谁都知道出门在外“安全”最重要，但究竟如何保证？_风闻

行路难，行路难，多歧路，今安在？

从2010年兴起至今，网约车突飞猛进地发展，时至今日，网约车已经成为人们日常出行中不可或缺的选择，其根本原因在于网约车给大众创造了新的出行价值。

但是，随着网约车行业的迅速发展，网约车存在重大安全隐患、非法运营等弊端也日益暴露，个别社会影响极大的案件引起人们的高度关注。

乱象频发 网约车事故该如何避免？

2018年5月，郑州一位空姐乘坐滴滴顺风车结果惨遭司机杀害，引起了极大的反响，滴滴公司当即发布声明表示悲痛和愧疚，并出台了一系列整改措施。

2019年年末，南京一位乘客被滴滴快车司机刺伤，根据事发时的车内录音，乘客在行程中要求司机超速行驶，遭到司机拒绝后，双方发生了口角，司机将随身携带的匕首刺入乘客右臂。

很多网友提出，独身一人在夜晚根本不敢使用网约车，唯恐新闻里发生的意外、事故降临到自己身上。虽然不能因为有个案就放大网约车的危险性，但必须加强监管、促进平台做好服务，提高出行品质。道路千万条，安全第一条。安全是网约车的最低限制，保障乘客、司机的安全，成为大众的共识。

打好网约车“安全牌” T3出行以人、车、路保障

在大数据、AI和自动驾驶等技术突飞猛进的今天，有没有更智能、更前沿的“主动安全”方案？网约车新贵T3出行的答案是借助车联网，从人、车、路涉及出行三要素着手，打造立体防护。

凭借独有的车联网技术和“V.D.R安全防护系统”，T3出行实现上线一年0重大安全事故。其夜间订单中女性用户占比超过6成，“安全”成为T3出行的用户口碑和品牌DNA。

近日，T3出行也携手刚刚集齐“三金影后”的周冬雨，共同发布了《出行 本该安全》的宣传片。

片中的文案一语双关地把人生的“路”和出行的“路”关联起来。当周冬雨讲出“其实前面，只是一条普通的路，普通的出行，本不该扮演这些操心的角色”时，瞬间击中了消费者的内心，也迅速拉近了品牌和用户的距离。

建立信任是一个循序渐进的过程，随着前面的铺垫，加上最后那句“你本该，就只做一个安心的乘客，T3出行，本该就为你的安全出行负责”，也让用户的信任度大大提升。

作为中国网约车市场跑出的实力“黑马”,T3出行是由一汽、东风、长安三大央企联合阿里巴巴、腾讯等共同创建的B2C网约车平台。刚创建一年多时间，其独立APP月活用户已经跻身行业前三，日均订单达到40万，峰值订单超过45万，高速发展使其成为中国网约车行业的新晋“独角兽”。

回归本质 中国网约车的未来在何方？

网约车行业说到底，其实是服务行业，那就不可避免的要争取用户。

曾经的网约车战场，经历过惨烈的烧钱补贴大战，历经多年的洗礼，这个市场终于进入相对稳定的中场，市场扩张放缓，整个行业也能够以相对从容的姿态开始在商业模式、产品服务、供给能力等方面优化升级。换言之，网约车市场的资本游戏已经结束，是时候回归这一行业“运输服务”的本质了。

虽然当下出行服务表面上看是一家独大，但是机会永远在。随着互联网出行成为用户日常出行方式，市场早已不存在用户教育的需求。

反而，随着对自身体验、安全要求的提升，用户对于出行本质的需求却有了更深刻的理解，进而对出行行业提出了更高的要求。只有深挖用户体验，提供更高效且有品质、有差异化的服务，网约车企业才能走得更远。