深航工作会：2021年打算这么干_风闻

深圳航空昨天召开了2021年工作会，总结了2020年的经营情况，也定下了2021年的目标。

在基本数据方面，公司安全飞行46.36万小时、20.57万起落架次，公司安全形势总体平稳，但出现阶段性波动。公司航班正常率86.55%，同比上升9.72个百分点，当日航班计划执行率99.06%，公司原因延误占计划班次的1.79%，同比降低2.67个百分点。

截至2020年末，公司（含昆明航）机队规模222架，在册飞机日利用率为6.87小时；通航点77个，通航航线263条。

完成运输总周转量38.74亿吨公里、旅客运输量2548.10万人次，同比分别降低33.07%、32.68%；货邮运输量35.64万吨，同比降低12.48%。

主要投资企业中有三家实现盈利，货运公司盈利748万元、深航商旅盈利398万元、配餐公司盈利570万元。

在2020年疫情下，深航昆明航共执行武汉医疗队包机任务13班，运送医护人员1700余人，运输防疫物资900余吨。因公隔离机组934人次，无一人因工作原因感染疫情。妥善完成深圳-首尔、东京、金边、曼谷等国际客班保障任务，协助国航完成华盛顿-深圳、约翰内斯堡-深圳等海外包机保障任务。

在经济恢复阶段，深航昆明航累计执行复工复产包机41架次、运输旅客3248人，3月底率先恢复湖北航班。全年“客改货”航班共执飞1360班，累计运输各类物资超过1.55万吨。

2020年，深航持续优化航线网络结构。目前国内航班基本全面恢复，国际客运航班已恢复东京、首尔、金边和曼谷4条航线。利用冬春换季契机，进一步优化公司航线网络，推动中南、华东、西南等重点区域的运力集中投放。加大快线网络建设力度，中南地区始发快线达到29条，同比增加5条。

同时，深航持续提升收益品质、积极应对经营压力。生产恢复率、航班执行率稳定在行业前三，座公里收入同比恢复最优。推出“深情飞”产品。加强客户运营体系建设。通过开展全员营销、直播带货、空餐地享、登机口升舱等增收项目，累计实现预算外贡献3.35亿元。通过深入挖潜大项成本，全年共压减成本3.81亿元。【相关：· 探讨丨航空公司直播带货可行吗？；· 我为什么不是深圳人？！】

在工作会上，深航也对刚刚开始的2021年提出了杜绝运输飞行事故、重特大航空地面事故和特大航空维修事故、实现效益扭亏为盈等目标。

围绕这些目标，除扎实做好常态化疫情防控、完善安全管理长效机制、深入推进服务质量品牌建设、全面提升综合治理效能，深航还将开展这些工作：

（一）持续完善重点市场网络布局

推进结构化网络建设，细化分解三年网络行动方案，积极参与大湾区、示范区及深、广国际枢纽建设，进一步巩固深圳主基地地位。做好大湾区与长三角、成渝等国家战略核心区域的网络对接，加密快线航班。主动拓展面向东南亚、日韩及“一带一路”沿线国家的航线网络，持续完善重点市场网络布局。

有序推动国际客班复航，优化客改货航班计划安排，探索客货并举新发展路径。全面了解各地机场时刻放量政策，建立区域公关、立体走访及共同经营机制，抢抓机遇，抢先站位，各分公司、基地要与总部形成联动，积极协调获取网络资源。

深入推进**“国深昆”一体化合作**，在网络、收益、客户、产品等方面加强协同联动和资源共享，协助昆明航空优化市场布局，加强对昆明航空营销工作的支持。

（二）努力提升收益管控水平

加强对行业数据的分析研判，重点关注低洼市场、航线和时点，提高结构化预测能力，实现对销售风险的提前干预。

构建智能收益管理体系，提升收益控制能力。通过中转衔接、航司互售、空地连接等网络延伸产品，提高航班客座率水平。

积极推广机上升舱、登机口升舱、逾重行李、积分商城等辅营业务，增加辅营收入。加强营业部销售能力建设，深入挖掘各地差旅市场和政务市场，实现营业部销售贡献同比提升。

（三）全面提升客户运营实效

以客户体验和运营为核心，分类做好旅客出行场景的运营设计，加强客户研究、运营监控及效果评估，提升深航钱包份额。

稳步构建客户体验管理体系，启动“客户体验官”项目，让客户深度参与公司产品和服务的全流程管理。

充分应用深粉运营管理系统，加强APP、微信小程序等自营渠道建设，加强与第三方平台合作。

积极应对疫情波动，从管理机制、营销手段、员工获得感等方面持续改进深化全员营销工作。

（四）加大综合财务管控力度

持续推动增收节支、降本增效及两金压降工作。严控成本开支，安全生产类优先投入，经营保障类酌情投入，改善升级类暂缓投入。

抓住市场窗口期，优化公司债务币种结构，拓宽融资渠道，进一步降低财务费用。加强财务内控体系建设，强化重点领域内部稽核。落实资金集中管理制度，密切关注市场不确定情况下的资金流风险。

在工作会上，深航还提及跟进股东增资事宜，降低公司资产负债率。

疫情下，国内多家航企获得股东增资或引资新股东，包括厦航获股东南航股份、厦门建发和福建投资增资40亿元【相关：夜话丨厦航获40亿增资，前11月仍亏损】、川航集团获五粮液增资超50亿元【相关：独家丨川航获五粮液巨额增资】、东航集团引资310亿元【相关：引资310亿，东航“一号工程”落地！】等。

据企查查，深航目前共有国航、深国际全程物流（背后是深圳市）两大股东。深航最终将获得哪位股东的增资多少亿？航旅圈也将持续关注。【相关：杰说民航丨国航控股十年，深航姓“国”还是姓“深”】