隶属海军的海豹突击队，为什么总是坐陆军的直升机？_风闻

NO.1565 - 海豹乘陆军直升机

作者：松鸦 / 编辑：冷小军

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2011年5月2日美国著名特种部队海豹六队，乘两架“隐形黑鹰”直升机突袭了本·拉登的据点，并将其击毙。美国人已经在游戏、电影、电视剧等多个领域“复刻”了这一经典行动，可见其有多经典、影响有多巨大。

然而，有些军迷会关注到一个问题：海豹是海军旗下的特种作战单位，为什么他们却坐着陆军的直升机突袭的？而且再往前数，2005年的“红翼行动”中，为四名倒霉的海豹提供支援、结果不幸被击落的那架支奴干，同样隶属于美国陆军。难道海军自己没有直升机吗？

编制问题

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这个问题得先从美国特种部队的编制说起。作为世界上拥有最多特种部队的国家，美国所有的、包括海豹和三角洲在内的特种部队均由美国特种作战司令部指挥。但这并不意味着各军种的特种部队都可以混合行动，因为各军种在种作战司令部体系下，都各自拥有不同的司令部，例如美国陆军特种作战司令部、美国空军特种作战司令部等等。

然而，比起人数分别超过3万人和1.5万人的陆军特种作战司令部和空军特种作战司令部，海军的特种部队加起来也不到1万人，其中并不包括为特种部队提供航空支援的运输单位（陆军和空军都有）。因此，海军大多数时候只得“借用”陆军和空军的运输载具。

众所周知，美国最著名的特种作战航空单位，就是陆军的第160特种空勤团。这群被称为“暗夜骑士”的飞行员们，为近二十年来几乎所有的美国特种作战提供了航空支持，包括刺杀本拉登、刺杀巴格达迪等等。这群接受过特殊训练的飞行员们，也确实是海豹等特种部队突袭时最好的合作伙伴。

当然，在一些不需要直升机低空突袭的场合，海豹往往还会和空军合作，例如借用空军特种作战司令部的MC-130H“战斗爪”等特种运输机等等。

据统计，与海豹合作最多的机种包括陆航的MH-6“小鸟”、MH-47“支奴干”、MH-60“黑鹰”和空军的MC-130、V-22“鱼鹰”等飞机，反倒是鲜少与海军的飞行单位合作。

支奴干

尴尬定位

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美国海军是真的没有特种飞行单位吗？还是有的。例如美国海军特种直升机中队也有为特种部队提供航空支援的训练科目，但却很少看到它和海豹“搭档现身”。这倒不能怪海豹“嫌弃自己人”，主要是他们的定位不同。

特种作战支援虽然也是海军特种直升机中队的任务之一，但实际上，该中队更主要的责任在于海上搜救、战斗搜救、反水面战、反潜战和后勤补给，给特种部队提供支援，那只是“附带责任”。

据部分海豹队员反馈称，海军的直升机单位在进行特种作战支援时，熟练度明显低于160特种空勤团或空军特种作战司令部的合作伙伴。在特种作战那种一招不慎就可能送命的背景下，海豹们选择更靠谱的陆军和空军朋友也是完全可以理解的。

海豹们并不是完全不跟自己人玩。驻扎在加利福尼亚州北岛海军航空站的“火鹰”第85直升机海上作战中队，就偶尔和海豹们同台亮相。然而，该中队并不会执行实战任务，因为他们只是为海军特种作战司令部提供训练和演习支持，参与实战对他们来说是职责之外的事情。

在海王星行动中损失的“隐形黑鹰”

事实上，他们甚至都不属于海军特种作战司令部，而是属于太平洋舰队直升机海上作战联队。在这种情况下，就算海豹想让他们帮忙，他们也帮不了。

手短不便

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海豹们一般不带海军直升机玩，还有一个很重要的原因，那就是海军直升机单位在陆地行动中着实太尴尬了。众所周知，海豹突击队的大多数行动都是在内陆展开的，甚至还得深入敌方腹地、距离海岸线十万八千里。美国海军的直升机单位，往往都是和航母、两栖攻击舰等单位共同行动，受地域限制较大，任务地点一远就难以完成投送。

坐着陆航直升机的海豹队员

可能有些人要说了，美国人的直升机可以空中加油，航程有限不是理由。

能空中加油倒是真的，可第85海上作战中队装备的是MH-60S“海鹰”直升机，而它偏偏就没办法进行空中加油。而专职反潜、中继指挥的MH-60R更别提了，它连拉伤员的空间都很有限，更别说执行特种作战任务了。相比之下，能够空中加油的陆军MH-60、MH-47和空军的CV-22，在航程上的优势更大。

而且，为了确保时效性，海豹们往往是从驻地直接乘固定翼运输机飞抵任务执行地附近的军事基地，再转乘直升机进行突袭，这比起让海军的两栖攻击舰专门开到附近海岸“等着接人”能省下更多的时间。

而且别忘了，海军的水面打击群大都有自己的任务，总不能为了给海豹们当个跳板，就打乱原有的部署计划吧？如果真这样做，海军作战部长恐怕连杀人的心都要有了。因此，海豹们地坐陆军或空军的载具执行任务，也是情理之中了。

陆航直升机在红翼行动中损失惨重

遗憾解散

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在越南战争时期，美国海军就已经有了自己的直升机支援单位，这些单位又演化为伊拉克战争时期的HSC-84和HSC-85两支直升机中队。

诚然，当时他们的表现确实不错，然而在随后与国防部、特种作战司令部和海军其他单位争夺预算的过程中，这些看似“无关紧要”的单位成了削减经费的弃子——HSC-84中队被解散，而HSC-85“火鹰”中队则成了训练单位。

毕竟对于以海上行动为核心的美国海军来说，海豹等陆上行动单位本就是“边缘人”，反正有空军和陆军的支持，海军不保留自己的特种空勤单位也完全可以。因此，海豹们也只能坐着陆军和空军的飞机出任务了。