我得请教下南航_风闻

南航总部客舱部乘务四部，年前开了个会，有一条内容很有意思：**不要把公司的任何信息告诉停机坪。**我们都知道这是个信息时代，信息的传递速度非常快，所以大概这句话从某人嘴里说出来不到十秒钟，我就知道了。

这就很有趣，首先领导的话讲的不是很清楚，缺乏一定的逻辑性，“公司的任何信息”包不包括这位领导的讲话呢，乘务员又如何判断哪些信息是属于不能告诉我的信息呢？

比如说，我去问南航的朋友：“中午吃了吗？”会不会导致我的朋友面临艰难的选择？如果她是在家休息，那尽可告诉我吃了或是没吃。假如她在工作中，如果回答没吃，那我可能会问：忙啥呢，怎么还没吃饭呢？——这就属于工作的范畴了。如果回答已经吃过，那我可能会问：吃了什么呢？——这又属于工作的范畴，毕竟严格来界定，机组餐的内容也属于公司的信息。

我觉得，如果换位思考，我是南航这位领导，我大概率会这么向乘务员传达：严禁将公司的运行情况、舆情、八卦、新的规章等内容告诉停机坪。（也就是我）

如果是这样，我去问南航乘务员：听说你们又恢复满意度回访了？落地前要跟高卡旅客确认是否满意了？

乘务员就可以义正严辞的拒绝我：对不起停机坪，我们公司说了，严禁将此类信息告诉你。

这样才不会耽误我跟南航乘务员作为社会上的一份子继续进行其他的社交对话，才能让她在面对“你吃了吗”“你咋还没吃呢”这样的问题时不会过于为难。

众所周知，在我们民航业里，部分客舱部管理者作出的决策都是必有深意的，那既然这位领导跟你们谈到了我，我们就要思考：这是为什么呢。

探讨“为什么”是鉴别一个人是聪慧还是愚蠢的最好方式，毕竟如果别人说啥你都照单接受，那我们可能还陷在天圆地方的世界里放羊伐木，可能还以为地球是这个宇宙的中心呢。

那么，为什么。

我猜想，其实他并没有想的特别复杂，他认为自己做的很多两难决定一定是为了公司的发展，为了行业的未来，为了你们这些姑娘们不要被我的思想荼毒，而停机坪那个杂毛一定理解不了他的高瞻远瞩，他们不想让你们跟我说话，更不想让你们通过我说话，只是想把我们变成那种大多数——沉默的大多数。

其实在现实里，我们早已习惯了沉默多过于反抗，但不得不说在有些场景里，沉默并不可耻。

有次我在电梯里遇到一伙人抽烟，那是个晚上，他们明显喝了酒。在我的原则里，我反感在电梯里抽烟这种行为，但是，我阻止他们了吗？

我没有，我不敢，我不想，我只能沉默。

我不想因为这导致冲突，且对方人多势众还不理智，我一定不会占上风，如果仅是因为一句话，而让我进医院，哪怕最终对方进了局子，这似乎也是一个双输的局面。于是我选择了沉默，而且是屏息沉默。（虽然我本人也有抽烟的恶习，但也闻不了密闭空间里太呛的烟味）

当然了，除了沉默，我们也有其他方式宣泄心中怨恨，比如等他们走后，对着他们的背影竖中指，比如在心里表示对他们母亲的问候以及渴望与对方母亲开展不正常性关系的渴望。

所以，我理解你们很多时候面对我的时候的沉默，我理解你们给我留言后面，总要带一句“别上墙”的含义，我也理解你们在沉默中继续忍耐的沉默。

但我不想让别人通知我沉默，让别人命令我沉默，让人通过阻断你我交流的方式来让我们沉默。

其实在现实中，我真的是个沉默寡言的人，有一年过生日，我招待朋友喝酒，朋友们都举杯等我发表而立之年的重要讲话，我也只是叹了口气说，喝了吧。

说话代表思考，但短暂的交流不能阐述太多，酒后的沟通已经有了明确的范本，那么喝酒这种开心的事，就不要再做作了。

但是我们应不应该接受领导命令的“沉默”呢，我不敢苟同。如果你我的交流对我们行业存在促进作用，那么能够交流其实是一种进步。那如何才能判定我们的交流是否有意义呢，那最起码，我们的领导应该允许存在不同的声音。

如果领导担心不同的声音会对公司产生影响，会对他个人的仕途产生影响，那我觉得领导应该自己先思考：为什么会有这种不同的声音。

其实疫情以来，我一直喜欢南航给员工们的各种补贴和待遇，特别是在同行的衬托之下，显得南航更优秀了。但就像我之前说过的那样：我喜欢与否一点都不重要。乘务员们开心，乘务员们没有其他声音，我自然也不会有任何声音。

假设你们管理水平很卓越，每个月乘务员不仅不发工资，还要给公司交钱，如果乘务员们觉得没问题，那我也不会放出一个响屁来。

但你们不能。你们只是不希望、不理解出现其他声音。从来不觉得有不同的声音才能产生思考，从来不接受任何批评。只想让乘务员们活在“天只有井口那么大”的世界里，那我就不乐意了。（我乐意与否不重要）

您说是吧。

来源：微信公众号“停机坪”（id：tingjiping789），作者：停机坪大表哥