雷诺价值24亿美元的俄罗斯资产被证明过于有毒-彭博社
Craig Trudell
2011年,弗拉基米尔·普京访问了AvtoVaz的工厂。
来源:彭博社
奥斯特公司首席执行官马兹·尼珀。
摄影师:霍利·亚当斯/彭博社硅片上的芯片。
摄影师:何塞·拉戈/法新社/盖蒂图片社通过订阅我们的Hyperdrive新闻简报,紧跟电动汽车革命的最新动态这里。
十五年前,弗拉基米尔·普京遇到了一个问题。作为共产主义时代受欢迎的汽车品牌制造商,AvtoVaz备受嘲笑(如何让一辆拉达汽车的价值翻倍?加满油箱。)这家国有公司在苏联解体后外国汽车制造商进入俄罗斯市场后难以应对竞争。
丹麦能源巨头奥斯特公司的首席执行官表示,尽管通货膨胀冲击过去一年摧毁了该行业,但美国仍是一个吸引人的地方,可以在那里建设新的近海风电场。原因在于:最新的出售电力的交易包括了在通货膨胀上升时提高电力价格的关键条款。
“当美国各州选择提供通货膨胀保护时,这增加了美国的吸引力,”奥斯特公司首席执行官马兹·尼珀在周三的一次采访中表示。
大流行后通货膨胀飙升和供应链中断导致许多美国近海风电项目不盈利,这使得该行业陷入混乱。现在,包括纽约和新泽西在内的一些州正在谈判电力合同,规定价格随着消费者价格指数和其他通货膨胀指数上涨,他说。
Nipper表示,这种条款还将保护开发商,如果共和党总统设法放慢许可流程。没有这样的保护,开发商将把任何潜在的价格上涨都计入投标中;这就是为什么这样的保护是确保消费者只在实际发生通货膨胀时才支付的最佳方式,他说。去年,Orsted取消了新泽西海岸的两个风电项目,造成40亿美元的减值。本月早些时候,该公司表示将至少到2025年暂停股息支付,将本十年建设新项目的计划削减至少24%,并裁减多达800个工作岗位。
“这是一家在2023年受到重创的公司,”Nipper说。“我们的重点是立即采取行动。”Orsted是美国近海风电行业中许多公司中受到高通货膨胀、供应链瓶颈和融资困难困扰的公司之一。BP Plc和Equinor ASA今年也对项目 进行了大规模减值。许多为计划中近海开发项目生产的电力签订的协议 已经被取消或存在争议。乔·拜登总统在2021年制定了到2030年部署30吉瓦的近海风电容量的目标,这是他将美国电网脱碳和减缓气候变化的目标的一部分。但一系列连锁性挫折使一些 分析师预测到本十年末,美国将只达到这一数量的一半多一点。一个基本避开障碍的项目是Dominion Energy Inc.的价值98亿美元的弗吉尼亚沿海近海风电项目,将有176台涡轮机,位于弗吉尼亚海滩约27英里(43公里)的水域。Dominion周四表示 出售该项目的50%非控股权益给基础设施专注的私募股权基金Stonepeak,价格为30亿美元。
半导体制造商SK Siltron CSS LLC周四获得了拜登政府颁发的一项价值5.44亿美元的有条件贷款,以帮助扩大密歇根州的晶圆生产设施,该设施用于电动汽车。
这家公司是韩国SK集团的一部分,将利用这笔资金扩大美国高质量碳化硅晶圆的制造,这是电动汽车的关键组件,能源部在一份声明中宣布了融资。
该贷款将增加该公司现有的密歇根州贝城工厂的制造能力,并在2027年项目完成时创造多达200个技术工作岗位,预计总共将有450名工人,该公司在一份声明中表示。
此外,能源部宣布将向American Battery Solutions提供一项价值1.659亿美元的有条件贷款,用于扩建该公司在俄亥俄州斯普林博罗和密歇根州奥赖恩湖的先进电池组设施。