血战苏伊士（25）：出乱子了（下）_风闻

10月8日午后进攻作战

阿丹自己这里也出了大乱子。在10月8日1100小时到1200小时正午时分，纳特基的部队在驰援加比的阵地。阿利耶的坦克还在向前线开进中，一头撞上正向相反方向运动的沙龙的部队，公路马上堵住了。坦克还可以在公路两侧继续开进，但半履带车和普通轮式车辆就遇到很大的困难。阿利耶旅在两条公路上开进。艾利亚希夫营被阿丹“扣下”，作为师预备队，正在斯邦塔尼公路上，在哈弗拉嘉停止前进。阿利耶的另外两个营在塔萨-伊斯玛利亚公路（塔里斯曼公路）上：纳胡姆营有22辆坦克，作为先导；丹尼尔营有15辆坦克（丹尼尔营一个连留给了马根，还在巴鲁扎）。阿利耶的实力很是单薄。在这个时候，他的任务是向普尔坎哨所运动，试图打通与哨所的联系，并在运河对岸建立立脚点。

加比旅在赞维尔山上遭到炮击已经两个小时了，一面遭到炮击，一面在等待增援和补给。在他右面的阿洛夫轴线上，阿米尔营（现有20辆坦克，都是10月6日晚上加比旅在坎塔拉战斗中剩下的）也遭到炮击，同时在和埃军坦克和反坦克导弹交战。他们击中了一些埃军坦克，自己也遭受损失。到大约1100小时的时候，阿米尔已经缺乏油料和弹药，要求撤下几辆坦克加油装弹，要求被批准了。加比的左面是他的第二支部队：阿迪尼的预备役营，有25辆坦克。阿迪尼的几个连在哈维瓦公路以南展开，离运河大约3.5公里。阿迪尼也遭到炮击，只有不断地前后左右挪动，避免成为静止目标。他要求大幅度后撤以避开炮火，要求被拒绝了。他与旅部的无线电频道故障时，只有转入监听师部的无线电频道，依稀听到南方司令部要求渡河和在对岸建立立脚点的命令。他的阵地与运河之间的区域看起来好像没有埃军，所以他开始向前运动。10分钟前，他和炮兵联络官看到以军飞机在阵地前方运河方向投弹轰炸，还看到炮弹爆炸。他确信空中支援还会继续，所以自作主张发动了攻击。

阿迪尼的行动并非彻底的莽撞。在战斗中，通信中断并不罕见。装甲作战的节奏很快，协同要求很高，消极等待通信恢复并不一定是正确的。在战斗中主动积极，大胆果断，乘虚而入，不等不靠，按照军人直觉行动，这是以军信奉的战争第一定律。“牢记你的任务，不要被计划和条件所拘泥。”阿迪尼从师部无线电频道中听到的和以军教条是一致的，眼下前方似乎是埃军空虚的地方，他看到飞机投弹和炮弹爆炸，按照直觉想当然地认为他在按照师里的意图发动进攻。与其在埃军炮弹下等着中彩，还不如主动进攻。只是从真理多走一步就成了谬误，主动积极、大胆果断和军人直觉也可能导致盲目行动，戈南、沙龙有这个问题，阿迪尼也一样。

一开始冲击，他就意识到他并没有空中和炮兵支援，但他现在已经骑虎难下，停下或者后撤更糟，还不如继续冲击。当他冲到离运河800米远的地方，他发现自己陷入埃军的坦克炮火之中，运河两岸的加高沙土垒墙和河岸堤坝上的埃军坦克都在向他射击。在他右面，他看到一个坦克车长在指给他看，埃军步兵在逃散。但在前面，他看到一波又一波“萨格尔”导弹和RPG-7在向他射来。几分钟内，他的坦克就开始一个接一个地中弹。然后阿迪尼自己也受伤了，手被轻武器打伤。阿迪尼虽然冒失，但不糊涂，观察了一下战场之后，他马上命令撤退。他的一个连长泽依拉上尉接过指挥。六辆坦克在燃烧。统统算下来，全营25辆坦克中只有7辆还能作战。营里有20人阵亡，包括两个排长。几十个受伤的人中包括营长本人，两个连长和两个排长。这是沉重的打击，但这个营还将在泽依拉指挥下，继续战斗到战争结束。

阿丹一直到后来才知道阿迪尼营的进攻和在运河边上的戏剧性经过。阿丹那时在泽拉考山上，离运河有8公里。阿丹可以看见运河到炮兵公路的山脊线之间大部分地区，泽拉考山就在山脊线上。阿丹看得见两条公路：阿洛夫公路和哈维瓦公路，这两条公路是以军进攻的主要轴线，但还是有很多死角看不见。从坦克的沙尘看，纳特基从坎塔拉过来的运动能看见。以军的无线电频道常受打断，部分是埃军干扰，部分是大气噪声，但也时常由于戈南和本-阿里插进来征用阿丹的频道，因为南方司令部的频道差不多不工作。

在1120小时到1140小时之间，阿丹总算听到一些无线电报告的片段，加比旅遇到了大麻烦。一开始是急切要求紧急空中支援，然后就是关于坦克在燃烧和乘员伤亡的报告。阿丹马上要求紧急空中支援，但南方司令部回答：“现在不可能，飞机在空战。”然后问到：“你向南推进到哪里了？”

阿丹的心里说五味杂陈那是轻描淡写了，不知道是该怒吼好，还是该痛哭好。加比旅的进攻时机完全乱了，部队还在集结力量，还没有准备好进攻，进攻的主力已经断了左臂。阿丹还不知道阿迪尼营的损失到底有多大，但听到的零星报告把心都撕碎了。但这不是可以绝望的时候，不能分心，任务第一。阿丹开始给加比找增援，命令纳特基加速赶来，这样可以用两个旅发动进攻。

在1215小时，阿利耶报告，纳胡姆夺下了诺采尔，打掉了8辆埃军坦克。他也在哈姆塔尔展开，但看见埃军正在南面密苏里方向行动，对他的侧翼形成威胁。他可以看见成千的步兵在坦克的加强下推进，担心埃军可能在哈姆塔尔或者锡安那把他的部队割裂。阿丹现在把阿利耶的第三个营（艾利亚希夫营，先前留下作为师预备队）调拨给加比，让加比重新组织力量。加比还得到了侦察连，有两辆坦克和5辆M113装甲运兵车。加比同时命令阿米尔营后撤，加油、装弹，准备再次投入战斗。

纳特基旅还在驰援加比的路上，阿丹命令纳特基本人先加速赶来，先和加比会合，熟悉阵地和敌情。纳特基在路上也在无线电里也听到零星报告，还在路上就试图澄清情况。一开始时，他呼叫加比，然后问阿丹：“我还是不明白，我们在那一边（运河对岸）到底有没有部队。”[1]

阿丹回答：“绝对没有！”然后阿丹告诉纳特基，他的任务是夺取这一地段里三座埃军桥梁中的两座，然后把一支小部队渡过运河去。阿丹要他明白，他必须等空中支援到达才能进攻，在此之前用这个时间占领有利阵地。

加比和纳特基在1230小时接上了头。到1245小时，纳特基已经回到自己的旅。就在那时，在哈维瓦公路南侧的加比报告，“很多敌人坦克”和其他车辆在费尔丹方向渡过运河，正在向东岸开来，然后向南朝普尔坎方向运动。这个不停顿的向南流动使阿丹和阿利耶很不安，埃军正在集结力量，准备进攻阿利耶的方向。沙龙的参谋长吉迪恩上校在阿丹的频道上突然插进来，一遍又一遍地重复，沙龙的部队正在密苏里方向上撤出，但是他们看到大量的埃军坦克正在开过来。他建议阿利耶赶紧过去接管阵地。但他被告知，阿利耶被缠在普尔坎（伊斯玛利亚）地区。阿丹猜想，在这样的情况下，沙龙的部队会守住阵地，直到他的部队可以接手[2]。阿丹再一次呼叫空中支援。与此同时，在1315小时，纳特基把他的旅开进阵地，阿丹把哈维瓦公路划定为他和加比的结合部。

阿丹现在面临一个两难局面。通常的师进攻只有在精确协调之后才发动。这样的进攻一般有至少15个炮兵连和空中火力支援，尤其是面对敌人已经建立稳定防御的情况。在炮火掩护下，坦克发起冲击，装甲步兵跟进。坦克用直射火力杀伤敌人，炮兵用掩护火力支援坦克开进，然后装甲步兵伴随坦克发起总攻。但在现在的情况下，阿丹只有两个不完整的旅，每个旅只有两个不完整的营，各有大约20辆坦克。阿丹也很缺装甲步兵，只有三个不完整的炮兵连，需要更多的炮兵，更重要的是需要大规模空中支援。事实上，大规模空中支援是唯一可以补偿阿丹缺乏火力和兵力的手段，但空中支援迟迟不至，阿丹没有选择，只有调整进攻计划，小心推进，逼近埃军，争取有利态势，等到空中支援赶到再发动总攻。南方司令部拍胸脯，空中支援在30分钟内到达。

阿丹从泽拉考山上用望远镜观察战场，看到一些部队在向前推进，占领有利阵地。无线电里充满了噪声、断断续续的通话和南方司令部的插话。

在1330小时，阿丹看到纳特基的右翼营（纳坦营）停止了前进，而左翼营（阿萨夫营）还在继续前进。阿丹马上提醒纳特基。纳特基回答说他知道这个情况，这是因为纳坦遭遇到埃军坦克和棕榈丛中射来的“萨格尔”导弹袭击，这是先前伏击加比旅阿米尔营的同一支埃军部队。他补充说，他的两辆坦克和一辆半履带车已经中弹，已经有伤亡，其中有纳坦的副营长。他还说到，纳坦马上就要再次行动起来，所以阿丹呼叫阿利耶，命令他支援纳特基和加比的冲击，把他的部队向前压过去，并在普尔坎方向增加压力。

在1415小时，失败的迹象开始浮现。纳特基报告，他的坦克正在一辆接一辆中弹起火，要求增援，才能继续攻击。以军的坦克还在起火！阿丹的心都碎了，但只有咬住嘴唇，努力用镇静和平缓的口气回答到，他要谨慎行事，不要太急于推进，最好等一下空中支援。但已经太晚了。纳特基在付出沉重代价，阿丹只好命令他撤回来。阿丹还没有来得及弄清前线具体情况，阿利耶在无线电上呼叫，说他的部队实力不够，没法守住那么大的阵地。他告诉阿丹，他的坦克已经有两辆在诺采尔中弹，但他最担心的还是埃军正在南面集结。他要求紧急空中支援。

在1430小时，纳特基报告说，他失去了和前锋营营长阿萨夫·亚古里中校的联系。战局要过一段时间局势才真正清晰，但阿丹已经有感觉，局势不妙。阿丹没有时间多想，因为阿利耶再一次呼叫，报告大量埃军坦克在从北向南攻击他的阵地，他还在遭受猛烈炮击。显然这些坦克是刚从费尔丹渡过运河的，然后转向南方，找他的麻烦来了。

在第二次进攻费尔丹时，问题还是一样：应该是旅级进攻，但最后总攻时只有一个营实际投入战斗。纳坦营遭到损失，纳特基批准他们推迟行动，这是他的右翼。在他的左翼只有加比的很小的旅，由艾利亚希夫营和侦察连组成，但他们在山脚下停止前进，以避免在空中支援到达和压制住埃军之前贸然进入开阔的平地。纳特基自己跟阿萨夫营在一起，他们在埃军异常猛烈的炮火下继续前进，进入了开阔地。在离运河1500米的地方，他们突然发现自己在埃军的壕沟顶上，埃军步兵用机枪和RPG从各个方向向他们射击。与此同时，大量埃军坦克从运河两岸的加高沙土垒墙和河岸堤坝上开火，“萨格尔”导弹也向他们射来。坦克一辆接一辆中弹，跳出来的乘员被机枪打倒。

纳特基命令撤退，但才几分钟，已经有14辆坦克中弹。只有4辆坦克（包括旅长的坦克和连长布里克的坦克）撤了出来。在撤回来的路上，他们收罗了5辆因为技术故障掉队的坦克。阿萨夫营的25辆坦克中，只有9辆活过了这一天。营长、副营长、两个连长、许多排长、坦克车长和乘员的生死不明。很多丧生或者受伤，其他的被俘。那天晚上，纳特基旅报告有54人在战斗中失踪，这是惨重的打击。

布里克得到批准，试图营救可能还在开阔地里走散的坦克乘员。但他接近这个地区时，从望远镜里看到，埃军已经在收拢俘虏，正在把他们用装甲运兵车运往后方。看架势，埃军也像要对他的方向发动进攻。所以他往后撤退，和阿萨夫营剩下的几辆坦克会合。

这是阿丹军人生涯里最漫长的一天。但不幸的是，这最长的一天还没有过去，这也还不是这一天战斗中他的师最后的损失。阿丹也算久经战争考验了，经历过艰苦战斗的压力。但这一次指挥一支大部队，在上级多变的命令下，被迫把部队分散在很大一片地区，还受到通信问题的困扰，难以有效地指挥战斗。尽管阿丹的指挥位置视界良好，还是只能看到两个旅。阿利耶的旅在山的那边行动，阿丹和他的唯一接触是通过无线电。通信联络很糟糕，埃军显然试图干扰以军的无线电频道。阿丹只是因为离各旅旅长较近，才能克服干扰。但南方司令部老是插入阿丹的频道，打断阿丹的指挥，十分恼人。南方司令部的指挥部很远，埃军对他们频道的干扰更加有效，南方司令部的中继站只有征用阿丹的频道来传达命令。这个中继作业很费时间，在此期间阿丹的频道被占用了，自己师里的通信就被打断了。

在战场上，关键时候要插入别人的无线电频道，这是可以理解的。指挥官们都养成好习惯，没事不霸占着无线电频道，对占用频道很注意。但中继站就不是这样了，他们习惯于长时间占用无线电频道，这不是坏习惯的问题，而是中继站就是这样工作的。但这样一来，阿丹只能插入各旅的频道，获得新情况，或者发布命令。但各旅的战况发展的速度使得同步跟踪战况极端困难，各旅旅长自己也要使用旅的频道，听取战况和发布命令。这个时候大家都在埃军的猛烈炮击之下，进一步增加了通信联络和冷静思索的困难。这一切使得阿丹得到报告太慢，太晚。

但纳特基和阿萨夫·亚古里那边出问题的时候，阿丹同步听到了事态。阿丹在想，这怎么可能呢？进攻命令还没有发布呢！阿丹还在焦虑地等待这个糟糕的事态的进一步报告的时候，阿利耶在无线电里呼叫，他在哈姆塔尔方向正在遇到严重威胁。几千埃军步兵在大量坦克支援下，正在从南面逼近。他担心埃军将切断他和塔萨之间的公路（塔里斯曼公路），要求准许从诺采尔马上撤出，这样才能把纳胡姆的营调过来，到哈姆塔尔方向支援丹尼尔的营。

在这个时刻，埃军向泽拉考山上发动了震天动地的炮击。炮弹在前指车辆周围爆炸，烟尘漫天，沙子激射到所有人的脸上，大家都开始害怕。阿丹在装甲指挥车里匍匐下来。阿丹是老兵了，在过去经历过很多猛烈炮火，知道炮弹掉下来的时候被打中是一个运气问题。但今天不是碰运气的时候，要是他阵亡了或者受伤了，这要严重影响整个师的战斗。事实上，阿丹害怕了，不由自主地喊出：“所有车辆跟上我。驾驶员，马上开车！”烟雾散开时，可以看到通信车（半履带车）中弹了，前指通信军官约瑟夫·德歇上尉阵亡了，还有几个人受伤。阿丹的通信处长和副官照料伤员，其余人随前指机动到哈弗拉嘉。

阿丹现在决定让阿利耶尽快从诺采尔撤出，在现在这样的情况下，没有可靠的通信，看不清阿利耶的阵地，不能再犹豫了，一点时间也不能浪费。阿丹担心可能已经晚了一步。

几分钟后，阿利耶在无线电里呼叫，埃军占领了哈姆塔尔，这在阿丹师前锋和塔萨十字路口之间的打进一个楔子，给侧翼带来严重威胁。阿丹决定，哈姆塔尔必须夺回来。阿利耶再次要求增援，要求把艾利亚希夫营归建给他，但艾利亚希夫营已经在加比旅的建制下投入战斗，现在脱不出身来。加比建议，把阿米尔营调过来，因为阿米尔刚完成加油装弹。问题是阿米尔营只有12辆坦克，但这是阿丹能派出的唯一部队了。阿丹告诉阿利耶，准备接收阿米尔营，后者将从北面过来。阿米尔营一到，就开始反攻，一定要夺回哈姆塔尔。刚说完，和阿利耶的通信又中断了。

[1] 总参谋部一直在监听多个频道。显然其中一个监听小组听到了这一段对话的一半，理解成阿丹已经渡过运河，到达对岸。这样，以军已经渡过运河的报告开始流传。

[2] 密苏里后来在夺取渡口时成为争夺重点。