都懂?为什么奔驰车主更容易遭贼？_风闻

那些轻轻偷走梅赛德斯的各种零件，却不带走一辆整车的行家，在偷车界拥有自己的姓名。

专门偷奔驰车零件的职业盗贼，在业界被称作奔驰食人族。

他们像汉尼拔切割猎物一样，肢解看中的每一辆奔驰。

正如内裤大盗并不是一种新的犯罪活动，汽车配件偷窃也早已在全球范围内普遍存在。

直接开走整车更容易被追查，赃车也不可能卖什么好价钱。

有头脑的行家只带走黑市上的抢手货——奔驰车的易损件。

梅塞德斯食人族在伯明翰机场附近拆掉了价值6万5千英镑的汽车

更换被拆掉的零件要花费20,000英镑

警方发现豪华车完全被拆散，只有切碎的车身框架和挡风玻璃留在工业区的道路上。

奔驰有着市面上最令人发指的零整比。

根据中国保险行业协会发布的《第 11 期汽车零整比数据报告》，奔驰C级的汽车零整比高达 835.29%。

也就是说，如果一台C200的新车售价是30万元，那么拆散了卖零件能卖250万。

出色的团队合作精神让比弗利山警察，犯罪影响小组，犯罪实验室和巡逻队逮捕了两名涉嫌窃取奔驰汽车零部件的嫌疑人

利润最大化，这就是为什么小偷更愿意瞄准奔驰零件的原因。

这就是被奔驰食人族洗劫吞食后的梅赛德斯-奔驰C级轿车的样子。

4条轮胎，一对无框车门，车尾保险杠，前排座椅，发动机舱盖，行李箱盖，油箱盖……

能拆的都拆得差不多了。

在不到6个小时的时间内，一群专业的奔驰食人族就剥光了车主刚买的C级轿跑。

就像蚂蚁分解搬走一具昆虫尸体。

“更丧心病狂的是，车内能拿的都拿走了，甚至连棒棒糖都没放过。”

车主一脸沮丧地说道。

不过他们好歹把车留下了，算是奔驰食人族仅存的良知。

“当我走出家门时，简直不敢相信自己看到的。”

“他们没有损坏任何面板，只是剥光了它。”

原厂奔驰配件绝对不便宜。

对奔驰食人族来说，每天都是美好的一天，因为每天街上都停着奔驰。

停在路边的每辆奔驰都值得被重新解构，这意味着供不应求的现金收益。

被偷3小时后找到就已经成这样了

许多奔驰车主早上一觉醒来，发现自家奔驰还在，只是已经面目全非。

是一场盗窃，更是一场酷刑。

很多新手的拆卸技术远非成熟。

拆走新款奔驰豪华轿车的LED大灯是最新犯罪趋势。

大灯装配质量很好，技术不够只能野蛮操作。

要拆灯只能从引擎盖上切下保险杠的零件，还会损坏车头的其他零件。

而真正的专业人士会以5到6人进行团队协作。

轮胎，车身覆盖件，排气管，内饰……

每个人都术业专攻，且分工配合。

素养高到不但不会吵醒你家的狗，而且干净利落，不留痕迹，甚至还会让其余没偷的零件保持完好状态。

毕竟，即使没偷走，那也是硬货，没有必要糟蹋浪费。

就像捕食者只杀死自己能吃下的猎物。

就像这辆原本价值65,000英镑的梅赛德斯AMG GT，如今只剩下裤衩。

引擎盖，车灯，保险杠……

修理费用高达20,000英镑。

当代汽车组件的复杂性，意味着即使是很小的擦挂也可能导致昂贵的维修费用。

奔驰食人族劫掠归来后，会迅速将零件在二手网络上出售赚快钱。

看看奔驰二手原厂配件有多抢手，就知道为什么你车上的一些关键零件老是失踪了。

男子偷梅赛德斯G550零件

“对于专业领域的窃贼来说，偷盗车辆零件一直是一笔可观的生意。”

“在当今的汽车上，零件的价值通常比完整的车辆还要高，并且更容易运输和销售。”

国家保险犯罪局（NICB）高级副总裁兼首席运营官吉姆·史威哲表示。

他们现在在偷梅赛德斯奔驰车的可拆卸零件。小心。

无论是轮毂、雨刮还是后挡泥板，它们都有着一个繁荣的市场。

而奔驰是其中供需最稳定的。

堆放在仓库的每一个奔驰零件都预示着一个车主的不幸。

别的车主被偷了车，也会被气死。

但跟那些亲眼见到爱车被肢解成碎片的奔驰车主比起来，也就稍微没那么痛苦了。

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