住在香港“最豪宅区”日出康城是怎样一种体验？_风闻

如果有人问你，全香港住宅数量最多的大型私人屋苑（即小区）是哪个，你的答案是什么？

是太古城，是嘉湖山庄，还是美孚新邨？

都不是啦~

是位于西贡区将军澳的日出康城。

日出康城的楼普遍高耸入云

说起日出康城，很多人都不陌生，尤其是港漂们。

得利于港铁康城站的位置，一些在港岛鲗鱼涌、太古返工的上班族都选择居住在康城。

因为地铁四站就到了。

同时康城距离科大也不远，113小巴加11m小巴，或者地铁转小巴，30分钟以内就到校，所以也吸引了一批科大学子入住。

日出康城具有庞大的住宅项目规划，共有13期那么多！

而且要到2025年才能全部建完，届时总共会提供25,500个住宅单位，可以容纳超过6万名居民入住。

其实我自身在搬来日出康城之前是有忧虑的。

听说这里靠近新界东南堆填区，四周又有污水处理厂等设施，所以很担心康城的空气质量。

然而来了以后发现没遇到过“臭味空气”等问题；因为居住楼层很高，所以也没有体验到环保大道的扬尘。

再加上晚上很少有大货车途经环保大道，东边的将军澳工业邨也都下班了。

所以每到晚上康城都是静悄悄的，每晚我都睡得很香甜。

夜幕降临时的万家灯火

住久了我也喜欢上了这个宽敞阔落的大型屋苑，没有想过搬走。

最主要的原因是空间大！

尤其是日出康城的前几期，大多数房型为大户型。

以日出康城第二期领都为例，全部为三居室或四居室，最小的户型的实用面积也有700多平方呎。

这在香港房价节节攀升、开发商把住宅户型越建越小的当下，是比较少见的。

我住的是连储物室的四房三卫的大户型，实用面积985平方呎。

三个卫生间中两个都有浴缸，起居室也能清晰分隔出饭厅和客厅，室外的阳台也足够晒衫和看风景，每天望出去都能见到郁郁葱葱的清水湾郊野公园，真的心情大好。

远眺清水湾郊野公园

而且日出康城最老的几期也不过十年楼龄，进屋需要两道门禁。

所以整体上还是比较崭新、干净、安全的。

日出康城的英文名Lohas 是Lifestyle of Health and Sustainability的首字母缩写。

寓意**“健康、可持续的生活方式”**。

这也正是日出康城这个大型居住项目所倡导的生活特色。

屋苑内绿意盎然

在这里，住户以大家庭为主。

儿童特别多，每天都能在底楼的校车接送处看到一张张可爱的笑脸。

同时，因为座数多，所以领都的会所也格外大。

包括三个室内健身房，两个游泳池（一个室外一个室内），还有餐厅、室内篮球场、保龄球场、宴会厅、卡拉OK、儿童乐园等等丰富多彩的设施。

很多时候周末起来先去健身房跑步，然后去按摩肩颈，晚上去游泳和打保龄球，足不出领都也能过舒服的一天呢！

我也很喜欢附近的自然环境。

日出康城的西面就是环保大道宠物公园，内有3个宠物专区，配套完善，属于遛狗人士的好去处。

将军澳南海滨长廊连接起了日出康城和将军澳南，适合晨练、跑步和欣赏海景。

同时，景观还算开扬，不同的朝向可以看到不同的山景、海景。

日光充裕的时候可以欣赏海天一色；夜幕降临的时候，也可以远眺万家灯火。

以往日出康城给人偏僻且生活不便的印象，近来似乎坊间对此印象有所改观。

原因很简单，过去这里欠缺大型商场，而且地面交通不便。

而随着港铁康城商场于2021年年初开业，至少在商场配套方面帮日出康城挽回了一些分数。

康城商场内有全港最大的室内溜冰场

而在地面交通方面，早晚高峰期的交通堵塞其实不仅是康城面临的问题，而且困扰着整个将军澳。

因为受地理环境的限制，想要驾车离开将军澳去到港岛（在茶果岭过东隧）和新界其他地方，必须先经过九龙。

而目前，出入将军澳和九龙的通道只有1990年建成的将军澳隧道。

这条双程双线分隔双管隧道车流量早已饱和，已经成为香港最繁忙的非过海隧道，所以交通堵塞成为家常便饭。

好在政府规划的一套组合拳即将于明年实现。

将军澳跨湾连接路（跨湾大桥）和将军澳—蓝田隧道，将帮助日出康城的居民开车5分钟即可到达位于九龙东的东区海底隧道。

相信到时交通状况会有明显改善。

尽管近年来已经有所改善，但是居住在日出康城还是有一些生活上的困扰。

比如随着康城商场的落成，原有的惠康超市就关闭了。

康城商场里有一家名为fresh的大型超市，售卖水果、蔬菜和肉类，但是定价普遍偏高，一斤菜心的价格就比其他街市要贵一倍。

所以如果康城的居民想要去街市买实惠菜的话，要么就坐113路小巴去坑口的厚德街市，或者去将军澳广场街市、尚德街市、富康街市等。

如果还要拉买菜小车的话就会手忙脚乱，比较麻烦。

除此以外呢，康城商场的商铺构成也有些奇怪。

里面几家与民生关系不大的珠宝店和家具店门庭冷落，不知道存在的意义为何。

而且虽然说日出康城整个都属于港铁康城站的上盖物业，但是从地铁站前往有几期还是路途比较远的，要走大概7到10分钟。

再加上康城站属于将军澳线的一条支线，所以车次没有去往宝琳方向那么频密。

早晚高峰时期倒还好，基本上每五分钟有一班车；

如果是非高峰时段的话，基本上都要每十分钟来一班车。

所以康城居民在非高峰时段想要搭地铁的话，一般出门前都要通过手机上的MTR APP看一下实时发车时间的，以免在站台等太久。

从饮食选择和生活丰富程度来说，住在日出康城远没有旺角、西营盘、观塘这些市区地带选择那么多样、丰富。

但是鱼和熊掌不可兼得，做选择就是权衡自己的需要然后达致自己最满意的结果。

只要生活得开心、自在，住在哪里都会是宇宙中心。

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