残疾人生活便利度提升了，但该如何让他们在心理和生理上更好地融入主流社会？_风闻

以前经常会看到残疾人专用车位，但一直很疑惑残障人士如何开车，直到昨晚在小破站上看了《天赋异禀》这部纪录片才了解到残疾人专用车原来是这样设计的…

可以看到每辆车都需要根据车主的特殊情况来进行相应的改装。首先普通车的后备箱就相当于其车门，需要让手动/电动轮椅自由出入，车内也要有固定轮椅的装置。纪录片中的这位主人公因为从小身患一种及其罕见的皮肤病，皮肤只要受到摩擦就会溃烂起泡，所以全身都被厚厚的绷带包裹，也导致了他无法像正常人一般用双手掌控方向盘，用脚踩踏油门和刹车。所以他的车子就设计成左右两手边各有一个操纵杆，左边控制方向，右边通过操纵前后方向来代表油门和刹车。

虽然不知道这样的设计在面临紧急情况时安全系数有多高，但至少这位残疾人的活动半径和生活质量得到了显著提高。如果没有车子的帮助，他可能仍然需要别人为他清除路面上的障碍，也可能因为羞于异样的目光而不愿出门。然而现实问题是，有多少有残疾人士的家庭，除了负担日常的医疗看病费用，还愿意并且能够为了提高家人的生活质量而购买价格不便宜的改装车？这可能也是为什么我们会看到残疾人车位却鲜少看到残疾人车上路的原因之一吧…

由此联想到，随着城市基础设施的提升和对少数群体利益的愈发关注，残疾人生活的便利度对比之前应该显著提升了。公交车上会有专门为轮椅规划的地方，公共场合有很多也设置了无障碍卫生间，就业方面也为残疾人提供了更多机会。可据我自己的经验，在英美走在大街上遇到残疾人的机率比在中国遇到残疾人的机率相差得不是一星半点。我们到底应该再做些什么，才能让在中国的残障人士更好地从心理和生理上融入主流社会呢？