超驱动日报:埃隆·马斯克与曝光艺术 - 彭博社
Dana Hull
埃隆·马斯克
摄影师:乔·雷德尔/盖蒂图片社
欢迎来到Hyperdrive每日简报,解读重塑汽车世界的革命,从电动汽车到自动驾驶汽车等等。
新闻简报
- 日产出售其在戴姆勒的整个 14亿美元股份。
- Argo AI的激光雷达传感器可以看到400米远的道路。
- 纽约市每年可能从汽车排放通行费中获得10亿美元。
您的主持人
埃隆·马斯克将在本周末与音乐嘉宾麦莉·赛勒斯一起主持《周六夜现场》。尽管这对组合对于这档节目来说有些奇怪,但深夜娱乐和免费宣传长期以来一直是特斯拉老板的长项,他一直避免在传统广告上花费。
近20年来,马斯克一直在精心打造自己的品牌——这位急于发展的古怪、多才多艺的亿万富翁。美国公众知道他是谁:他就是那个将我们推向不可避免的电动汽车、太空旅行、地下隧道和脑植入物未来的家伙。我不确定目前是否有其他任何汽车高管可以说出同样的话。
彭博社Hyperdrive中国比亚迪访问墨西哥哈利斯科州,可能成为电动汽车工厂的选址特斯拉的华尔街粉丝在电动汽车动荡加剧时变得犹豫不决Rivian让乔治亚州成为电动汽车中心的梦想变得不确定KKR荷兰自行车制造商的困境促使贷款人寻求建议从这个意义上说,他是少数能够成功主持《周六夜现场》的名人CEO。大多数高管都被大批公关人员操控,从不说出未经律师审查的言论。相比之下,马斯克具有从幼稚到高雅的幽默感:他曾在特斯拉股东大会上穿着“瑞克和莫蒂”T恤,但也热衷于阅读。SpaceX的无人船以苏格兰科幻作家伊恩·M·班克斯的作品命名。
马斯克已经开始炒作他的周六晚上表演,像往常一样转向Twitter向他的歌迷们征集创意,最近寻找小品创意而不是改进特斯拉。到目前为止,有关狗狗币的某些内容似乎是一个备选方案,并且已经搅动了加密货币世界。
底特律的三大汽车制造商每年在广告上花费数十亿美元,而特斯拉从未在电视上播放广告或投入印刷广告。在过去的几年里,特斯拉会披露其在营销上花费的微不足道的金额:例如,2019年仅为2700万美元。在今年的年度报告中,它甚至都没有给出具体数字,称这些数字“不重要”。
特斯拉很快就意识到,试图在底特律的游戏中击败对手是没有意义的。为什么要在车展上租摊位,当你可以举办自己的活动,获得更多的曝光?为什么要与付费代言人签订合同 — 想想福特与演员伊德瑞斯·艾尔巴的关系 — 当你可以直接使用马斯克本人?为什么要雇佣传统的传播团队,当你可以直接 — 通过Twitter、Reddit、Clubhouse,或通过像SNL这样的热门节目?
当然,马斯克主持的节目可能会适得其反。并不是每个人都对他在各方面采取的立场感到满意,从工会到新冠疫情。但对于马斯克来说,冒险并获得曝光是完全合理的。他已经打破了当代CEO的定义,并且成功地做出了各种行为 — 比如在半夜与乔·罗根一起抽大麻 — 这种行为曾经是难以想象的。
我很想知道马斯克的团队是否向《周六夜现场》提出了这个想法,还是《周六夜现场》主动联系了他。无论你是喜欢马斯克还是讨厌他,人们可能会在周六收看:讨厌也是在看。他会发布任何实际新闻吗?可能不会。但看看仅仅因为他主持而产生了多少头条新闻。在很多方面,这就是重点:马斯克喜欢成为焦点。
在你离开之前
保时捷 Taycan Cross Turismo摄影师:Andreas KoslowskiHannah Elliott 在她的最新评论中直言不讳:保时捷 Taycan Cross Turismo 是一款旅行车。德国跑车制造商并没有这样称呼它,尽管它给这款车型配备了类似旅行车的尾部和比 Taycan 常规版本更平的车顶线。Hannah 在南帕萨迪纳的主要道路以外的地方测试了 Cross Turismo 的额外离地间隙和越野设置。