大湖地区并非“气候避难所”- 彭博社

从明尼苏达州杜卢斯市眺望苏必利尔湖的景色，这座城市被誉为潜在的气候避难所。

摄影师：Ariana Lindquist/Bloomberg

当我思考气候变化和五大湖时，我感到矛盾。作为一家致力于保护湖泊的组织的领导者，我经常听说我们的地区被称为“气候避难所”，当来自美国快速变暖地区的人们寻求北方庇护时，他们也会带来他们的资金和创新。但这种评估没有承认气候变化已经带来的影响和我们面临的不可预测的现实。已经造成的影响和我们面临的不可预测的现实。

五大湖地区的居民喜欢相信我们的水会拯救我们。我希望这是真的，因为我热爱这个世界的一部分，并且在湖泊的岸边感到敬畏。我希望相信总有一天，更多的美国人会来到五大湖寻求机会，在一个有利于茁壮成长的健康环境中，并且受益于我们多样化和有韧性的社区的“蓝色经济”，因为“水是新的石油”。或者说，种植季节将延长一个月或两个月，巩固我们农业的活力，延续另一个世纪。

五大湖地区包括美国八个州和加拿大安大略省的部分地区。绿松石色调显示了流域区域。摄影师：Janice Enloe我们告诉自己，被这个令人难以置信的资源环绕，并站在海平面以上600英尺的高度意味着我们将成为气候彩票的赢家。但在我们的民选官员和私营部门完全适应我们新的气候现实之前，现在购买彩票还为时过早。五大湖地区知道几十年来与自然对抗的后果。这些后果在我们河流和港口的普遍污染、寄生在我们水域中的入侵物种以及因农业污染过载而污染我们饮用水的有毒藻类中显而易见。广泛中毒我们的河流和港口，扭曲入侵物种侵扰我们的水域，以及因农业污染过载而污染我们饮用水的有毒藻类。

BloombergCityLab英国不断拆除和重建历史悠久的酒吧为什么白宫资助办公楼改建为住房的计划尚未奏效无印良品为日本的孤独流行病开出了药方喜欢还是讨厌：纽约人对拥堵收费发表意见大湖观察家已经积累了大量证据表明气候变化导致湖泊的高水位周期变得更高，低水位周期变得更低，并预测这些周期可能会更快地发生。更强烈的风暴对人们、他们的家园和企业构成了重大威胁。我们从最新的气候变化政府间专门委员会报告中得知，在全球范围内减少碳排放虽然至关重要，但并不能使大湖免受这些气候影响。

如果已经在这里的人正在寻求庇护，那么你不能称大湖为气候避难所。在我们花费更多时间和精力去想象如果其他地方变得糟糕，人们可能会返回的情况之前，我们最好把目光转向那些目前正面临水压力的社区。由于农业污染，2014年约有50万人失去了安全饮用水的权利。2020年，中部密歇根州有1万人被迫撤离家园，面对一场据说每500年才会发生一次的风暴。底特律地区的数千栋房屋 — 包括我父亲的 — 在今年夏天的极端风暴中被淹没。即使是以旅游业为主的寒冷的苏必利尔湖，现在也在夏季的炎热中经历蓝藻水华。这些故事正在该地区的社区中重演，而仅仅跟上提供安全和清洁水和卫生设施的成本对于低收入的大湖居民来说越来越难以承受。

五大湖，像国家的每个部分一样，必须成为支持已经居住在这里的人适应气候变化并积极减少根本原因的国家气候战略的一部分。

成为气候避风港意味着与自然和人类合作。这意味着所有政府层级和私营部门都必须加倍努力，使这里成为每个已经居住在这里的人的避风港。我们在20世纪信誓旦旦的基础设施、治理和经济发展激励措施无法抵御气候变化的影响，也无法解决人们体验这些影响时的不公平，这些不公平往往沿着种族和财富的界线出现。

我们尚未面临广泛的淹没或火灾灾难的事实意味着今天的变化对后代会产生真正的影响。

五大湖地区在适应能力方面领先几步。当然，有我们的水资源 —— 北美95%的地表淡水资源，在许多地方是干净的，尽管并非到处都是。芝加哥恰好是美国第三大都会经济体，如果五大湖地区在美国和加拿大是一个独立的国家，它将成为世界第三大经济体。繁荣的大都市区、较小的城市和强大的学术机构遍布该地区，提供多样化的就业和教育机会。也许最重要的是，我们有时间的奢侈。危机促使行动，但往往不是战略性的行动。对五大湖影响的认识不断增强，而且我们尚未面临广泛的淹没或火灾灾难的事实意味着今天的变化对后代会产生真正的影响。

我们的未来可以是光明的。让我们明智地利用我们拥有的时间，为今天依赖它们的人类和野生动物建设一个公平的五大湖地区，为潜在的气候难民多样性未来可能推动共同繁荣做好准备。

农业、旅游业、制造业和公用事业都必须加大力度。建设和恢复数英里的有弹性的公共海岸线，为人们提供健康的水域接入，同时保护重要且昂贵的基础设施。改变沿海分区规划，不要允许新的开发项目靠近海岸线。在种植食物时，将清洁水视为期望，而不是一团脏乱我们事后必须清理的东西。在所有地方都像20世纪我们给予混凝土和管道一样的力度和规模投资于基于自然的绿色基础设施。向荷兰等地的全球专家学习，他们正在进行重建自然海岸线的大规模努力，帮助避免片段化的方法。与自然共建。

是的，对五大湖水域基础设施的彻底改造是昂贵的。改变我们规划和建设海岸线的方式 — 或者更好地说是远离海岸线 — 也是昂贵的。当我们在1970年代和80年代用联邦拨款重建下水道系统时，这是昂贵的，当我们决定向五大湖恢复倡议投入近40亿美元时，每花费1美元至少带来35美元的额外经济效益。对于那些喜欢在不生病的情况下游泳或者想在曾经是受污染废弃场附近开展业务的人来说，这些投资效果非常出色。如果我们希望五大湖成为围绕水资源建设的气候避难所，我们同样必须现在投资于此，否则将面临一个今天问题只会变得更糟的未来。

如果我们不这样做，这个故事将不断重复，而我们会想知道我们的水和我们的气候避难所发生了什么。

Joel Brammeier是大湖联盟的总裁兼首席执行官。