最污染的化石燃料在全球燃烧更多煤炭发电中找到新生命 - 彭博社
Dan Murtaugh, David Stringer
在南非一个露天煤矿上，煤炭堆成山，上面有一个传送带桥。
摄影师：Waldo Swiegers/Bloomberg
德国赫尔戈兰岛海域的风力涡轮机。
摄影师：Christian Charisus/AFP/Getty Images去年11月，在格拉斯哥，世界的气候领袖们陷入了激烈的辩论，讨论峰会协议的最终草案是否应包括“淘汰”或“减少”煤炭的承诺。
从那时起，更合适的术语可能是“扩大”。
德国希望加快扩大海上风电能源，通过取消有时会延迟项目的环境影响评估。
除非邻国受到显著影响，否则在大多数情况下，海上涡轮机的批准和运营将不再需要此类检查，根据彭博社看到的经济部的一项草案法律。
尽管政府面临加速海上风电扩张的压力，但这一计划可能会激起保护主义者的愤怒。风电行业中也有人表示保留意见。
欧洲最大的经济体及最大的污染国——去年淘汰了核能——旨在到2030年实现80%的绿色电力生产。这一目标比目前的50%高，意味着海上部署需要增至30吉瓦。到2045年，德国旨在实现气候中性，希望拥有70吉瓦的海上容量。
作为国家同样在努力扩大电网，经济部的草案还包括更快批准海上连接和输电线路。此外，它试图实施欧盟可再生能源指令的条款，该指令要求成员国削减大量繁文缛节。
德国努力实现其海上风电目标
到2030年实现和计划项目不足30吉瓦的目标
来源：德国风能卫士
文件称，在大多数情况下，在建设阶段不再需要对野生动植物和受保护物种的影响进行单独检查。大多数环境检查应由负责指定海上风电区域的联邦海事和海洋测绘局进行，批评者可能认为这存在利益冲突。
作为对环保主义者的冷落，总理奥拉夫·肖尔茨领导的三方联盟上个月还决定削减用于海洋自然保护和渔业的资金 —— 来自去年创纪录的海上风电拍卖的收入 —— 以填补国家的预算漏洞。
早期草案提案的其他目标包括宣布在“至高公共利益”下在海上生产氢气。这将有助于加快在海上风电场附近建立电解槽的批准，这是该国广泛计划的一部分推动绿色气体。最近一份行业研究表示，氢气生产可能会变得重要 —— 主要在北海。
对措施的反应
尽管海上风电场运营商对加快技术发展的努力表示欢迎，但工业团体BWO的董事总经理斯特凡·蒂姆表示，政府“应该保持适度”，对尚未被国家调查的海洋区域，环境影响研究和评估应该成为批准程序的一部分。
德国最大的环保团体自然与生物多样性保护联盟表示，他们对这项法案“非常担忧”，该团体拥有近百万成员。
该团体的海洋保护官多米尼克·奥克表示：“降低环境标准无法实现加速，政府必须停止将自然保护对立于气候保护和工业转型。”
这项草案仍需其他部门审查并通过议会，这意味着它仍然可以进行调整。
经济部发言人未回复置评请求。