英国面临汽车产业崩溃风险，因为捷豹路虎正在寻找其他地方的电池 - 彭博社

机器人在英国索利赫尔的捷豹路虎工厂对一辆揽胜运动型多用途车进行作业。

摄影师：西蒙·道森/彭博社来源：彭博社

在欧洲首辆大规模生产的电动汽车问世近十年后，英国有可能成为全球汽车行业向电池动力车辆转型的一个注脚。

英国缺乏汽车制造商在过渡期内所需的电池单体和电池组工厂。在对英国汽车制造业可能构成新打击的情况下，该国最大的汽车制造商捷豹路虎正在与Northvolt AB和SVolt Energy Technology Co.就为其可能在斯洛伐克组装的一系列电动汽车提供电池进行洽谈，知情人士透露。

主要工业公司的负责人希望欧盟降低能源成本并减轻绿色规定的负担，以帮助该地区在能源转型加速的情况下保持竞争力。

包括化学巨头英尼奥斯集团的亿万富翁主席吉姆·拉特克利夫在内的70多位商界和工业领袖敦促欧盟推出欧洲工业协议，以在转型期间提升竞争力。他们的主要要求是降低能源成本、减少繁文缛节并增加清洁技术资金。

该团体表示，欧洲在向可再生能源和减少工业排放所需技术供应方面正面临失去对中国和美国的竞争。这一警告是在欧盟刚刚完成涵盖从能源到交通等领域的法律，以帮助在本十年内削减55%的排放之后几个月发出的。现在该集团提出了一个更加雄心勃勃的目标 —— 到2040年削减90%的排放。

与此同时，高昂的能源成本和美国以及中国的补贴引发了人们对欧洲重工业未来的担忧。这种担忧在德国尤为明显，这个欧洲的经济强国警告称，它作为一个工业超级大国的日子即将结束。整个欧盟正处于一个持续的停滞期。

“欧洲在零碳目标上是正确的 —— 没有人对此提出质疑，” Ratcliffe在一次采访中表示，补充说，在过去15年里，Ineos的利润已经从欧洲转移到了美国。“但答案不是通过去工业化来脱碳。”

这意味着欧洲工业急需更多帮助，根据一群商界领袖在周二与欧洲委员会主席冯德莱恩和比利时首相德克鲁在安特卫普的BASF SE化工厂集会的说法。

“这一巨大挑战正值大公司和中小企业面临十年来最严重的经济衰退，需求下降，生产成本增加，投资流向其他地区，”安特卫普宣言称。“工厂被关闭，生产停止，人员被裁。欧洲急需商业案例。”

工业界的主要要求包括：
* 将该地区的商业竞争力作为战略重点，包括废除不必要的立法复杂性，并对现有法规采取纠正措施。 * 为能源密集型行业设立清洁技术基金。 * 该集团应优先考虑可再生能源和核能项目，并提出欧盟能源战略以降低成本。 * 避免“规定性和详细”的规则跟随绿色协议政策目标。 * 增加原材料的安全性和对低碳产品的需求。

如果冯德莱恩连任欧盟委员会主席，引导企业度过绿色转型将是一个关键挑战。赢得第二个任期。欧盟在推动经济绿色化方面面临越来越多的批评，尤其是来自农民。欧盟公民将在六月走向投票站，预计反对绿色协议的右翼政党将取得重大进展。

化工、钢铁和水泥行业是最难实现脱碳的行业之一，将不得不依靠诸如绿色氢和碳捕集等技术来实现减排目标。

安特卫普的会议是在法国财政部长布鲁诺·勒梅尔表示他将在三月初与德国经济部长罗伯特·哈贝克提出减少他认为正在阻碍企业发展并损害增长的欧盟规范的提案的一天后举行的。法国下调了今年的GDP增长预测，并宣布削减100亿欧元（108亿美元）的支出。

“欧洲的法规很复杂，它们冗长而且并没有提供激励来鼓励你投资，” 巴斯夫首席执行官、欧洲化学工业协会主席马丁·布鲁德默勒在一次采访中表示。“我们需要改变这种情况。”

仿佛商业地产市场本就已经陷入足够的困境，现在又有一个新风险潜伏在房地产投资组合中。

随着不断演变的欧洲要求推动投资者和银行家减少对碳排放大的建筑物的敞口，房地产公司正面临资产估值的重大打击。这一问题增加了房地产所有者的资产可能最终被搁置、受到气候法规影响而贬值的可能性。