简评英国日本联合研制发动机_风闻

英国国防部于去年12月22日在一份声明中确认了英日双方在航空发动机领域的合作，称两国政府已经签署了一份合作备忘录，使双方能够在发动机演示和其他可能尚未确定的技术领域进行合作。

英国下一代战斗机Tempest的机首模型，注意后方的日本国旗

由IHI（石川岛播磨）和Rolls-Royce（罗罗）领导的发动机开发工作，在进行了一段时间的联合发动机可行性研究后，将于今年正式开始。日本防卫省表示，将从今年4月1日开始的下一个财政年度开始实施。其实鬼子已经与英国就战斗机合作进行了一段时间的谈判，去年7月已经表示过对联合开发发动机系统感兴趣。

英国国防部表示，将为发动机演示项目投资3000万英镑(约合4000万美元)，资金将用于发动机设计、数字化工程和创新制造开发。预计再投入2亿英镑(2.67亿美元)用于开发全面的动力演示系统。

石川岛播磨是日本最大的航空发动机制造商，估计占日本市场份额的60-70%。日本P1反潜巡逻机和T4教练机的发动机都是它研制的。但是和航发领域的老牌企业罗罗相比还是只嫩雏而已。**别的不说，石川到现在也没独立研制成功过一款能够大规模服役的战斗机喷气发动机。**而罗罗从二战结束到今天无论是“尼恩”、“埃文”还是“斯贝”还有RB199那都是名声响当当的。

RB199

不过呢，和英国在世界的地位不可避免地下降一样，罗罗在航空界的地位也正在从“一般一般，世界第三”往下出溜。从冷战后期开始，罗罗已经没有独立研制大推力军用发动机的气魄了。军航领域，罗罗能自己拿下的只有中等推力航发了，RB199就是个好例子。等冷战结束，连中推都要和别人合作研制了，这就是与条顿佬、意呆利、西班牙合作的EJ200了。不过EJ200好歹还是搞成了，装在EF2000上驰骋天际也不枉了罗罗一番苦功。而与GE合作的F136大推力发动机却打了水漂。本来一直盯着F35，哪想到2011年被美国国会取消，罗罗只能干瞪眼了。

现在英国人又开始搞下一代战斗机Tempest（“风暴”）了。英国宇航（BAE）又拉上了罗罗组团。我估计罗罗也就是拿F136改巴改巴作为基本动力。要是飞机小呢，就把F136缩小一下，毕竟发动机设计缩小比放大容易得多。

至于鬼子，这两年也不知中了什么邪，打了鸡血一样弄出个XF9，号称看齐F119。放出个最大推力15吨的消息。然后就没什么新消息了。估计已经进入了冗长的实机试验与调整改进阶段。但是，前面说了鬼子以前从来没独立搞成过一款战斗机用喷气发动机，相关经验连中国都不如。现在这个XF9步子迈得很大，也许扯着蛋了。反正，要是凭鬼子自己，这个XF9啥时候能修成正果大概就天照大神知道。

鬼子的XF9

所以，鬼子和约翰牛一合计，两边合作约翰牛能省点银子，鬼子能长不少见识。重要的是罗罗比石川靠谱多了，大不了把XF9改成F136的尼轰版，推力一点不少给，鬼子不但不吃亏，还能落个名义上的知识产权。如此好事，干嘛不做？

所以，这桩买卖目前看着是确实个双赢的交易。就是不知双方最终能不能坚持到底？