中美海军“万吨舰”发展对比鲜明：美国正在失去技术的垄断优势（腾讯）_风闻

文/行走斯图卡

中美两国作为世界上新兴海军强国和传统海军强国的典型代表，经常被放在一起进行比较，尤其是同类定位的舰种。最近两国海军关于“万吨级大型水面舰艇”的发展计划，就被不少网友放在一起进行对比。

据《国防科技信息网》1月16日援引美国海军学院网站报道，美国海军水面战舰项目负责人日前透露，为了确保下一代战舰发展计划“更有计划性并能够控制风险”，美国海军决定将“下一代大型水面战舰”（LSC）的采购计划再次推迟到2020年代后期，也就是2027年左右，而不是此前计划的2023年，以便于进一步完善相关技术。

按照美国海军原本的计划，该大型水面战舰项目的定位是以区域防空和反导能力为主的下一代巡洋舰，以取代日益老化的“提康德罗加级”，但下一代巡洋舰计划的难产让美国海军不得不面临一个技术断层，即便是美国海军在2027年顺利下达采购计划，新舰服役可能也要等到2030年以后，但以目前提康德罗加级巡洋舰的普遍状态，再坚持10年将是无比艰巨的任务。

有军事专家指出，这已经不是该项目的第一次推迟，这说明美国海军面临着不小的技术难题，但美国海军还没有透露到底是哪个环节出现了问题。不过，和美国海军焦虑的心情所不同，中国海军的同类型战舰却有更加喜人的新消息。

据《环球时报》1月17日报道称，中船重工701所在其官方社交媒体平台上，发布的一篇报道中提到，055型导弹驱逐舰首舰南昌舰正式入列让中国海军驱逐舰实现了“从三代到四代”的跨越，其实现了国内首次、世界空白的某推进技术，标志着中国水面舰船推进系统达到了国际先进水平。

当然，由于这项技术过于先进，报道没有给予详细介绍，不过军事专家指出，目前全球范围内，军舰使用的动力系统无非有两种，一种是使用燃料产生的动力直接驱动，比如蒸汽轮机或内燃机；另一种是用电力驱动的综合电推进系统，该技术属于前沿尖端技术，目前只有英国和美国海军将其实装。

英国海军的45型驱逐舰、伊丽莎白女王级航母，美国海军的福特级航母均使用这种先进的综合全电力推进系统，但美英的技术使用的是交流电，存在功率输出相对较小的问题，这也导致这三款军舰的动力系统经常罢工；有专家认为，如果中国055大型驱逐舰采用的技术填补了全球技术空白，很可能是之前官方媒体报道过，由工程院院士、海军技术专家马伟明教授团队开发的“直流电全电力推进系统”，这项技术比美英的同类系统更加可靠和先进，当时在报道中，马伟明教授也表示“领先就要领先美国”！

因此也有人猜测，美国已经意识到其全电推进技术的不足，或许下一代巡洋舰也是卡在这个方面，尽管中美海军在很多方面依旧存在较大的差距，但美国海军已经不能像以往那样为所欲为；中美海军在同一舰种研制的不同进展，证明美国海军正在逐渐失去其技术垄断优势，这其中的象征意义就非常多了！