印度摩托车工厂初创企业由于全球芯片短缺而面临制造困境 - 彭博社

Ola的首席营销官Varun Dubey在8月15日的电动摩托车在班加罗尔的发布会上。摄影师：Samyukta Lakshmi/Bloomberg731进行的图片插图。照片来源：NASA（1）、Getty Images（1）、彭博社（2） Ola电动出行私人有限公司。，这家承诺建造全球最大电动摩托车工厂的印度初创企业，本月早些时候分发了一些色彩鲜艳的摩托车，还有鼓手和萨克斯风手来庆祝这一时刻。创始人Bhavish Aggarwal前来感谢约100名带着家人和朋友的客户。

但除了色彩缤纷的活动之外，Ola并未实现其宏伟的抱负。据熟悉其运营情况的人士透露，其电动摩托车的大规模生产可能至少要推迟到明年1月。

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自埃隆·马斯克购买Twitter（后来更名为X）以来，他开始了一段疯狂的任期，公司价值暴跌，他侮辱关键商业伙伴并支持反犹太阴谋论，他为自己看似自毁行为提供了一系列理由。

马斯克声称，他决定向任何愿意支付8美元以获得蓝色勾号的人开放X，是为了捍卫言论自由，反对“觉醒的思维病毒”。他还暗示自己购买Twitter是因为他有比他知道如何处理的钱更多，不想把它留在银行赚利息。

但在最新一期的*Elon, Inc.*播客中，彭博社交媒体记者库尔特·瓦格纳提出了一个新的解释：一个名为@ElonJet的账号致力于追踪马斯克飞机的位置。

在他的新书*《争夺鸟权：杰克·多西、埃隆·马斯克和440亿美元争夺Twitter灵魂的战斗》*中，瓦格纳报道称，在购买Twitter之前，马斯克私下向联合创始人杰克·多西和前首席执行官帕拉格·阿格拉瓦尔抱怨了这个Twitter账号，该账号由一名名叫杰克·斯威尼的大学生运营。斯威尼发布的位置数据是公开可用的；马斯克仍然希望将其删除。在被拒绝后不久，他开始购买Twitter股票。接管公司后，他禁止了@ElonJet以及一些链接到它的知名记者，这或者是极端虚伪的一例，或者是他真正动机的无意识承认。

采访中的其他亮点包括：

• 在收购公司之前，马斯克在Twitter上已经具有影响力。多西将马斯克视为理想的Twitter用户。多西在马斯克身上看到了一个在社交媒体上毫不掩饰行为的强大的名人CEO。
• 多年来，多西一直追求马斯克，2020年，他说服马斯克在Twitter的一次活动中与模特克里西·蒂根和体操运动员西蒙娜·拜尔斯一起出现。
• 在他的出现中，多西问马斯克一个预言性问题：“顺便问一下，你想管理Twitter吗？”马斯克没有直接回答，但表示如果他管理，他会尝试清除污染他信息流的机器人。（机器人问题仍然存在，至少根据第三方分析。）
• 在马斯克同意购买Twitter之后，但在交易完成之前，员工经历了一段蜜月期。这在6月份的一次全员会议上发生了变化，马斯克表现得疏远和不稳定。他对自己对一些事情的感受发表了看法，其中包括外星人可能访问地球的可能性。（根据马斯克的说法，这不太可能。）
• 马斯克对X的广告业务造成了如此大的破坏，以至于很难看到它会恢复，但还有其他潜在的收入来源，包括使用该服务来训练大型语言模型，就像马斯克自己的AI聊天机器人Grok所使用的模型。

关于这个节目：每周，主持人大卫·帕帕达普洛斯（有时还有马克斯·查夫金）召集一组彭博记者，他们正在追踪埃隆·马斯克的公司以及它们交叉的惊人方式，解析他最新的举动以及它们可能对我们所有人意味着什么。