法国如何将普通的环形交叉路口变成了艺术展示窗口 - 彭博社

“凯旋门，包裹”在巴黎，是已故艺术家克里斯托和让-克洛德的后续项目。

摄影师：Nathan Laine/Bloomberg最近，成千上万的游客涌向法国最著名的环形交叉路口——巴黎的戴高乐广场，观赏由已故艺术家克里斯托和让-克洛德包裹的凯旋门。

然而，远离国际人群，法国各地的许多更加低调的交通环岛上点缀着无数不为人知的项目。近几十年来为减少事故而展开的建设狂潮为创意开辟了机会：如何利用从几米到两个足球场长度不等的数以万计的空地。

许多城镇并非简单地用单调的混凝土或一点园艺来填充这些空地，而是转向了公共艺术。通常以超大型雕塑的形式呈现，有时也不乏批评——作品从古朴到超现实，从怀旧到有抱负，应有尽有。

驾驶员可以看到 适合巨人的椅子，一只 蜗牛在镜子里欣赏自己，一个 即将飞翔的有翼人，一个 由链条构成的巴别塔，或者 无头手正在撬开一只牡蛎。至少他们可以尝试在短短的驾驶时间内弄清楚这些作品是什么。

法国拉特朗布拉德的艺术家让-吕克·普莱（Jean-Luc Plé）制作的纸船。来源：谷歌地图“市政当局迫不及待地展示当地特色，创造一种明信片般的形象来纪念过去，例如如果他们曾经是一个采矿小镇或渔村，或者相反，他们可能会试图突出自己的现代性，”建筑教授埃里克·阿隆佐（Éric Alonzo）说，他写过关于环形交叉路口历史和道路建筑的书籍。

一个例子是法国大西洋沿岸的拉特朗布拉德。2004年，当时的市长让-皮埃尔·塔吕（Jean-Pierre Tallieu）面临一个空荒的圆形土地，因为地区政府在他的城镇中建造了一个环形交叉路口。

他希望补充当地家庭参观的海滩，为孩子们留下一些“记忆深刻的东西”。“我想到了建造大纸船的主意——我们小时候都学会用学校的线稿纸折纸船的那种，”他说。如今，游客停下来拍照，当地人在给路线指引时也会用到这些纸船。

让-吕克·普莱，他经常被描述为“环形交叉路口之王”。这位前雷诺工厂工人转行做商业雕塑制作者，然后进入了环形交叉路口艺术领域，在全国各地创作了数十件作品。

艺术家让-吕克·普莱（Jean-Luc Plé）在法国洛里尼亚克环岛上著名的蜗牛雕塑。来源：教育图片/通用图片集编辑/盖蒂图片社在着手一个项目之前，普莱会与当地市长交谈，询问他们的城镇庆祝什么，它的故事是什么。“有时候他们不太确定，但是你深挖一下，结果可能是他们生产最美丽的蜗牛，”他说。

然后他提出几个想法，然后他们就价格达成一致，他说价格可能在3万到5万欧元（34,700到57,800美元）之间。他所有的作品都是用聚氨酯泡沫制成的，这意味着如果汽车撞上它们，材料会安全地瓦解。他下一个环岛项目是一个巨大的热气球，它将很快在西南部的瓦尔德维涅镇上升起，这个镇举办热气球比赛。

通过环岛艺术了解一个地方是吸引收藏家们的一部分，比如杨晓，一位居住在西班牙的中国摄影师和设计师。杨晓已经从Google街景中截取了超过2200张屏幕截图，将它们编入全球地图，并在Instagram上分享她喜欢的作品，这是一个在新冠疫情封锁期间加速发展的持续项目。

她将它们分成宗教、军事、工业、农业或名人、食品和体育等类别。根据她的在线旅行，她说西班牙和法国似乎拥有最丰富的环形艺术品，发达国家往往拥有更多的当代雕塑。

她在法国最喜欢的是一个看起来像铝飞机的作品，2004年在巴黎南部郊区Gometz-la-Ville创作。这是对Aérotrain的发明者的致敬，Aérotrain是上世纪60年代测试过的一种磁悬浮列车原型，但最终被废弃，以发展该国的快速铁路网络。

法国Gometz-la-Ville的雕塑。来源：Google 地图“飞机是一个非常受欢迎的环形雕塑主题，”她说。“许多国家都有，但这个对我来说是最美丽的。”

法国很可能是环形交叉路口的世界冠军，但事实上没有人确切知道有多少个。没有精确的数据，因为没有中央系统来授权或跟踪它们，根据该国道路网络研究机构Cerema的发言人Marina Louvet。Cerema。

唯一最近的估计尝试来自博客Beyond the Maps，该博客使用OpenStreetMap数据计算了整个欧洲的环形交叉路口数量。法国名列前茅，截至2018年，拥有超过65,000个环形交叉路口 — 远远超过其他国家。

阿隆佐教授的著作追溯了汽车出现之前，环形交叉路口在法国花园中的普及，比如凡尔赛宫，以及20世纪初，现代环形交叉路口——单向交通——同时在法国和美国发明。

这一系统后来在英国得到完善，让环形交叉路口内的车辆让行，并在20世纪80年代中期开始在法国迅速传播。与此同时，该国正在实行分权，使地方政府拥有更多控制权。阿隆佐说：“他们能够一箭双雕：建设提高安全性的新道路，同时也可以根据自己的喜好进行装饰。”

大卫·沃辛顿，一位英国艺术家和讲师，在英国南安普敦的一个环形交叉路口上建造了一座飞碟的雕塑，也指出法国长期以来对艺术的投资传统。“从沙龙到今天，法国的赞助历史与几乎每个村庄现在都有自己的雕塑委托有关，”他说。

马赛的“大拇指”雕塑。Google 地图在法国，环形交叉路口的艺术备受批评，一些人谴责使用公共资金，另一些人则诋毁雕塑为眼中钉。代表纳税人的一个游说团体甚至举办了一场比赛评选“法国最糟糕的环形交叉路口”。

其他人更加审慎。写了一本关于户外艺术的哲学教授Joëlle Zask认为，环形交叉路口通常不利于创作成功的公共艺术作品。“这是一个与公众隔绝、无法接近的空间，”她说。

尽管如此，Zask欣赏一些环形交叉路口的作品，因为它们与周围环境相关。马赛市的César创作的巨大拇指让她想起一个搭便车的人。她还喜欢里昂隔壁维勒班纳的Patrick Raynaud的指向世界各地城市的路标旋转木马。

Raynaud的作品经常被引用为成功案例，但并不总是受到喜爱。1989年首次安装时，取代了几个花箱，当地人为了抗议而破坏了它。

“但它引发了很多讨论，几个月后，曾经抗议的人们去找市长说，‘我们只需把花箱放在街上，把雕塑带回来’，”Raynaud说。“所以我们很高兴地重建了它。”