简评美国的“星链”卫星危险接近中国空间站_风闻

12月3日，中国常驻维也纳联合国和其他国际组织代表团向联合国秘书长递交普通照会，指出美国SpaceX发射的星链卫星今年曾两度接近中国空间站。出于安全考虑，中国空间站组合体两次实施紧急避碰。此事在近日公布后，引起国内舆论的极大关注。

第一次发生在7月1日。星链-1095卫星自2020年4月19日起稳定运行在平均高度约555千米的轨道上，2021年5月16日至6月24日，该卫星持续降轨机动至平均轨道高度382千米后，保持在该轨道高度运行。而中国“天宫”空间站的轨道高度为386（远地点）和375（近地点）之间。单就轨道高度而言已经重合。但7月1日，该星高度再度降低。国外观测者乔纳森·迈克道威尔（Jonathan McDowell）称中国空间站于9:50（世界协调时）启动避险变轨，而1095仍在不断靠近，13:15双方距离最近。当时“天宫”空间站内有神舟十二号乘员组的三名中国宇航员，正在紧张准备7月4日的首次出舱任务。

第二次紧急避碰发生在10月21日，星链-2305星与中国空间站发生近距离接近事件，鉴于该卫星处于连续轨道机动状态，机动策略未知且无法评估轨道误差，存在与中国空间站碰撞风险。迈克道威尔称中国空间站于3:16变轨。近19个小时后的22:00，星链2305最为接近空间站。双方的距离已经不到4公里。当时“天宫”空间站内有神舟十三号乘员组的三名中国宇航员，刚刚于10月16日进入空间站。连紧急撤离都没练习过。在这次危险的避碰机动之后，11月7日，他们进行了紧急撤离演练。内容就是假设空间站被太空碎片击穿……

相比较而言，星链1095和中国空间站在7月相遇时，1095在降轨，和中国空间站相遇之际可能多少做过一些机动。而10月那次相遇中，星链2305在持续升轨，并且没有做任何规避机动，如下图所示。而中国空间站的机动比7月那次更明显，其远地点增高、近地点降低，轨道变得更椭圆。

事情已经发生了，阴谋论之类的固然怎么猜测都行，但现在最要紧的是怎么应对。

把这事在联合国层次上闹大是措施之一，现在已经在做了。

第二就是向发射“星链”的SpaceX老板马斯克施压了。反正马斯克最赚钱的业务是他的特斯拉电动车，要不是中国允许他的工厂落地并且大力配合建厂生产，他的特斯拉今年别说卖出80万辆，连一半都别想。再说中国国内的新能源车企业也都虎视眈眈，一直想找机会从特斯拉手里抢份额：十一月的国内销量里特斯拉的拳头产品ModelY居然被比亚迪的秦PLUS超过。所以这时候给他施压，马斯克是不能不掂量掂量的。

第三是要发展点震慑能力。现在对付马斯克至少还可以拿特斯拉下手逼他就范，将来对别的企业，它要是在中国没有相当大的利益则未必能如此行事了。所以要发展出一些对付刺头的手段。一些人说的导弹之类的玩意并不可行，那东西不可控，撞毁了卫星反而会造成更多的空间碎片，在舆论上并不利。需要发展变轨小卫星或系留卫星之类的可收放手段，其中尤其应该尽早突破卫星燃料在轨加注技术，在此基础上发展出可变轨可燃料加注的小卫星。依托东方红小卫星平台那样的标准化卫星来做，还可以根据情况简化，反正放出去也不是搞对地观测工作的，只要能精确地多次变轨就行，燃料不够了就回去加注。平时盯死那些刺头公司还在正常工作的卫星，必要的时候发射小卫星伴飞那些卫星吓唬一下它的主子。小卫星的发射与燃料加注平台可以考虑作为“天宫”的一个功能舱段来发展。

现在，国际上对空间系统的恶意碰撞实际上没有强制性的法律加以惩处，只能大家摸索着来。而说到本质上，现在的国际社会仍是奉行丛林法则的，只不过外表上有一层面纱叫做“法律”。而丛林里其利益地位能被大家承认的只有强者。没有强制手段，法律说得再多也是白搭。而谁有了强制手段，谁对法律的制定和执行就有了发言权。手段最丰富最强大的那一方在法律条款的制定上就能享有最大的便利。