【小狗】苏-57编年史_风闻

       1998年俄罗斯空军为第五代战机制定了首版技战术指标。

       1999年作为先进前线航空联合体（T-50 PAK FA）计划的一部分，俄罗斯第五代多功能战斗机代号I21的研制工作始拉开序幕，这架新飞机将取代Su-27系列战斗机和MiG-31拦截机。

       2001年俄罗斯空军为前线航空综合体规定了新的要求。该项目被称为SFI（中型一线战斗机）。并宣布了开发第五代战斗机的招标（根据I-21计划）。

       2002年苏霍伊的T-50飞机项目赢得本次招标。

       2004年该战斗机的设计草案已完成并获得俄罗斯国防部的批准。首席设计师-亚历山大·戴维连科（Alexander Davidenko）。

       2009年制造了用于地面测试的两架飞机原型：T-50-KPO和T-50-KNS。

       2010年1月29日T-50的原型机在阿穆尔河畔的科莫莫斯克首飞（这架飞机是由OKB的试飞员Sukhoi Sergey Bogdan驾驶的）。

       2010年6月17日普京考察俄罗斯第五代战斗机T-50的测试进度。

       2011年3月3日第五代PAK FA的第二架原型战斗机首次飞行。

       2011年8月17日该战斗机在莫斯科附近的朱可夫斯基举行的MAKS-2011（国际航空航天沙龙）上首次公开展示。

       2013年在MAKS-2013上，三架最新的T-50战斗机首次进行了特技飞行表演。

       2015年在法国Le Bourget航空展上，PAK FA样机在联合飞机公司（UAC）的展位上展出。

       2016年该飞机的模型在库宾卡国际军事技术论坛“ Army-2016”的UAC展位上展出。

       2017年两架战斗机在MAKS-2017上向公众展示了空战要素。俄罗斯航空兵总司令维克托·邦达列夫（Viktor Bondarev）说，T-50的正式名称为Su-57。12月5日在LII飞机首次进行了第二级发动机的配套飞行。战斗机由谢尔盖·博格丹（Sergei Bogdan）驾驶时长-17分钟。

       2018年两架Su-57在叙利亚成功完成了为期两天的测试计划。

       2019年在MAKS的静态展览上，Su-57战斗机的出口版本首次亮相。

       普京和埃尔多安检查了Su-57E战斗机。

       Su-57首次配合重型攻击无人机“ Okhotnik”进行飞行。飞行持续了超过30分钟。无人机与Su-57之间的相互作用被确定为“扩大战斗机的雷达范围和使用飞机武器的目标名称”。

       Su-57在叙利亚进行了重新测试，测试了导弹和炸弹武器的新样品。

       2020年应该开始向部队交付第一批量产机。前两个Su-57的供应合同由俄罗斯国防部和Sukhoi”于2018年8月22日在“陆军”论坛的框架内签署。

        2020年底终于交付第一架量产战机。

       2021年至2028年根据在陆军2019年论坛上签署的合同，将有76架飞机交付部队。

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