，尧就是五帝之一的尧。1983年的时候，临汾还只是县级市，到了2000年，临汾和运城一起改了地级市，有意思的是那时候在晋南地区有三个县级市，另一个是侯马，但是后来设地级市的时候，侯马因为所辖地区过于少，没有被选上。

所以临汾这个地级市其实还是蛮年轻的。

小时候，特别有印象的是，上学的时候，老师一直给我们说，临汾是“花果城”，全国闻名，但是长大之后，特别是出去之后，发现事实根本不是这样，而且有时候也会想，为啥会有这个称号？是因为街上的果树比较多吗？

这次查资料才发现，花果城的说法，竟然是《人民日报》亲自给封的。1982年3月25日，《人民日报》第一版以**《临汾被誉为黄土高原“花果城”》**为题，对临汾城绿化工作进行了报道。然后就有了“花果城”的称号。

不过临汾的街道上的果树还真是特别多。

临汾怎么了？

临汾市在山西省里经济总量排在前列的地级市，而每年的GDP也差不多是第四第五，和运城总是不相上下。而在整个中国来说，基本就是就是中等偏下的水平。这与身处东部的同级别城市，有很大的差距。

从夜晚的灯光明亮程度来看，整个山西，都没有河南，山东足够明亮。山西只在主要城市有亮度，但是在山东河南，很多县的灯光明亮程度都比山西强。单独看临汾也是一样的，不仔细辨认，都不知道这是一个地级市。

而临汾2018年的GDP1440.0亿元，比2017年增长2.8%。

这个增幅也就比排名垫底的阳泉高点罢了。可以说整个的经济发展状况，并没有表现出来那种转型之后，旅游拉动经济的强劲势头。而回顾前几年的地区生产总值，2018年的表现竟然还不错，最起码比起2015年好点。

如果说前几年，因为治理污染的问题，关停一大批工厂的话，那么这几年就是在寻找新的发展方向，而市政府寻找到的方向就是旅游业，第三产业。众所周知，资源型城市的经济发展总是会遭受“资源诅咒”，随资源丰富而兴，随资源枯竭而陷入停滞。而资源型城市的转型也是十分的困难，之前由资源而主导的产业，对城市的影响太过于深厚，惯性实在是太大（意思是说，大部分人会依附在某种资源上从事这种资源的开发和相关的产业。比如说，因煤而兴的地区，这个地区大部分产业都会依赖煤炭产业，比如小饭店，卖饭给工人，和运输车，煤炭枯竭，小饭店就会随之倒闭；比如运输，基本都是运输煤炭，煤炭枯竭，卡车司机就没有活干，火车没有运输的货物，就不会再来等等，而卡车司机则会带动相应的餐饮，住宿，修车等等一系列的经济，卡车司机不赚钱，这一系列也就赚不到钱。），想要在短时间里扭转，不是一件容易的事情。这个也能从14到18年的地区生产总值构成里看出来，虽然第三产业有所增加，但是工业总产值依旧占据了半壁江山。

工业的强大惯性依旧在影响着临汾。如果转型用力过猛，工业的直接瘫痪，则依附在工业上讨生活的工人就会大面积失业，临汾的经济表现就会更差，整个社会也会陷入恐慌，但是如果转型像是蜻蜓点水一样，轻轻点过，那么工业的强大作用力，就会纠正之前取得的一点点成绩，如何把握二者的平衡，既不会用力过猛，又能取得成效，根本上改变临汾的产业结构，考验市政府的执政能力。

规模以上工业增加值增长速度这几年基本都在0以下，既有环保政策的约束，也有政策这两年向服务业上倾斜的原因。比如，实施“三个百里”高质量协调发展战略，聚焦建设开发区、产业集聚区，推进百里汾河经济带“腾笼换鸟”，百里黄河经济带“双轮驱动”，百里太岳经济带“多点突破”。而在今年上半年，淘汰并拆除尧都区同世达、欧环焦化、海姿焦化等3座焦炉，向百里太岳经济带转移。

2018年的表现可以说是转型期的阵痛，能有这个表现可以说是转型取得了成绩。但是如何将这种成绩固化，以及在未来扩大成绩，还得再看接下来的成绩。

而在今年上半年，临汾市GDP实现增加值726.0亿元，按可比价格计算，同比增长7.3%，增速居全省第6位，较一季度前移4个位次。

而服务业增加值增长7.9%，对GDP增长的贡献率为56.1%，高于第二产业10.9个百分点。服务业占全市GDP比重达到49.1%，高于第二产业3.3个百分点。

可以说，上半年在延续了去年的成绩之后取得了一点成绩。服务业对经济增长的主引擎作用也开始发挥了作用。

再来看人均生产总值，2018年临汾市人均地区生产总值32066元，而运城是28229元，看起来好像是临汾多一些，但是别忘了运城比临汾多了85万人。有人就此就得出了运城要比临汾好得多的结论，但是从总值上看，运城确实比临汾多，但是考虑上人口，归结为人口红利，也是可以的，但由此得出运城比临汾发展情况好得多，这就不可以了。

但是运城看起来确实比临汾好，这是为什么呢？其实运城在这方面要好，最主要的原因就是身处黄河黄金三角，和河南，陕西直接相邻，在交通运输上要比临汾有优势的多，而身处这样一个交通要道，第三产业发达就是应有之义了。

说起临汾的人口，临汾有一个有意思的现象：

山西人口最多的县（洪洞县76.1万人）在临汾，人口最多的区（尧都区98.2万人）也在临汾，人口密度最大的县（侯马市909人/平方公里）还在临汾；同时，人口最少的县（永和县6.6万人）在临汾，人口密度最小的县（安泽县43人/平方公里）仍在临汾。山西人口少于10万的县有5个，除忻州的岢岚县（8.7万人）外，其余4个都在临汾（古县9.6万人、安泽8.5万人、大宁6.7万人、永和6.6万人）。

这种人口分布极不平衡的状况也左右着临汾经济的发展。

而贫困县永和，也是人口最少的县，17日刚刚实现79个行政村通客车。

临汾的文化底蕴足够深厚，整个中国也没有几个城市能够比得上临汾历史悠久。

而历史悠久也创造出灿烂的文化，如何在现在这个时代，把临汾的文化底蕴转变为旅游资源，市政府这两年通过旅游发展大会推介临汾，通过打造尧都古镇，把临汾的文化历史融入到了古镇的每一处，但是由此也产生了一个问题，在其他城市大火的古镇模式，能在临汾生根发芽吗？会不会遭遇水土不服的情况，还有待进一步的再看。

《中国市长》纪录片中，耿彦波强调“大同五百年来只有这么一次翻身的机会”；也是临汾的机会。大同和临汾的情况都很相似，相同的历史文化底蕴深厚，相同的原来是资源型城市，但不同的是，大同的旅游产业已经发展起来了，那么临汾可以复制大同的模式吗？答案是不可以，大同和临汾历史文化有很多相似的地方，如果复制的话，容易在一个地区制造两个一样的产品出来，就会出现恶性竞争，对游客的吸引力也就不会太强，去过一个地方的游客，很少会再去一个相同的地方第二次了。

但是文化旅游又不得不发展，随着中国经济的发展，百姓手里的闲钱越来越多，旅游会有一个更好的选择，为丰富精神生活而选择文化旅游的人也会更多，这和以前的纯粹的娱乐性的旅游会有根本性的差别，而临汾又具有深厚的文化底蕴，发展旅游正当其时。

但是如何在其中选择一个好的发展方向，突出临汾的特色，临汾的独特性是一个方向问题，只有明确目标，才好建设。

而这其中政策对旅游业发展的作用不言而喻，在今年5月的时候山西省人民政府、陕西省人民政府、河南省人民政府联合印发《切实加快晋陕豫黄河金三角区域合作工作实施意见》，而在意见里临汾也被划入其中，未来临汾可期。