内急！3人翻越高速护栏，从60米桥上坠落…相近路段悲剧多发！_风闻

来源：广州日报

2020-01-20 18:36

不少人选择自驾的方式回家

大量的车流行驶上路

导致高速公路发生了拥堵

和各种擦碰的小事故。

而在18日凌晨2点左右

在大广高速惠州龙门地段

相继发生了

3起司乘人员意外坠落的事故

回家遇到大堵车

下车方便没回来

1月17号晚23点左右，邓先生跟姐夫付先生从广州花都出发，准备开车回江西吉安老家。途经大广高速惠州龙门地段一座高架桥时，前面发生严重拥堵。塞了一段时间后，付先生下车想解决内急的问题。然而几十分钟过后，付先生仍然没有回到车上，这让邓先生很是担心，下车寻人未果后，邓先生报警求助。

男子翻越栏杆不幸坠亡

经过消防救援人员的连夜搜救，付先生最终在高速路的桥下被找到，但经抢救无效确认死亡。

邓先生表示，事发高速路段没有路灯，夜间视野昏暗，他怀疑姐夫付先生以为车辆停留在地面路段，并不知道护栏外其实是60米落差的路桥。由于急着想跨越到护栏外方便，才不幸从桥面上坠落。

▲事发高速路桥面，距离地面60米左右

相近路段三起意外

造成三人死亡

据了解，在同一时间的相近路段，除了付先生之外还有另外1男1女，也发生了意外坠落事故，事发经过基本相似，共有3人因事故不幸身亡。

记者从惠州市龙门县政府了解，目前当地政府已经成立事故处理小组，事故原因有待公安、交通部门进一步调查核实，善后等各项工作也正在有序进行。

▲高架桥双方向行车道之间，有半米宽的空隙

高速公路桥梁间隙

坠亡事故为何频发？

近年来，高速公路桥梁中央分隔带间隙坠亡事故并不鲜见，早在2018年，公安部道路交通安全研究中心官方新媒体平台“交通言究社”就对此类事故进行了跟踪。

交通言究社在总结分析2010-2018年高速公路桥梁中央分隔间隙坠亡事故情况后，发现此类事故有如下共同特点：

●多为恶劣天气条件：因为雨雪天气、桥梁结冰或湿滑导致事故，驾乘人员在避险中因湿滑不慎跌落。

●多发于夜间和凌晨时段：此类事故多发生在视线不佳的晚上20时至凌晨6时之间。

●多发生在道路拥堵或事故避险时：此类意外多数发生在道路拥堵或遇到事故下车避险时，驾乘人员出于好奇或慌乱，从分隔间隙坠亡。

此类事故频繁发生主要是因为当事人不知道高速公路桥梁中央分隔带存在间隙或对间隙宽度认识不够

网络图片

在正常情况下，高速公路是不允许行人通行的，但高速公路桥梁路段发生拥堵或交通事故时，驾乘人员不知道桥梁中央分隔带存在间隙或对间隙宽度认识不够，下车走动或为了紧急避险等原因翻越分隔带或站在中央护栏支护架上，加之夜间、凌晨等时段视线不佳，无法快速清楚观察道路周边环境而酿成坠亡惨剧。

高速公路桥梁中央分隔带间隙(网络图片)

如何避免意外坠亡惨剧的发生？

●首先，要知晓高速公路桥梁分隔带存在间隙。避免此类意外，首先要清楚高速公路桥梁分隔带存在间隙，且距离并不窄，并提醒身边的亲人朋友，提高安全意识。

●同时要牢记，不要盲目翻越桥梁中央分隔带。在高速公路桥梁路段遇到堵车，驾乘人员应调整情绪，没有特殊情况不要随意下车走动，更不要翻越桥梁中央分隔带或站在中央护栏支护架上。

●冬季桥梁路面易结冰，更是要谨防事故发生。寒冷地区冬季桥面由于没有地热的供应，比普通路面更容易结冰，由此导致追尾、碰撞事故多发。因此行驶至桥梁路段要提高警惕，控制好车速，尽可能低速行驶;加大跟车距离;如遇突发情况切勿急打方向盘、急加速或急刹车。

提醒：

广东交警提醒您，如若发生事故，第一时间要稳定情绪，切记高速公路桥梁中央分隔带大多有间隙，不要盲目跨越分隔带或站在中央护栏支护架上，尤其是在夜间、凌晨等视线较差的情况下，更要观察好周边情况后再下车寻找可行的避险方法。

重要的事情再说一遍

遇高速公路拥堵应耐心等候通行切勿下车在行车道内随意走动如因车辆故障或事故等特殊情况人员确需转移至右侧路肩护栏外的应提前确认护栏外侧是否安全

来源：深广电第一现场(szmgdiyixianchang)、广东交警、平安南粤