供应链最新消息：菲律宾大亨引领港口度过疫情-彭博社

Brendan Murray

2021-12-21

摄影师：Veejay Villafranca比亚迪的扬旺U9。

摄影师：Qilai Shen/Bloomberg新冠疫情爆发近两年后，全球贸易前景堪忧，但世界上最大的港口运营商之一正寻求扩张，尽管其亿万富翁所有者称这是一场“与看不见的敌人作战”的战争。

“疫情带来了许多困难，但尽管如此，我们可能正在经历我们最好的一年，” 恩里克·拉松，总裁兼马尼拉国际集装箱码头服务公司的长期主席，在接受采访时表示。“无论非洲、中东还是其他市场出现什么机会，我们都会认真考虑，我们肯定会在符合我们战略和概况的市场上扩张。”

拉松的公司被劳氏航运排名为第八大集装箱港口运营商，在澳大利亚、墨西哥和波兰等20个国家经营着34个码头。这家菲律宾上市公司的股价今年已经上涨了超过50%，有望成为十多年来最大的年度涨幅。

今年前九个月港口运营的收入总额为13.7亿美元，比去年同期增长了24%，集装箱吞吐量增长了11%，达到830万个20英尺标准箱。

在美国和欧洲的港口因今年处理的货物量创纪录而受到关注，但在伊拉克和马达加斯加等发展中国家市场，这一业务却更加艰难。

富人与穷人

航运公司已经将集装箱容量从这些经济体转移到发达国家的更繁忙航线，以赚取更多利润 — 一些观察者担心这种举措会加剧世界富人和穷人之间的差距。

Razon表示，绩效确实因地点而异，但公司整体的平均增长应该会在2022年保持稳健。

“在我们的港口组合中，我们预计增长可能略超过5-6% — 这种增长幅度，”他说。“在某些地方，我们可能会缩水15%，某些港口将增长25%，有些将保持不变。但整体平均值，我们不指望超过个位数。”

疫情既加速了在线购物，也凸显了全球产品运输所需服务的重要性。

“你不能通过电话递送任何产品 — 你仍然需要运输，需要仓库，需要港口，需要船只，” Razon说。“在可预见的未来，我看不到任何改变这一点的事情。”

Razon表示，可能需要再两三年的时间来解决疫情及其引起的航运中断。与此同时，政府可能会冒着过度纠正的风险，试图减缓通货膨胀并将经济推入衰退。“这肯定会解决贸易积压问题，”他说。“病毒似乎在每一个转折点都比人类聪明。”

随着2021年接近尾声，韩国对外出口增长放缓

来源：韩国贸易部、海关总署

韩国的出口增长看起来将在本月放缓，供应瓶颈扰乱了关键假期季节的航运，全球新冠病例激增也给海外重启计划蒙上阴影。根据周二海关总署公布的数据，12月头20天韩国的出口同比增长20%。

港口城镇 | 位于洛杉矶美国最繁忙港口对面的蓝领社区威明顿，居民表示供应链混乱正在扰乱日常生活，给社区带来的经济利益也减少。
橄榄枝 | 乔·拜登总统通过拒绝上诉世界贸易组织对西班牙橄榄油关税的不利裁决，结束了他前任与欧盟的贸易争端的又一篇章。另外，世贸组织表示，全球商品贸易量在第三季度下降了0.8%，结束了长达12个月的稳健增长。
不及格 | 澳大利亚最大上市公司中超过三分之一的公司在现代奴隶制度披露方面表现不佳，表明他们不了解供应链中的风险，根据一份新报告。
鞋类修复 | 耐克在中国的业务上季度暴跌，但美国的增长支撑了其整体业绩。这家全球最大的运动品牌主要受到越南新冠疫情导致的生产延误的影响，越南的工厂被迫关闭。
俄罗斯争端 | 世贸组织同意审查欧盟对俄罗斯非法歧视2900亿欧元（3280亿美元）欧洲商品的投诉。
法国联系 | 世界第二大集装箱航运公司地中海航运公司提出以57亿欧元（包括债务）收购博洛雷SA的非洲运输和物流业务。
小鱼 | 日本麦当劳将从本周五开始仅提供小份量的薯条，因为温哥华港口的洪水和新冠疫情导致其主要产品供应中断。

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比亚迪公司在周日推出了它最昂贵的汽车，一款售价168万元（23.3450美元）的高性能全电动超级跑车，与法拉利和兰博基尼等竞争对手提供的豪华耗油车型相抗衡。

该公司在上海举办的一场直播活动中表示，扬旺U9最初将专门面向中国市场。据称，这款车可以在2.36秒内达到每小时100公里的时速，并达到309.19公里/小时的最高时速。

比亚迪在2023年第四季度成为全球最大的电动汽车销售商，超过了特斯拉。尽管它更为人所知的是生产价格实惠的电动汽车，但该公司将其豪华车型市场化为扬旺和方城堡品牌。

在中国即将到来的春节后价格战中，总部位于深圳的巨头押注仍然存在一个市场，即提供更高利润的高端产品。

扬旺品牌下的其他昂贵电动汽车预计将于今年晚些时候在中国推出，包括一款售价约100万元的豪华轿车。

扬旺在去年11月底开始交付汽车。到1月底为止，该公司迄今为止已交付3653辆车，目前只有一款生产车型，即售价110万元的豪华运动型多用途车U8。

观看：特斯拉已被比亚迪超越，成为全球销量最高的电动汽车制造商。以下是使比亚迪成为电动汽车之王的最重要因素。

周一，比亚迪在香港股市股价飙升了高达4.7%，此前董事长王传福提议将其在中国交易的股票回购翻倍至4亿元人民币。公司表示此举可能提振投资者信心，稳定并增强公司价值。

今年以来，这家汽车制造商在香港上市的股票下跌了12.0%，投资者因担心需求下降导致公司不得不降价，从而影响利润率。

该公司正在推出现有产品线的更新，使用标语“电比油更便宜”，同时也在降价。摩根士丹利在2月19日的一份报告中表示，此举可能是针对包括日产汽车和丰田汽车在内的内燃机品牌和车型。

另外，比亚迪的第一艘装载电动汽车的船上周停靠在荷兰的弗利辛根，结束了从中国运送公司最新出口产品到欧洲大陆的大约六周的航程。