逾千辆卡车滞留、圣诞供应面临危机，疫情让英国提前感受“硬脱欧”

【环球时报驻英国、德国特约记者  纪双城 青木 任重】“1500多辆卡车被困，凸显英国被欧洲其他国家‘隔离’的程度。”针对变异新冠病毒在英国广泛传播一事，美联社如其他许多外媒一样，将报道重点放在英国“被孤立”上。截至22日，超过40个国家和地区对英国颁布“旅行禁令”。法国禁止包含货运人员在内的所有英国人入境的决定尤为受关注，因为这给经过英吉利海峡通道的贸易往来按下“暂停键”，导致1500多辆英国卡车滞留。尽管法国没有禁止卡车抵达英国，但英国一些零售商警告，如果限制措施不解除，新鲜蔬果等商品将出现“严重短缺”。为了能在周三解除禁令，英国连日来与法国“不断对话”。CNN形容，距离英国“脱欧”过渡期的最后期限不到10天，因疫情而被“隔离”的英国提前尝到“硬脱欧”的滋味。

“我又在超市门口排了半小时的队”

21日，英国公布的单日新增病例超过3.3万例，单日新增死亡病例215例，7天的日均新增病例逾2.9万例。为配合当地疫情防控，伦敦中国签证申请服务中心从12月22日起暂停对外营业。

法国政府宣布，从21日零时起的48小时，暂停来自英国的所有人员旅行，包括与公路、铁路、航空、水路有关的货运人员。来自英国的无人员随行的货物运输以及法国前往英国的人员旅行保持正常。《纽约时报》提到，今年3月新冠肺炎疫情首次在欧洲暴发时，法国都没有采取这样的措施，因为横跨多佛和加来的英吉利海峡通道是关键贸易纽带。 

据BBC报道，英国内政大臣帕特尔表示，截至22日早上，有大约650辆卡车被堵在通往多佛港的肯特郡M20高速公路上，另有873辆卡车在停车场。航空包机服务公司商务主管兰卡斯特对英国《金融时报》表示，截至21日下午，该公司收到来自欧洲企业多达700次的咨询，“这是前所未有的”。《纽约时报》引述苏格兰食品及饮料公司首席执行官威瑟斯的话说，该公司向法国“运送的是价值数百万美元的易腐产品，时间紧迫”。“这是一场灾难……满载数十万磅（贝类）的卡车正开往多佛。”苏格兰一家海鲜公司在社交媒体上如是说。

美国《财富》杂志22日说，往返于多佛和加来的卡车每天多达一万辆，约半数的英国进口商品要经过这条边境通道。英国人消费的85%的新鲜水果和蔬菜都来自欧盟。虽然并没有禁止卡车抵达英国，但很多货运公司都不愿意再派遣司机前往英国。

英国《卫报》22日称，一般来说，每天大约有3000辆卡车从欧洲运来蔬菜、花卉等商品。21日，大约有1550辆卡车进入多佛港。英国零售商表示，火鸡、胡萝卜、豌豆、土豆、甘蓝等传统圣诞餐的食材产自英国，供应问题不大，但超市货架上的一些新鲜农产品可能很快售罄。“如果这种情况延续下去，我们将看到生菜、西蓝花、柑橘类水果等商品出现短缺。”英国连锁超市森宝利表示。《财富》形容，英国可能面临“圣诞食品危机”。“你能相信吗？我又在超市门口排了半小时的队，跟第一次封城初期时一样。”一个朋友21日对《环球时报》记者抱怨。不过令他“欣慰”的是，超市没有宣布限购。

根据英国首相约翰逊21日晚的说法，“只有20%”进出英国的货运受到影响，超市的供应链依旧“强劲”。帕特尔22日对BBC说，为找到解决办法，英国正与法国“不断对话”，“今天晚些时候，你们将得知相关进展”。不过BBC评论称，即便法国重开边界，放行堵在路上的卡车仍然需要时间，尤其是如果司机需要在港口进行新冠病毒检测的话。

来自法国的提醒？

《纽约时报》称，突如其来的混乱令英国陷入“孤立与不安”，民众要么被困在机场，要么被隔离在家，如今又要担忧新鲜食材告罄。距离英国“脱欧”过渡期的最后期限不到10天，如果协商破裂，现在的这一切都将构成“令人不寒而栗的预见性场景”。有分析人士将法国暂停货运的决定解读为一种强硬策略，以提醒英国未能与欧盟达成贸易协议的代价。另外一些人则为英国与欧洲邻国缺乏交流感到震惊，因为英国早在数周以前就发现了变异的新冠病毒。

伦敦国王学院欧洲政治教授阿南德·梅农对媒体说，约翰逊“在最后时刻才行动”的风格以及协商能力不足令他更难达成贸易协议，也更难说服本国立法者其采取进一步封锁是有必要的。有分析说，尽管在任何情况下，快速传播的变异病毒都可能带来旅行禁令，但“脱欧”令欧盟其他国家在政治上更容易孤立英国。“英吉利海峡的迷雾就能让英国与欧洲大陆断开”，这句话经常被用来形容“内向”的英国与其他欧洲国家的关系。“小小的英格兰一直想与欧洲大陆隔绝，它终于如愿以偿了。”英国前首相布莱尔的助手鲍威尔说。

《卫报》称，在国内，约翰逊正面临日益增长的“封国”压力。唐宁街10号坚称，现有的防控措施能够控制病毒传播，但卫生官员与科学家传递出来的信息“截然不同”。英国政府首席科学官瓦兰斯21日表示，变异的病毒已经“无处不在”。政府紧急情况科学咨询小组成员韦斯特认为，英国需要“重置政策”，转向很多人提议的“零新冠病毒战略”，“如果不这么做，很可能造成人们对国家控制病毒能力信心的灾难性崩塌”。

世卫：情况并未失控

当地时间21日，欧洲药品管理局和欧盟委员会先后批准辉瑞与BioNTech联合研发的新冠疫苗上市，给其颁发为期一年的“有限许可”。据“德国之声”报道，BioNTech首席执行官乌格·萨因22日说，针对在英国出现的变异病毒，他的团队需要大约两周时间来测试疫苗，疫苗起作用的可能性“相当高”，如果需要改进，那么大约能在6周时间里完成相应工作。

BBC说，“几乎所有欧盟成员国”都针对英国出台了旅行禁令。22日，欧盟委员会呼吁一些成员国解除全面旅行禁令，恢复货运与必要旅行。

世卫组织紧急卫生项目执行主任瑞安21日表示，不要为出现变异新冠病毒过于惊慌，这是新冠大流行演变的“正常”部分，情况尚未“失控”。这一表态与英国卫生大臣汉考克前两天有关疫情“失控”的说法不同。瑞安表示，迄今为止，新冠病毒变异的速度比流感慢，即便是在英国传播的新毒株，其传染性也比腮腺炎等流行病低得多。

路透社22日援引消息人士的话说，美国政府正考虑要求来自英国的旅客出具离境前72小时以内所做的新冠检测阴性报告。“我们不用过度反应。”美国国家过敏症和传染病研究所所长福奇21日对CNN说。卫生与公众服务部助理部长吉鲁瓦尔也认为“无需拉响警报”，没有必要限制英国航班，“病毒已经发生过4000余次变异了”。

香港01网站22日说，相比于欧洲国家，美国显得更为“云淡风轻”，原因在于两者的防疫态势不同。过去数月，“失控增长”的确诊病例数量反映美国已无法通过执行封锁、隔离等措施来防疫，从政府到民众都将希望寄托于疫苗之上。欧洲各国的防控压力虽然也很大，但采取社交距离等措施产生了一定效果，且它们的政治极化程度没有达到美国的程度，马克龙、默克尔等领导人仍能够保持一定的政治权威，因此“断航”是可采取的手段。