我爷爷当年从山里的村子里走到县城，耗时5天，之后又坐船去重庆，一趟下来半个月_风闻

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• 无聊
• 什么“形式感”？难道中国人天生就该穷的，坐不得高铁的？火车我不常坐，我就说公路。从八十年代到现在，中国的路天天在变，有什么“形式感”？印度的公路才有“形式感”，他们的公路   运输千年不变。听我开长途的姨丈说，七十年代去广州，300公里要两天，中间要搭船就在那里过一夜，第二天到对岸再上车到广州。八十年代初到广州10小时，八十年代后期栽弯取直后到广州8小时。九十年代的一年，整条路一起修，那一年，刚好撞上了，回家路上，290公里，走了两夜一天半。两百多公里一起修，还要正常走车，修了几个月，那个国家能这么干的？现在那个印度，经常的吹水要象中国那样搞基建，我就当笑话，这样的他们能干得了么？到现在几十年，基本还是那个基础，到广州270公里 6小时（说的都是长途班车，中间要休息的）。当然后来多走高速，车少了，晚上快时可以4小时到达。走高速也就三个小时左右，因为高速车多啊。到后年，我们就有直通广州的高铁，全程一个小时。

从沙路到历青路水泥路，到高速路 ，到高铁。从两天到10小时到8小时到4小时到1小时，也就几十年，那个才算有“形式感”？民国时代以前几千年大家抬轿子，进京考试要走几个月，是不是最有“形式感”？

我爷爷当年出来才有形式感，我祖上是山里的土地主，当时筹钱去读书，我爷爷从山里的村子走到县城，就用了差不多5天，然后在龚滩码头等船又是3天，然后到乌江坐船三天到长江口，然后长江口坐船又是2,3天，到重庆就花了差不多半个月，这还是有长江乌江航运的地方，没有航运的那基本上要一个月，当时的长江乌江激流险滩很多很多，每次坐船都是非常危险，走山里还有各种野兽，我后来去看了我爷爷走出来的路途，真是非常佩服，今天有了高铁，差不多几个小时就可以走到了，仪式感是没了，但是当年对祖先那种伟大的精神我是无比的感激。

大家感受下，注意不是一个地方是这样，而是所有的地方都是这样的地形。今天的青山绿水在当年都是不可逾越的天险，能出来真的特别不容易。

今天只要十多秒过去的地方以前要走半天，最上面的桥是高铁，它左边中间的桥是高速公路，最左边下面的是70年代普通公路，远处是长江航道，这是中国交通产业升级最好的活化石之一。