福特、大众汽车突然关闭自动驾驶合资企业Argo AI（F，VWAG）- 彭博社
Keith Naughton, Monica Raymunt
宾夕法尼亚州匹兹堡的 Argo AI 修改过的福特 Fusion 自动驾驶汽车。
摄影师：Justin Merriman/BloombergArgo AI，这家得到 Ford Motor Co. 和 Volkswagen AG 支持的自动驾驶汽车技术公司，正在关闭，因为这两家巨头汽车制造商正在调整他们的自动驾驶汽车战略。
Ford 决定需要投资于更容易在短期内实现的驾驶辅助技术，而不是 Argo 的目标，即几乎不需要人类干预的驾驶，该公司在一份 声明 中表示。据知情人士透露，Ford 的决定也导致了大众的退出。Ford 和大众继续在美国和欧洲合作开发电动和商用车辆。
“规模化盈利的全自动驾驶汽车还有很长的路要走，我们不一定需要自己开发这项技术，”Ford 首席执行官吉姆·法利在周三的一份声明中表示。
Argo 的倒闭展示了自动驾驶行业的命运是多么迅速地发生了变化，就在 18 个月前，该公司还在考虑进行首次公开募股以增加资金。该公司于 2016 年底由 Brian Salesky 和 Peter Rander 共同创立，Brian Salesky 曾帮助启动了谷歌的自动驾驶汽车项目，后来成为 Waymo，而 Peter Rander 是优步技术公司的自动驾驶汽车运营的前员工。
即将推出的自动驾驶汽车的预期在整个行业中已经受挫。领导开发的公司股票，如Aurora Innovation Inc.今年已经暴跌了大约80%，而英特尔公司将其Mobileye自动驾驶业务的上市价值定为了不到一年前据报道的500亿美元的一半以下。
Ford将在Argo AI投资上记录27亿美元的非现金、税前减值。Ford表示，Argo AI未能找到其他投资者。汽车制造商自2017年以来一直支持Argo。截至7月，这家自动驾驶公司拥有2000多名员工。
“许多员工将有机会继续在福特或大众公司从事自动驾驶技术工作，而其他人的就业将不幸地结束，”Argo AI在一份声明中表示。
VW打算专注于其他努力和合作伙伴关系，以开发自动化和自动驾驶技术。这家汽车制造商本月早些时候还宣布将24亿欧元（24亿美元）投资于中国的Horizon Robotics Inc。
“特别是在未来技术的发展中，专注和速度至关重要，”首席执行官Oliver Blume在一份声明中表示。“我们的目标是在尽可能早的时间为客户提供最强大的功能，并尽可能节约成本地建立我们的发展。”
VW 在 2020 年敲定了与 Argo AI 合作的计划，注资 10 亿美元，并将其 16 亿美元的自动驾驶智能驾驶部门整合进来，作为大众汽车和福特之间更广泛联盟的一部分，共同开发自动驾驶和电动汽车。达成该协议的首席执行官，大众汽车的 Herbert Diess 和福特的 Jim Hackett，已不再领导这些公司。
福特首席财务官约翰·劳勒（John Lawler）周三表示，公司确定需要超过五年才能实现对全自动驾驶投资的回报。法利（Farley）表示，这还需要数十亿美元的投资。“要创造一个能够在密集城市景观中导航的无人出租车比登月还难”，福特首席高级产品开发和技术官道格·菲尔德（Doug Field）表示。
汉堡计划
在周三的公告之前，Argo AI 和大众汽车计划在 2025 年在汉堡推出自动驾驶拼车服务，并最终在欧洲和美国提供叫车和货物配送服务。
大众汽车表示，其在德国港口城市的目标仍然不变，该公司的商用车部门计划与一家未透露的现有合作伙伴合作。
该公司拒绝就迄今为止在 Argo AI 上投资了多少资金发表评论。有关此决定的财务影响的进一步细节将在 10 月 28 日大众汽车第三季度财报发布期间披露。
查尔斯三世国王正在接受治疗，患有一种未指明的癌症，这是继英国女王伊丽莎白二世去世不到一年半后英国王室的最新健康危机。
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