亚洲特快：歼十啊，总能整点新花样~_风闻

各位朋友大家好，欢迎收看本期《亚洲特快》，最近巴基斯坦官宣了他们新购买的歼-10C战斗机的新闻。

巴基斯坦内政部长拉希德在12月29日的电视节目中宣布，巴基斯坦购买的25架歼-10C战斗机将会参加今年3月23日举办的巴基斯坦国庆日阅兵式。

这就让我想起2021年7月9日，《美国之音》的网站上专门发了一篇文章，称当时刚刚亮相的中国海军新型隐身第四代战斗机表明中国对外推销战斗机受阻，不得已才自用……这位VOA的华裔作者大谈“中国战机出口低迷揭示软实力短板”。

没想到吧，打脸了。

其实2021年国际战斗机市场很有意思，阿联酋先是宣布停止采购F-35,转为购买法国阵风,然后又宣布投资俄罗斯苏-75"绝杀"战斗机,而中国也成功向巴基斯坦出口了歼-10C，此外据传还有另一个中国的传统友好国家也即将获得歼-10战斗机，“枭龙”也已经向尼日利亚、缅甸等国交付，此前在战斗机问题上反反复复的阿根廷转了一圈也又回来考虑“枭龙”，看来国际战斗机市场的局面正在日益走向战国时代，美国的F-35和F-16V在国际市场上一枝独秀的局面，似乎蒙上了一层阴影。

谁知道呢，随着国产舰载隐身战斗机的发展，会不会有识货的大户加入购买行列呢？毕竟苏-75战斗机的进度嘛，谁知道呢，出现一些反复完全有可能。

歼-10首次对外出口，也意味着我国在战斗机外销领域打开了新的大门。当年尼日利亚就曾经与我国探讨过购买歼-8II的可能性，曾在2009年珠海航展上亮相的歼-8T“太阳鸟”就是为他们准备的，虽然当时官方说法是说太阳鸟是沈阳的标志性历史遗迹，但其实呢……这绰号甚至很贴心的就是尼日利亚的国鸟黑冠鹤的别名，你看这鹤头顶上的毛是不是很有点太阳的意思？

后来呢，我国也对外推销过歼轰-7等型号国产战斗机，但是未能斩获订单，这主要也是歼轰-7、歼-8II这一代战斗机虽然看起来像是比较廉价的经济适用型飞机,但实际上价格都远远高于枭龙,毕竟国际市场上出售的二代战斗机改进型大多是二手机,和我们全新制造的老式飞机是不能比的，用户以采购改装二手机的心理预期来问我们一手机的价格，当然最后就要失望而归了咯。所以呢，长期以来似乎大家一提到国产外贸军机想到的就只有突出便宜二字的枭龙了。

而歼-11呢……啊，这玩意毕竟当初是引进俄罗斯的，拿歼-11和歼-16出去外贸的话，俄罗斯肯定要闹上门来了呀，所以也不行。

所以歼-10这次成功外贸，对于国产战斗机外贸来说是一个非常大的突破，虽然巴基斯坦某种意义上说是有点特殊关系，但是榜样的力量是无穷的嘛，当年如果不是我们第一个购买苏-27，别的国家谁能想到俄罗斯还能卖自己最新的战斗机呢？就更别提后面卖出去那么多了嘛，所以啊， 咱们也不和俄罗斯要推销费了，我们自己在苏-27基础上继续开发歼-11B啊，歼-16啊自己用，你也别那么多意见了，心态放平衡嘛。

这次巴基斯坦购买歼-10C的主要目的是用来对应印度购买的“阵风”，歼-10C作为歼-10系列最新改进型，装备了有源相控阵雷达，能够充分发挥霹雳-15E导弹145公里的最大射程。

巴基斯坦之前凭着F-16和枭龙发射先进空空导弹超过100公里的射程优势，加上从全军挑选优秀中队长组成的全王牌飞行员中队，揍的印度灰头土脸。现在，歼-10C的射程更远，同时近距离格斗性能也更好，相比之下，印度人用的二手“阵风”上面还装着法国原装的RBE2无源相控阵雷达呢，而米卡导弹的射程也远不如霹雳-15E，那这优势就更大了。

此外，相信我们也会随机出售一系列国产的先进武器弹药、电子对抗吊舱、对地导航攻击吊舱等先进装备，对于巴基斯坦空军综合作战能力来说来说都是一个飞跃。

在美国已经明确拒绝把巴基斯坦升级F-16到F-16V，同时巴基斯坦也无法按照正常价格购买俄罗斯苏-35的前提下，歼-10C已经是巴基斯坦获得先进三代半战斗机的唯一路径了。

不过今天咱们趁着巴基斯坦买歼-10的新闻呢，来开个脑洞，说说歼-10的未来。

我国歼-10战斗机出口成功，表明这种战斗机未来还有很长的路可以走，不会随着成飞大批量生产歼-20，就停止歼-10的生产和发展。

而其实之前成飞也已经在国内电视新闻里表示正在开发新的歼-10改进型，并且将更加强大。当然了，这个消息前，大家已经看到了2019年珠海航展上惊艳的矢量推力表演。

这也表明歼-10的发展肯定还在进行，最近随着歼-10C的外贸呢，又有不少自媒体在谈论歼-10D的可能性。

那么这里咱们就从逻辑角度分析一下，歼-10D可能的几种改进方向。

首先改进量最小的，那就是将已经发展成熟的矢量推力“太行”发动机 和更加先进的航空电子系统装到歼-10C的机体里。

我们知道歼-10C已经装备了先进的雷达系统，航电架构也已经达到了和第四代战斗机相似水平，横向比较的话，这个可能比较接近于美国当初计划中的F-16 SLEP计划，也就是F-16V的原始设计方案水平。当然后来随着美国空军为了节约资金，最后F-16V的升级项目相对于F-16SLEP应该算是“乞丐版”，而这个乞丐版的开发经费，最后还是台湾给出的，美国赢两次。

如果要在这基础上进一步提高，可能就要引入更多四代机航电的一些概念，比如在飞机上安装功能更强大的光电探测系统，给飞行员配备头盔显示器，让飞行员能够“看穿机身”，或者引入开放架构的软件系统，让战斗机的软件能够随技术进步快速升级，获得更多新功能，快速适配各种新的外挂装备等等。

这些改装后歼-10就可以具备类似F-35那样的空中信息节点能力，可以实时处理机上各种电子系统搜集到的从频谱到光电的信号，不仅供自身使用，也能通过网络分享给整个战场上的其他作战平台。

这个能力是现有的歼-10C或者F-16V都还不具备的，对于大部分国家来说，这种能力也是一种飞跃性的进步。

这个说起来有点虚，说个实例，传统上来说，战斗机在进行对地攻击的时候需要与地面部队进行大量的配合，获得地面部队提供的信息，根据其发射的烟雾弹或者曳光弹指示才能识别出混乱战场上的敌我双方，把自己的武器准确的发射到敌人头上。

但是如果战斗机上装有非常先进的光电探测和智能化的分析软件，那么战斗机就可以自己完成对地面战况的分析判断，不必地面部队指示，自己来发现地面战场的关键点，并将炸弹扔到那里。

而如果实现网络化，那么战斗机甚至也不必自己完成复杂的判断，而是将信息直接发送给地面指挥部，由指挥部分析判断后再将决策发送给战斗机，或者其他打击火力平台，比如炮兵、火箭炮、战术导弹，由他们来进行打击。

那么把这个过程放到空战中也一样，第四代战斗机的先进航电系统能够描绘出一张比以前的系统更加准确的空中和空地对抗的态势图，并且能够实时更新，再通过数据链发送出去，由于四代机本身的传感器更加丰富，且战斗机本身更加贴近对抗前沿，所以这个态势图的准确性和实时更新的速度都远高于以前在预警机和指挥机上绘制的同类态势图，所以实战中更有优势。

当然了，实际上类似的概念以前都存在，只不过先进的航电设备能够大大简化，加速这一过程并且大大的减少误判的可能性。有了这个能力，不管是空中还是地面战场，都会发生革命性的变化，以前有些敌人的部署失误，由于我方发现和分析判断的过程过于漫长，无法被利用，现在，可以利用了；以前有些敌人的机动目标，我方无法及时发现和打击，现在，可以打击了；以前有些敌人隐真示假的花招，我方无法及时发现和破解，现在，对我们构不成影响了。这一切都结果，就是彻底打乱敌方的作战节奏，使其作战系统遭遇系统性崩溃的可怕局面，这也是信息化战争相对于过去的最重要的变革。第四代战斗机就是这样一种为信息化战场而生的关键性装备。

这也就是为什么美军在反恐战争和演习中使用F-35的时候往往会让它在打完弹药后继续长时间留空，充当战场信息节点，并且评价这种能力有时候比它亲自下场打击更有用。

如果三代机在改进中也具备了类似的系统，那么这就可以大大提高它的实战价值，除了隐身性不如四代机外，很多时候差别就不大了。

这也是俄罗斯自己在论证苏-35S改进项目的时候做出的结论，战斗机航电系统的现代化改进收益是最大的，但也是最昂贵和困难的，当然这个结论的后半截可能主要是对俄罗斯自己而言，毕竟他们在电子、软件这些东西上，那真的是一个头两个大。

另外呢，美国原计划的F-16SLEP里面并没有矢量推力发动机，歼-10可以有，但是对于歼-10而言，推力矢量到底能带来什么性能上的提升呢？航展上的表演确实很花哨，但实战中对于歼-10而言，增加推力其实要比矢量喷管更有用。

不过俄罗斯苏-30SM和苏-35也是三代战机改进型,它用了矢量推力,那看来这玩意总有好处,至少来说,增加了飞机的控制手段，在一些特殊情况下可以提高控制飞机的能力，能让飞行员的操控更加的"无忧虑"。对于设计师来说，多了一种能提高飞机性能的工具；对于推销员们来说，也多了一项给用户推广的亮点……当然具体的好处还要看成飞的设计能力了。

应该说这样改进的歼-10已经获得了很大的提高，对于买不起或者买不到四代机的国家，可以得到一种相当程度上能够替代四代机的产品了。

只是这就够了吗？

那么如果我们思路再放开一些，歼-10是不是还能更进一步呢？

这就涉及机体结构的改进了。

最简单的，在机身上面加装美国出口型F-16上常见的保型油箱，这个没啥难度，而且对飞机的影响也不大，能够大幅度提高飞机留空时间，配合上前面我们提到的飞机航电系统的改进，就更有用了。

但是呢，这个改装也有坏处，就是带来飞机飞行性能的下降，虽然洛克希德和美国空军试飞员在很多场合都表示保型油箱对飞机的性能改变不明显，但能增加25%的作战半径或者一倍的续航时间。但是目前这种油箱美国空军自己从来不用，外贸用户里也只有以色列、部分中东国家和东欧国家采用，但理论上应该对提高航程更有兴趣的亚太地区的大部分用户都没有采用，这表明美国人的宣传看来没有那么实在。

分析下来，以色列空军主要是因为对于F-16的飞行性能没有那么高的要求，毕竟它空军的技术装备优势很明显，而中东和东欧国家采用保型油箱更多可能是吃了忽悠。而对于那些强调截击性能，飞行速度、机动性的空军来说，保形油箱在权衡之后决定不用，也是很正常的。

歼-10本身是一种强调高速性能的战斗机，增加保形油箱显然会损害它的主要优势，所以这东西是一个可选项，如果有用户认为需要，那么他们当然也可以选用，技术上肯定不是什么难题。但是对于巴基斯坦、朝鲜或者其他指望歼-10和敌人战斗机进行高烈度对抗，或者要紧急起飞拦截敌方高速目标的话，这个东西可能就不是很有必要了，反正歼-10的航程和留空时间已经不差了，还是用常规的可抛弃式副油箱更加实在一些。

那么比保形油箱更深入一些，让我们回到歼-10的娘家，成飞的其他项目，去年中央电视台曾经播出的一个顾诵芬院士的节目中，曾经出现过一张“双发歼-10”的概念图，有点像俄罗斯的米格-1.44验证机，现在想起来这或许是歼-10和歼-20之间进化链条的一个缺失环节，今天已经有歼-20了回去再把这个双发歼-10捡起来就有点无厘头了，所以简单的搞个双发歼-10应该是没必要。

但是这提醒了我们另一个问题，歼-20的一些新技术，是否能够用来反哺歼-10呢？

前面我们已经说了航电设备，我们知道歼-20的航电设备已经引入了类似F-35的可升级概念，它的发展也是按照软件快速迭代的方式进行的，而我们也说了相关技术用在歼-10上的好处。

那么歼-20还有什么技术可以用在歼-10上呢？

结构和材料行不行呢？

当然可以啊。

之前有报道已经提到，沈飞的“鶻鹰”一号、二号原型机的结构系数，也就是结构重量在起飞重量中的比值，达到了比F-22更低的水平，创造了世界纪录。

但是结构系数这个数字吧，四代机其实要高于三代机，因为四代机为了隐身，需要设置弹舱和更大的内部载油量，因此“死重”其实是要更高一些的。

也就是说，如果在三代机上使用四代机上的结构和材料，那么飞机可以做的更轻，更结实。

而且，之前歼-20的总师，歼-10的飞控负责人，杨伟曾经说过，歼-10设计的年代还是早了一些，因此现在看来，在结构设计和新材料使用方面是有一些遗憾的。

这或许就暗示了歼-10D的一种可行思路，用四代机的技术重新设计结构和材料，使得飞机的结构重量得以大幅度降低。

我们可以做一个推算，如果歼-10D的结构设计进行全面改进，达到结构减重5-10%，甚至更多，那么会如何？

当然这可能会让人联想到歼-10B刚刚亮相的时候网络上的传言，说歼-10B因为采用DSI进气道，结构比歼-10减重1吨，当然后来大家才知道实际上这个DSI进气道减重效果没那么明显，而同时歼-10B和C因为增加了电子设备和配套的更强大的散热系统，实际上重量反而比歼-10A还有所增加，不过靠发动机推力的提升，保证了飞行性能没有降低。

但现在想来，这个传闻或许也是当时对于歼-10改进的一种展望在网络传播过程中失真变形的结果。应该说，在使用新技术后，歼-10D结构大幅度减重是有可能的。

事实上采用类似方法进行设计的飞机是有先例的，比如美国海军的F/A-18E/F BLOCK III，这种飞机通过局部重新设计结构，增加复合材料使用量，在结构重量上减轻了数百磅，从而抵消了安装保型油箱带来的负面影响。

而如果歼-10D不考虑使用保型油箱，结构减重将会达到的效果会如何呢？据相关行业朋友分析认为，如果再搭配上歼-10C采用的国产发动机的最新改进，那将会创造一个世界纪录，就是世界上实用战斗机当中推重比最大，在半油，两枚格斗蛋的状态下， 推重比大大超过1，再考虑到成飞在气动布局和飞控方面的强大功力，完全可以说，这将是世界上格斗性能最好的战斗机，没有之一。

而另一方面，这也意味着歼-10将可以携带更多的武器弹药或者燃料，作战性能将会有很大的提高。

当然了，这里我们也只是在说一种推测，至于究竟实际上歼-10D会是什么样子，可能在它真正亮相之前，大家也只能猜测。

其实如果连结构都重新设计了，那么歼-10D完全可以进一步进行局部隐身修型，再搭配上类似F/A-18E/F的武器茧舱，以及类似美国正在为三代机研制的，能够有效应对有源相控阵雷达低截获概率模式的先进雷达告警机，那么它就可以成为一种十分接近于四代机的三代半终极改进型战斗机，甚至能够凭借自身性能有效对抗F-35这类飞行性能存在缺陷的四代机，而这个能力，对于很多中国武器的潜在用户来说有多大吸引力，就不用我们再赘述了吧？

总之呢，中国已经能搞出歼-20、海四代这样的正经四代机了，中国航空工业的天花板有多高大家都已经有目共睹，那么在这个基础上，一种廉价，性能大幅度提高的准四代战斗机，不论是对于内外用户，需求就在那里，就看谁来填这个坑了。

好了，这就是本期节目的全部内容了， 感谢大家的收看，希望在2022年里，大家继续支持我们的节目哦，88！