公交旅行就是小圈子爱好者的行为，给大家看个新奇，结果有些人以为是倡议这么做？_风闻

【本文来自《怎样靠公交游遍全国？》评论区，标题为小编添加】

之前有个小伙子从上海出发到北京坐公交的，下面评论和现在的可完全不一样。

我很好奇到底是什么诱导了评论区的画风。因为这篇文章作者的描写倾向？

首先要知道是有公交、地铁爱好者这么一个群体的。常见的是他们会把某一路公交从头到尾坐1遍，甚至2遍（对开），然后他们会上传乘坐时候的视频。公交一般都是车头视角视频，地铁一般只能是侧面拍摄视频。但也有人把摄像头压在司机室后面的贴膜玻璃上，地上线路时在外部光照好的时候依然可能拍到司机视角。

公交长距离连坐然后拍视频，不过以上行为的一个放大版。而且也不止这2个人，他们坐的路线有很多都是公交爱好者已经分段或全部踩过点的了，比如之前的上海-北京线就是由各地的爱好者分段坐的，而南方的很多线路以及不止一位做过，只不过他们的视频没有火或者他们只是在论坛发了个游记帖而已。

其次，要知道能做公交漫游中国这恰恰是地方基建良好的表现，而且能有心去搞城际公交说明该地城市辐射能力不错，城郊人群有长距离通勤到市中心的需求。所以这种公交线路一般都是集中在沿海经济发达城市。

有些评论显然什么都没搞明白就急着表态度、站立场。

公交旅行本身就只是一种小圈子爱好者的行为，拍视频出来就是给大家看个新奇。结果有些人就以为是倡议这么做？！还担心增加公交线负担！

这就很可笑了！李子柒、张同学之类乡村风的UP多了，你看有几个是大城市不待了回农村的。照你这说法，是不是该说不能倡议这种乡村风视频，否则回农村的人太多，影响当地人生活，徒增矛盾。

至于还有人说是做秀的。是，我前说了，这就是拍出来给大家看的，就是秀的。但是秀秀我国的公共基建成果有问题吗？更何况这个视屏本身重点也不在这里，这就是展示另一种长途移动的可能，于其说是在秀我国的公共基建成果，不如说是在秀后工业时代，现代社会的交通情况。就如同现在网上大量的无人机航拍视频一样，这是一种只能诞生于这个时代的视频。

凡尔纳的小说《88天环游地球》，它重点展现的不在于环球；那时航海环球的人已经很多了。小说重点展示一种移动的可能方式，展现的是工业化下，人类掌握的现代的交通技术，可以把环球旅行压缩到88天内；然后因为不用航海，而是从陆地走，那就也可以展示一下途径的地理、人文面貌。

而坐公交其实就是类似于《88天环游地球》，是对坐高铁纵观全国这种过于“快速”行为的弥补。即展现了现代工业社会提供的长距离移动的多样化和可能性，同时也能以稍微慢一点的方式，不太那么走马观花的看一遍沿路风景。