“燃油车除了汽油味一无是处”这句话有什么问题么？_风闻

【本文来自《华为入局，李斌diss燃油车，未来“BBA”变“NBA”？》评论区，标题为小编添加】

“燃油车除了汽油味一无是处”这句话有什么问题么？

技术：百年的技术沉淀在电动车领域也根本不值一提，电动车不用发动机、变速箱，大家都是一样的感应或者永磁电机，电池都是宁德时代的电池，车机系统说实话技术难度也不大。传统车企的技术优势最多体现在车体调校等方面，但是这些方面在可以OTA升级的智能车面前，不知道还能领先多久？

充电、续航问题：现在的家用车主要用途还是城市内通勤，也就是说补能主要在固定充电车位上，新能源车现阶段对没有固定车位的人是不适合的，但是如果有固定车位的话，省内新能源，出省或是路程稍远高铁，应该已经满足大部分人的日常需求了。真要无车位以及全程喜欢自驾的车主来说，只需再等等，未来10-20年燃油车就要全面禁售，现阶段一定是燃油车补能更方便，但是再过5年呢？新的新能源车企雨后春笋一样，每一家都要铺设自己的充电站、超充站。。基础建设需要时间，但是这个时间有眼睛的人都能看到，新能源车走遍中国应该是没问题的。

保值率：我感觉用保值率来比较新能源和油车是否划算是很卑鄙且无聊的事情，我只问一句，把油车保值多出来的钱用在加油上面，够不够？

个人暴论（不知道是不是合理，仅供讨论）：传统豪车被称之为豪车，最重要的因素是加速度。。汽车就是要快，越快的车越贵，而车子贵了以后，内饰和整车质量自然就会与其价格相匹配。。为豪车支付的品牌溢价大部分就是在加速度（更好地发动机）上，品牌做起来以后，那么稳定的质量也会是一个品牌溢价的点。。现在的新能源车，内饰都很棒；新能源车厂都是最新最先进的生产线，至少和生产线老旧的油车产线相比，质量是不会差的；加速度的话，百公里加速4秒的油车卖多少钱？

所以，燃油车除了汽油味、大声浪。。还有什么呢？