2021年春运不回家?_风闻
观察者网用户_244027-2021-01-15 09:31
作者:沈三万老沈
突如其来的国内疫情变化,猝不及防。
卫健委数据显示,截至1月13日24时,据31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告,现有确诊病例885例(其中重症病例24例)。其中,1月13日0-24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例138例;新增死亡病例1例,为本土病例(在河北)。
这是一个令人在意的时间点。再过十四天,春运大幕即将开启。
2021年春运铁路运输期限自1月28日至3月8日,为期40天。介时,被称为“世界最大规模人口迁徙”的春运人流量,对疫情会有何种影响,不免令人揪心。
基于此,一个新口号被提出:就地过年。
截至1月13日,29个省区市倡议就地过年。
一时间,围绕“就地过年”的话题,舆论进行了激辩。
就地过年争议
1月13日,“K350”成为了悬在人们心里的一根弦。
据北京日报消息,1月5日,从佳木斯至北京的K350次列车,途经佳木斯、天津、北京等20站,全程长达27个半小时。近日才确定,这辆列车上竟乘坐了5例无症状感染者!
此消息经官方公布并且急寻乘坐过该次列车的人员之后,“春运”,成为了人们心里的一记警钟。
为此,29个省区市发出倡议,建议人们“就地过年”,春节期间非必要不返乡!
多位专家对此表示支持。
中国工程院院士张伯礼提醒,去年国庆节,“几亿人口在流动都没有事儿”,但春节期间流动,“不行”。因为现在正处于寒冷季节,非常适合病毒生存。
卫健委高级别专家组成员曾光教授表示,2021年的春节非常关键,大家在个人疫情防护方面千万不能大意。节日期间要尽量避免去室内人多的密闭空间聚集,能少去就尽量少去。
为达到说服人们“就地过年”的目标,各地“八仙过海”,各自提出了相应举措。
第一,发新年红包。
福建省泉州市:对2月11日至17日留泉过年的非泉州籍企业工会会员,凭个人身份证、“泉工惠”职工服务卡、闽政通“通信大数据行程卡”,经审核确认后按每人200元标准网上申领新年红包。
浙江省台州市:将重点给部分企业发放留台州过年外来员工新春红包予以支持补助,补助标准原则为380元/人和280元/人两个档次。
浙江省宁波市奉化区:发出《致全区民营企业外来员工的倡议书》,包括500元“现金红包”。
第二,发补助、补贴。
厦门高新技术企业——厦门宝太生物:宣布拿出3000万元+红包,奖励慰问员工“留厦”,人均5000元。
浙江天派针织服饰有限公司:春节期间选择留厂过节的,从农历十二月二十七至正月初七,除能拿到平常2-3倍的工资,还可以享受公司食堂免费就餐;选择年三十和初一值班的员工可以每天额外享受1000元补贴。
第三,发消费券、免费流量和门票等福利,甚至还有流动人口积分奖励、子女积分制入学加分。
宁波市奉化区:将发放500元春节消费券、210元溪口景区免费门票,同时会向宁波市消费者发放1000万元奉化区消费券,首期发放500万元。
泉州:春节期间留泉的外地来泉就业企业职工凭个人身份证可免费乘坐公交车、免收国有A级旅游景区门票。
浙江省嘉兴市秀洲区:2021年1月27日至2021年2月14日期间,企业外来员工留在秀洲且符合积分入学申请条件的,其在2021年新居民子女积分制入学时,在原积分结果基础上一次性加5分(父母双方可单独计分)。
一时间,“今年过节不回家,待在公司挣钱花”,“与其返乡隔离十四天,不如留下多赚四五千”,成为了一部分人的选择。
然而,仍然有相当一部分数量的人们表示不接受“就地过年”。
原因主要有三个。
第一,诸如上述那样有效说服人们“就地过年”的举措对全国人民而言,仍然是杯水车薪,远不可能覆盖所有人群。尤其对于大部分民营企业而言,为说服员工“就地过年”而拿出千万资金甚至更多奖励,无疑是不现实的。
第二,在倡议背后,各地是否能做到“就地过年”的各项保障举措,也有着一个问号。比如,农民工、大学生、留守儿童、空巢老人等特殊群体怎么办?错峰返乡如何落实?从过年期间的市场供应、交通出行、商业娱乐、物流运输,再到一日三餐、衣食住行,全国各地是否能保障外来打工者“就地过年”的幸福感?人们更担心,听从倡议就地过年之后,面对的是各地“留而不管”的后续处理方式。
第三,疫情的常态化,成为人们不敢就地过年的重要原因。
网友小万表示:疫情正在常态化,短期内在全球范围内看不到疫情结束的可能性,春节期间由于气温等原因,也许在将来很多年里都会是疫情反复的一个时间点,难道以后每年春节都不回家吗?在国外的还能回国,在国内的反倒回不了家了?
正如网友所言,“就地过年”的倡议容易发、但不容易做。
春运数据也显示,大部分民众仍然选择回家过年。
据国铁集团客运部副主任朱文忠介绍,2021年春运,预计全国铁路发送旅客4.07亿人次,日均1018万人次,同比增长93.4%,与2019年春运基本持平。而除了铁路之外,加上公路、飞机、水路等综合数据,2019年春运客流量高达29.9亿人次!在新发疫情下,1月13日,发改委等11部门研判,2021年春运客流量存在较强不确定性。
以郑州火车站为例,虽然春运尚未正式开始,客流量已大幅增加,截至1月13日,郑州火车站每天的客流量已经接近八万人,预计春运开始后将突破十万人。和往年春运相比,今年春运的客流量压力仍然很大。
传统与挑战
“有钱没钱,回家过年。”
“过大年”就好比是老祖宗写进中国人血液里的文化命脉,生生不息,源远流长。每一年,中国的春运都将进行29亿人次的人类大迁徙,春运总里程数达12亿公里,相当于地球到太阳距离的8倍。CNN在进行中国春运研究时甚至找不到一个合适的英文词来形容,最后直接翻译成了“chunyun”。
曾经有国外学者在春运期间进行街头采访研究,提问春运如此不易为何还要奔波回家,被采访的一个中国小伙子回答,独自在外的打工人一年就盼这几天,回家躺躺就能攒够下一年奔波的勇气。国外学者对此表示,很敬重,但也很难理解。
的确,只有理解了“春运”,才能理解中国人。
如今,在疫情常态化之下,这一古老的文化传统正面临新的挑战。在看似简单的“是否回家过年”的问题争论之下,有着对未来经济、社会、文化等各方面的深远影响。
朋友们,您今年会选择“就地过年”吗?