台军军舰在母港搁浅：螺旋桨桨叶被打断，暂失战备能力

（观察者网讯）台军又出“乌龙”，台海军主力舰“西宁舰”竟然在母港偏离航道触碰浅滩，导致螺旋桨桨叶被打断，暂时失去战备能力。令人意外的是，这已经不是台海军第一次发生类似事件。

据台湾“联合新闻网”1月18日报道，台海军康定级护卫舰（法国拉法耶特级）“西宁舰”16日自母港左营军港出港准备执行任务时，舰艇异常偏离航道，螺旋桨触及军港南防波堤浅滩，桨叶被打断，舰艇因此暂时失去战备能力。台海军派出水下作业大队在事发水域搜寻，已寻获被打断的两片桨叶。

台海军“西宁舰”  视频截图

台军“海军司令部”17日证实，“西宁舰”16日清晨出港执行任务期间，左车碰触水下不明物，台海军随即安排西宁舰安全返港靠泊，经检查仅左车螺旋桨桨叶部分受损，其余人员装备均正常，计划本周安排进坞，由台海军自行实施受损叶片检换后，即可恢复战备，目前不影响舰队兵力运用及战备任务执行。

台军“海军司令部”表示，已携同“舰队指挥部”已成立调查小组，了解原因，并通令各舰队引为案例宣教，防范类似事件发生，确保舰艇进出港航行安全。

台海军康定级护卫舰螺旋桨资料图 图自台媒

值得注意的是，这已经不是台军第一次发生类似事件。2015年10月6日，台海军成功级护卫舰“子仪舰”在同一水域舰体触碰同一浅滩，造成声纳音鼓护罩受损。台海军当时表示，事发原因是一位刚训练完毕的新人，可能因经验不足，将舰长下达右舵的指令听成左舵，因此导致事故。

台海军成功级护卫舰“子仪舰”资料图 图自台媒

西宁军舰当日发生事故后，舰艇随即返港。台海军“舰指部”派遣水下作业大队蛙人下水搜寻，寻获被打断的两片俥叶。

据台媒介绍，康定级护卫舰采双轴双舵设计，装备可变螺距，可以让船舰进、退车时无须改变大轴方向，能直接操控。而双轴螺旋桨动力系统由四具柴油机带动，最高航速可达25节。而可变螺距车叶虽然是台湾岛内厂商生产取得，但价格颇为高昂。

台海军人士推测，左营军港这处浅滩水域外正好是领港离舰、接驳小艇的位置，出海舰艇可能因放慢船速、以致于受风流影响大，若此时舰长没有站在露天甲板处亲自掌握艏艉相对置，往往受限于航向及枢点(Pivot point)位置，误以为在安全水域，却忘了受风影响的舰艉正向浅滩接近，导致意外发生。

但台湾“海军官校军事学科部”前教官吕礼诗则认为，编制完整的主战舰艇，两度在台海军最熟悉的航道发生触滩海事，台海军该好好的检讨问题症结，而不是以“通令各舰队引为案例宣教，防范类案发生”的响应敷衍了事。