海运巨头马士基斥资36亿美元并购港企

本报驻德国特约记者 青 木

“加强亚洲供应链！”德国《商报》23日报道，世界最大的海运公司丹麦马士基集团22日宣布，将以36亿美元收购中国香港供应链管理公司利丰集团的子公司利丰物流，以扩大其庞大的海运业务网络。

马士基在声明中表示：“现在又迈出重要的一步，这将加强马士基为客户提供的物流和服务，目标是面向快速增长的亚洲消费市场。”该交易预计将在2022年完成。利丰物流拥有1万名员工，在亚太地区14个国家拥有223个仓库。马士基将通过这笔交易，获得对这些仓库和全球250多个客户网络的控制权。

这笔交易是马士基集团迄今为止最大的收购案之一，也是该集团在核心海运业务之外补充其陆上、空中运输及物流资产战略的一部分。11月，马士基收购了德国航空货运公司翼源国际。

目前，马士基的业务范围遍及全球130个国家，共有约8万名员工。该集团现阶段希望将业务重心转向运输和物流。该集团于2017年将石油部门出售给法国道达尔能源集团，今年早些时候将集装箱制造业务部门出售给中国国际海运集装箱集团公司。

德国新闻电视台称，在全球遭遇海运瓶颈的背景下，马士基的并购为供应链增加更多灵活性。该集团在第三季度的收入创新高，利润约54.5亿美元，一年前是11.2亿美元。2022年，海运需求预计仍将高涨，来自德国、中国等海运竞争对手也将发起挑战。就在前不久，中国成立了中国物流集团，加强中国企业在全球物流供应链中的竞争力。