大型iPad、苹果汽车变化、亚马逊AR眼镜：揭秘科技巨头实验室 - 彭博社

一款带有魔术键盘的苹果iPad Pro。

摄影师：Brendon Thorne/Bloomberg本周：苹果探索更大的iPad并重新调整其汽车团队，亚马逊着眼于增强现实，Peloton挑战Apple Watch。

大家好！欢迎来到Power On，这是一个每周发布的新闻简报，在这里我将写下我对苹果、新设备和硅谷秘密的热情，偶尔也会谈谈我非工作上的痴迷，NBA。这是首期，提前警告，我刚刚度过了湖人队的季后赛失利。四处看看，告诉我你的想法，并通过电子邮件或Twitter发送你的问题。

开场白

让我们直奔主题：我是用iPad Pro写这封简报的。这可能听起来并不像什么惊人的启示，但相信我，我几乎把这款平板电脑归类为观看视频和轻度游戏的设备。然而，自从本月发布了iPadOS 15测试版以来，我几乎把我的笔记本电脑放在一边，绝大部分工作都是从iPad上完成的。

现在我对苹果公司需要改变iPad的看法更加坚定，这不仅仅是软件的问题。是时候推出一款巨大屏幕了，尺寸在14英寸到16英寸之间。我喜欢速度、触摸屏、多功能性和魔术键盘，但12.9英寸的显示屏对于习惯于16英寸MacBook Pro的人来说太小了。

我并不是唯一一个这样认为的：我听说苹果有工程师和设计师正在探索更大的iPad，这可能最早要在几年后才能上市。它们不太可能在明年推出——因为苹果目前将注意力放在了2022年当前尺寸的重新设计iPad Pro上——它们可能根本不会推出。但对许多人来说，一款大屏iPad将是完美的设备，包括我在内，并将继续模糊平板电脑和笔记本电脑之间的界限。

摄影师：Nina Riggio/Bloomberg说到iPad和Mac变得更加相似，我认为苹果绝对已经通过iPad Pro在软件方面取得了进展，但最终仍需要允许Mac应用程序和类似Mac的多任务处理，以更灵活地安排应用程序窗口。

到目前为止，我很喜欢iPad测试版中的多任务处理改进。对我来说，那里最大的变化是能够从主屏幕启动应用程序进入分屏视图，而不仅仅是从Dock中。我喜欢App库，它基本上现在是Mac上Launchpad的iPad版本。

但我仍然希望能够像在我的Mac上那样轻松地调整大小和移动四到五个窗口，同时显示在我面前。或者像Windows那样，它刚刚展示了一个界面更清晰的新版本。我希望能够运行一些Mac应用程序，比如那些在iPad上不存在的工作应用程序。一个更大的iPad Pro将是这两个增强功能的完美场所。现在是苹果撕下创可贴，全力投入iPad的时候了。

长椅

**亚马逊探索AR眼镜和可折叠的Kindle电子阅读器。**加利福尼亚库比蒂诺的苹果实验室并不是唯一在筹备新项目的地方。据了解公司探索情况的人士称，亚马逊公司仍在致力于许多家用设备，如 Echo和未来的家庭机器人，但它也将目光投向了移动设备。这包括对增强现实眼镜的长期计划（当然，这是苹果计划进入的领域），甚至内部讨论了一款可折叠屏幕的Kindle电子阅读器，这是在三星推广该技术之后。

**苹果的App Store收入机器不断增长。**苹果继续有数十亿个理由保护其App Store免受立法者的干预。根据Sensor Tower与彭博Power On独家分享的估算数据显示，公司在2021年上半年全球App Store的收入达到120亿美元，比去年同期增长了18%，即使考虑到一些应用程序加入了15%的收入份额，作为苹果小企业计划的一部分。

Peloton挑战苹果手表的心率传感器。 Peloton Interactive Inc.准备将业务从自行车和跑步机扩展到可穿戴设备，这是健身技术领域的自然延伸。该公司正在研发一款手臂心率监测器，用于与Peloton手机应用程序和其健身设备进行互动。我猜这只是他们可穿戴设备雄心的开始。

说到Apple Watch，新款型号将会大量推出。 Apple对手表有着长远的规划。今年计划推出的有： 一次小幅重新设计，配备升级屏幕、更快处理器和新的无线技术。明年，预计会对旗舰型号进行更迭更新，增加体温传感器，同时推出新的Apple Watch SE和 探险者版，外壳更加坚固。血糖监测器还需要更多时间。

阵容变动

自2014年左右开始规划以来，苹果的自动驾驶汽车团队经历了几次领导层变动。但在2018年，随着聘请了Doug Field，一位副总裁，他曾在领导特斯拉公司的Model 3开发后，现在负责该项目，团队获得了一些管理稳定性。

然而，今年汽车团队又经历了一些变动：至少有三名高层成员今年离职：Benjamin Lyon，Jaime Waydo和Dave Scott，分别负责工程、安全系统和机器人技术。最近，苹果聘请了Ulrich Kranz作为Field的高级副手。Kranz是一位汽车行业资深人士，曾协助监督宝马i3电动车和i8混合动力车的开发，并在自动驾驶初创公司Canoo和Faraday Future担任领导职务。Kranz的履历在汽车界并非一帆风顺，宝马车型受到一些设计评论家的批评，他的两家初创公司大多以失败告终，但他的经验证实了苹果的最终抱负。

这些并不是苹果汽车团队高层唯一的变动。根据该团队的成员透露，公司已经提拔了一些其他人员到汽车部门的领导岗位，作为一次重组的一部分。

他们包括：

• Hanns Tappeiner，曾是已经倒闭的机器人玩具汽车初创公司Anki的联合创始人和前总裁（该公司在2013年的WWDC上展示过）
• Tim Cheng，曾负责自动驾驶初创公司Drive.ai的汽车操作系统团队，两年前苹果收购了该公司
• Hans Lee，今年三月加入苹果，此前离开了他共同创立的公司Freedom Robotics，该公司开发软件用于控制机器人群
• Martin Levihn，现在负责一个团队，负责基于人工智能的自动驾驶汽车决策
• Paul Costa，长期担任苹果硬件工程经理

警告

警告：这个观点可能会引起我的湖人队球迷们的争议。我认为洛杉矶应该尝试交易贝恩·西蒙斯（Ben Simmons），这位费城76人队球员在季后赛中几乎拒绝投篮。在这里查看详情。

尽管存在这个主要缺陷，西蒙斯是NBA中最优秀的组织者和防守者之一。考虑到西蒙斯与勒布朗·詹姆斯以及去年湖人队近一半球员共享经纪人，他和他的经纪人可能会把目光投向那里。这并不是说76人队会答应，但湖人队确实有一些球员，比如丹尼斯·施罗德（通过签约交易）和凯尔·库兹马，更不用说一对未来的首轮选秀权，这些可能会成为诱人的交易条件，取决于其他提供的内容。

本·西蒙斯。摄影师：凯文·C·考克斯/盖蒂图片社湖人队也可能是西蒙斯的选择。联盟中可能没有比詹姆斯更好的导师了。西蒙斯最终可能成为湖人队的主要控球者当詹姆斯最终退役时。不过，在那之前，湖人队可能会遇到一些空间问题。也许唯一的解决方案就是让两名射手与西蒙斯、勒布朗和安东尼·戴维斯搭档。

这样的三人组将拥有很多天赋，对湖人队的教练组（也许还有球迷）来说是一个巨大的挑战，但我认为这种情况有可能成功。

赛程安排

Google Pixel粉丝，今年夏天是为你准备的。预计公司的下一代低成本手机Pixel 5a将于8月宣布并发布。

对于苹果来说，所有的注意力都集中在秋季，因此接下来的几周产品新闻将会很少。距离下一代iPhone和Apple Watch上市还有大约三个月的时间，同时iOS 15、iPadOS 15和watchOS 8的发布也在夏季过后，敬请关注这些消息。别忘了iPad和Mac：苹果今年晚些时候还将推出一款面向学生的新入门级iPad以及全新的MacBook Pro和iPad mini。

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