有些东西可以计算机仿真，但很多东西还得靠实际测_风闻

【本文来自《国产车外观设计已经追上来了，车机系统也做的不错，不过整体素质还比不上合资车》评论区，标题为小编添加】

西方是黑帮谨慎前往随着计算机辅助设计，计算机辅助工程，计算机辅助制造，等等，新技术的运用，外国车企的历史经验优势绝大部分早就被磨平了，原因解释起来很简单，你国外车企在外面试验好几年的数据，计算机的模拟几分钟就搞定了

一些细节方面，国产车可能略差一点，尤其是对于那些想把车子开100年的用户来说

但是就强这么一点点，合资车进口车就贵那么多，也是不合理的

现在合资车的那一点优势，相同配置情况下，估计比国产车贵个百分之10到20%还算合理，但实际上的售价都要至少高60%左右，多出来的部分是妥妥的智商税

上面的对比还是建立在比较良心的少数合资车基础上的，那些为了维持利润而大幅度降低质量的合资车，与国产车相比，几乎就是垃圾，连车主的基本生命安全都没法保证，买车花的每一分钱都是智商税

有些东西可以计算机仿真，但很多东西还得靠实际测试。开发一款车一般要36个月，就算你运用计算机，连油泥模都不做，也得要28个月。     在我国三高测试（高寒、高温、高原）是必须测试的，很费时，底盘调试也很费时。本田的发动机机油增多，大众的变速箱问题，都是在测试期没被发现，也就是实际测试没有这样的模拟项。  虽然说燃油车可以用穷尽法去测试，但也只是研发人员以为的场景，不可能100%模拟真实使用。

未来的智能汽车，根本做不到穷尽法，更需要开发人员有丰富经验把握大方向。                

合资车价格是不合理，但就是不合理才给了国产车生存空间。  还是那句话，虽然国产车进步很大，但差距还是不少！！主要是配件商。    我国的轮胎行业历史也不算短，但是跟国外差距非常大。