巴菲特的伯克希尔公司现金储备创纪录增长，营业收入上升 - 彭博社

比亚迪 阳光 U9。摄影师：Qilai Shen/Bloomberg沃伦·巴菲特

摄影师：Johannes Eisele/AFP/Getty Images

以下是关于大流行病的最新消息。

• 疾控中心将奥密克戎估计降至美国病例的仍占主导地位的59%
• 带有奥密克戎的新冠病毒不是‘同一种疾病’，牛津科学家表示
• 奥密克戎尚未削弱亚洲大部分地区的驾驶需求对石油是个好消息

坚韧的智利保持警惕

智利可能在彭博社新冠病毒抗击能力排名中名列第一，但这并不意味着它放松警惕，特别是在高传染性的奥密克戎变种在全球蔓延。

该排名是对病毒被最有效地控制且社会经济动荡最小的地方的每月快照。它使用了12个指标，涵盖病毒遏制、医疗质量、疫苗接种覆盖率、总体死亡率和旅行等方面。

卫生部长恩里克·帕里斯上周告诉一组参议员，目前情况“相当令人满意”。根据周一发布的数据，过去14天的移动平均病例数量下降了25%，检测阳性率为2.6%，可用的重症监护病床继续增加。仅有32%的占用床位对应于新冠病例。

南美国家已经经历了几波新冠疫情，首次发生在2020年5月左右，随后在2021年3月至6月之间发生了第二波，然后在11月左右发生了一波规模较小的疫情。

当选总统加布里埃尔·博里克将领导一个在抗击新冠疫情方面在全球排名第一的国家。摄影师：Cristobal Olivares/Bloomberg智利成功的原因是什么？

巴黎告诉彭博社，他将其归因于两个因素：该国成功的疫苗接种运动以及智利现在正值南半球夏季，此时病毒传播较少。

早期采购疫苗起到了帮助作用。根据彭博社编制的数据，该国一半以上的人口已经接种了加强剂，这一比例在全球范围内属于最高水平。政府正在考虑从2月份开始使用第四剂疫苗。当然，该国也存在反疫苗运动。有一支这样的群体试图冲击一家电视台抗议报道，但接种率仍然很高。

哈维尔·塞尔达，是圣卡洛斯大学医学院的教授，也是流行病学专家，他表示智利的抗击疫情能力有多种原因。

“疫苗接种在适当的时间大规模展开，许多人已经意识到他们必须保持社交距离，戴口罩和勤洗手，”他说。

一位彭博新闻的同事前来协助报道总统选举，简直无法相信智利人在户外仍然戴着口罩。他在最近的葡萄酒之旅中尤其感到困扰。也许我们智利人只是遵守规则的人。政府已正式表示，你必须在公共场所戴口罩，只能在家里或餐桌上摘下口罩。

塞尔达表示，很难预测情况是否会继续受控制，尤其是在奥密克戎变种传播的情况下。

“我们应该为最坏的情况做好准备，并加倍采取预防措施，”他说。—Eduardo Thomson和Valentina Fuentes

追踪病毒

印度在德尔塔变种出现时采取和未采取的行动最终使其人民和全世界背负了一种极具毒性的冠状病毒变种，这种变种对疫苗和防控措施构成了前所未有的挑战。在今年的大部分时间里，这已经成为了最主要的Covid形式，当时有超过350万人死于这种病毒，几乎是大流行的第一年的两倍。阅读完整故事请点击这里。

印度马哈拉施特拉邦Amrawati超级专科医院的一间空病房。摄影师：Anindito Mukherjee/Bloomberg### 您应该阅读的内容

• 中国的飞机清洁规定引发美国对话

这一新要求促使一架达美航班返回西雅图。

• 麦克斯韦尔关于奥密克戎激增的审判警告

陪审团成员生病，需要隔离可能导致他们无法达成裁决。

• 中国的Covid规定导致逃犯自首

在限制措施下，被警方通缉三年的男子自首。

• 南非暂停废除接触者追踪计划

医院中约75%的Covid-19患者未接种疫苗。

• 机组人员工会谴责CDC指导方针

缩短隔离天数符合美国企业的要求。

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比亚迪股份有限公司 在周日推出了其最昂贵的汽车，售价168万元（23.3450万美元），这款高性能全电动超级跑车将与法拉利NV和兰博基尼等竞争对手提供的豪华耗油型车型竞争。

该公司在上海举办的一场直播活动中表示，首先将该车独家推向中国市场。据称，这款车可以在2.36秒内达到100公里/小时（62英里/小时），最高时速可达309.19公里/小时。

比亚迪在2023年第四季度成为全球最大的电动汽车销售商 — 超过 特斯拉 —。虽然比亚迪更为人所知的是生产价格实惠的电动汽车，但该公司在扬旺和方成宝品牌下推出了其豪华车型。

随着中国农历新年后价格战的逼近，总部位于深圳的这家巨头打赌高端产品仍有市场，这些产品能够提供更好的利润率。

扬旺品牌下的其他昂贵 电动汽车预计将于今年晚些时候在中国推出，其中包括一款售价约100万元的豪华轿车。稍后。

扬旺在去年11月底开始交付汽车。到1月底为止，该公司迄今为止已交付3653辆汽车，目前只有一款生产型号，即售价110万元的豪华运动型多用途车U8。

观看：比亚迪已超越特斯拉成为全球销量最高的电动汽车制造商。以下是使比亚迪成为电动汽车之王的最重要因素。

周一，比亚迪股价在香港飙升了高达4.7%，此前董事长王传福提议将其在中国交易的股票回购额翻倍至4亿元人民币。公司表示，此举可能提升投资者信心，稳定并增强公司的价值。

这家汽车制造商在香港上市的股票今年下跌了12.0%，投资者因担心需求下降而迫使公司降价，影响利润率而惩罚电动汽车股票。

该公司正在推出现有产品线的更新，使用标语“电比油更便宜”，同时也在降价。摩根士丹利在2月19日的一份报告中表示，此举可能是针对传统燃油发动机品牌和车型，包括日产汽车和丰田汽车。

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另外，比亚迪的第一艘装载电动汽车的船上周停靠在荷兰的弗利辛根，结束了从中国运送公司最新出口产品到欧洲大陆的大约六周的航程。

沃伦·巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司表示，其现金储备创下新纪录，亿万富翁投资者抱怨缺乏能够使公司获得“惊人表现”的有意义交易。

伯克希尔的现金储备在第四季度跃升至创纪录的1676亿美元，因为这家企业难以找到具有吸引力估值的交易。该公司还报告第四季度营运收益为84.8亿美元，而去年同期为66.3亿美元，受益于保险承保收益和投资收益的增加，受益于较高的利率和较温和的天气。

“这个国家只剩下少数几家公司能够真正推动伯克希尔的发展，它们已经被我们和其他人反复挑选过了，”93岁的巴菲特在他的年度股东信中说道，该信件与公司在周六发布的业绩一同公布。“在美国之外，基本上没有什么有意义的资本投资选择。总的来说，我们没有可能获得惊人的表现。”

尽管近年来加大了伯克希尔的收购力度，但该公司仍然难以找到许多提升巴菲特声誉的大额交易，这导致他手头的现金比他和他的投资副手能够快速部署的要多。

他达成了一项$116亿美元的交易，收购了Alleghany Corp.，并且购入了Occidental Petroleum Corp.的股票 — 巴菲特周六表示他预计会“无限期”持有这笔投资，但没有计划购买或管理该公司。投资者还在去年增持了伯克希尔对日本五家贸易公司的股份，因为它们的利润激增 — 这一举动推动了它们股价的上涨。伯克希尔从这些投资中在年底的未实现收益为$80亿美元，占其总投资的61%，公司表示。

股份回购

在吸引力有限的替代选择下，巴菲特还在继续依靠股份回购，称这些措施有利于股东。公司在第四季度花费了22亿美元进行回购，使得全年回购总额达到约92亿美元。

伯克希尔股份去年上涨了15%，到目前为止在2024年已经上涨了17%，并且在过去的七个交易日中都创下了纪录。

“巴菲特注意到缺乏有吸引力的机会 — 随着伯克希尔股价的上涨，即使回购自己的股份也变得不那么有吸引力，”爱德华琼斯的分析师吉姆·沙纳汉说。“但这是他的模式：真正的事情不会发生，然后他会大举行动。”

巴菲特长期以来一直介入危机中的公司，利用他的投资大师地位和财务实力帮助它们恢复信心，摆脱困境。在周六的信中，巴菲特表示，伯克希尔准备好在金融灾难来临时介入 — 指出这种市场震荡可能为其提供“偶尔的大规模机会”。这是巴菲特的暗示提醒，问题确实会出现，根据投资公司Smead Capital Management的总裁科尔·斯密德说。

“巴菲特过去用大喇叭说话，现在在耳语，”斯密德说。“他在耳语：要非常小心 — 问题确实会出现。他在说我们会准备好，但只有在没有其他买家时伯克希尔才会成为买家。”

观看：伯克希尔哈撒韦公司的现金储备在第四季度飙升至创纪录的1676亿美元。亚当·海报告。

经济晴雨表

伯克希尔的盈利一直受到密切关注，作为美国经济健康的代表，因为其业务的广泛性质 — 从铁路公司BNSF，Geico，到Dairy Queen等。这也使该公司特别容易受到较高利率的影响，这可能会压缩需求。巴菲特在去年五月警告称，随着美国经济“不可思议的时期”结束，其大部分业务的盈利将在2023年下降。

公司表示，其铁路业务的营运收入在本季度下降至13.6亿美元，而去年同期为14.7亿美元。公用事业和能源业务的营运收入也从7.39亿美元下降至6.32亿美元。

尽管如此，保险承保的营运收入从该季度的1.6亿美元跃升至8.48亿美元，而去年同期为1.6亿美元。该公司的Geico部门全年税前承保收入为36.4亿美元，相比2022年的亏损有所增长，这是因为提高了保费并减少了索赔。

“我们的保险业务去年表现异常出色，创下了销售、浮动资金和承保利润的纪录，”巴菲特在股东信中说道。“我们有很大的增长空间。”

五月会议

这是自查理·芒格，伯克希尔的副主席和巴菲特长期的投资伙伴，去年十一月底去世后，伯克希尔首次报告收入。巴菲特在信中大部分时间都在赞扬芒格在创建这家庞大公司中的角色，称他是公司的“建筑师”，并将自己称为“负责施工队的人”。

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这对合作伙伴会在奥马哈体育馆举行的伯克希尔年度会议上发表意见，讨论从股市到加密货币乃至生活和成功等各种话题。

“请于2024年5月4日参加伯克希尔的年度聚会，”巴菲特在信中说道。“在舞台上，您将看到现在承担您公司主要责任的三位经理，”他说，指的是自己、阿吉特·贾因和格雷格·阿贝尔。贾因负责伯克希尔的保险业务，而阿贝尔——巴菲特指定的接班人——负责非保险业务。

包括投资和衍生品在内，伯克希尔季度净收益为376亿美元，超过前一年，受到较高利率的帮助。伯克希尔经常建议投资者忽略与会计规则相关的投资收益或损失，称其可能具有误导性。

“伯克希尔现在拥有迄今为止美国任何企业记录的最大GAAP净值，”巴菲特在年度信中说道。“创纪录的营业收入和强劲的股市导致年底数字达到5610亿美元。其他499家标普公司的总GAAP净值——美国企业的精英阵容——在2022年为8.9万亿美元。”