刚刚，中国至关重要的邻国发生暴乱，但最担心的事情可能还在后面？_风闻

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　　◎智谷趋势（ID：zgtrend） |  震谷子

　　在日增百万新冠病例的头条新闻以外，一场新风暴来了。

　　因为液化天然气涨价八毛钱，对我们很重要的一个邻国哈萨克斯坦，一个人均GDP接近一万美元的国家，爆发了数十年来最大规模的骚乱。

　　从上周末开始，成千上万愤怒的抗议者走上街头，焚烧银行机构和政府设施，并和警方发生了冲突。在最大城市阿拉木图，示威者们点燃市政厅，占领了国际机场。

　　甚至有3名警官被斩首，共13名警察和安全部队人员在冲突中死亡。在塔尔迪库尔干，纳扎尔巴耶夫的雕像被推倒，后者统治哈国近30年。

　　最新的消息是，俄新社6日报道称，俄罗斯空军运输机开始向哈萨克斯坦运送维和部队。

　　我们为什么要关注这个陌生的国家？

　　翻开地图你就知道了，中哈边境线距离新疆首府乌鲁木齐只有区区400多公里；哈国旧都、最大的城市阿拉木图距离我们的边境线不到300公里。

　　不仅如此，还有一个超级工程将中哈两国紧密联系在一起：长达一万公里的中亚天然气管道。

　　这是迄今为止世界上距离最长的天然气大动脉，在中国境内与“西气东输”线路连接，影响超过三分之一的中国人。

　　每年从中亚天然气管道输送到中国的天然气，约占中国同期天然气消费总量的15%以上。

　　天然气不仅是哈萨克斯坦人的最后选项，也是中国多地的生命线之一。

　　乌鲁木齐、兰州、成都、长珠三角等地，这些受益于中亚天然气的地区，遥望着远方的火光，怎么可能不密切关注哈国的一举一动。

　　风暴的气息四处弥漫，只是国人在茶杯里，感受尚不算太强烈，但无力感会传导。

　　新年第一周，哈萨克斯坦就给世界留下了巨大的不确定性。

　　2022的哈国宣布取消天然气价格管制，使得液化天然气价格一夜之间就上涨了60坚戈（约0.88人民币）。

　　民众的最后一根稻草被压断。成千上万愤怒的抗议者走上街头，焚烧银行机构和政府设施。

　　苏联解体后，本该接班戈尔巴乔夫的纳扎尔巴耶夫，成了哈萨克斯坦首任总统。他一干就是近30年，直到2019年才退出前台。

　　在30年间，为了保持民生和选票的稳定，政府把天然气价格压到惊人的低水平，每升价格约合人民币3毛钱。就算是在前几年开始价格市场化的尝试，也不过是涨到了8毛。

　　与之鲜明对比的是，哈萨克斯坦生产1升液化石油气的成本大约是人民币1.61元；俄罗斯液化天然气的市场价格早已经涨到了2.3人民币每升。

　　换句话说，给国内供气这一项，哈萨克斯坦国家能源企业必定是亏大本的。

　　这两年疫情搞乱了供应链，物价飞涨，等于是把四十米长大刀架在哈国决策层的脖子上，逼着他们来涨价。

　　通胀猛于虎，廉价的天然气已成为许多贫困民众能抓住的最后一跟稻草。一涨价，必将拉升几乎所有基础生活必需品的价格。

　　对于那些依赖廉价食品的底层人民来说，政府在靠着世界级供需赚大钱，自己却无法维持基本生活，这注定是无法容忍的。

　　疫情之前我去哈萨克斯坦旅游，全天住宿加餐饮，还有一支还不错的酒，加起来不到100美元，物价低得可怕。所以也能理解，8毛钱的涨价对于当地人来说，确实是天大的事情了。

　　（旅游实拍，当年鸟语花香，可惜了）

　　现任总统托卡耶夫，在不到24小时里，把能做的事情都尝试了一遍：

　　发表全国讲话、

　　宣布紧急状态、

　　部署大量警力、

　　撤回改革措施、

　　解散政府内阁、

　　打击政治派系、

　　切断通讯网络、

　　要求他国增援……

　　尽管如此，示威者们还是没有停下脚步，甚至一度让火光照亮哈国深邃的夜空。

　　在哈萨克斯坦宣布国家进入紧急状态之前，或许外界都不知道它们的民众如此不安。

　　因为，拥有近1900万人口的哈萨克斯坦是中亚最富裕的国家之一，也是世界上最大的内陆国。在政治、经济、贸易等方面都是中亚五国的标杆。

　　**然而，经此一役，纳扎尔巴耶夫模式或者说哈萨克斯坦神话正式破灭。**我的一位人大中亚学博士朋友今早发朋友圈说，哈国用三十年时间塑造的权威轰然倒塌。乐观一点看，未来“大哥”可能混得跟周边“小弟”比如吉尔吉斯斯坦一样矬，元气大伤。悲观一点看，这甚至可能成为一个标志性事件，掀起巨大风暴。

　　哈萨克斯坦的局势还在不断演变，真正需要引起我们注意的是，我接下来要说的这件事。

　　无论从何种意义上说，中哈油气管道都是战略性大动脉。

　　中哈原油管道是中国第一条战略级跨国原油进口管道，结束了中国多年来只能依靠海运和铁路进口能源的历史。截至2021年7月初，中哈原油管道已实现向中国管输原油1.47亿吨。其中，2021年上半年向中国输送原油545.5万吨。

　　关键在于，中哈油气运输的合约基本都是疫情前签的。

　　在今天能源大涨价的角度下，哈国有心人以此做文章，几乎很难完全排除。果真如此，我们的能源供应可能就会受到波及，威胁到这条能源大动脉。

　　除了中哈油气管道，中亚天然气管道也同样经过哈萨克斯坦，这条管道就更加传奇。

　　在土库曼斯坦，传说中的“地狱之门”是一处直径69米，深30米，坑内温度可达1000摄氏度的天然气燃烧坑，每年有价值10亿美元的天然气在空气中挥发掉。人类不是没有尝试过征服它，但曾经的钻井成功率只有不到30%。

　　后来，经过中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦四国政府的共同商议和努力，跨境互通的天然气管道项目正式签署，彻底改变了历史的走向。

　　在一片荒芜的沙漠中，建设者们完成了一条能源大动脉“从无到有”的蜕变，钻井成功率从不到30%达到100%，令世界惊叹。数据显示，仅项目的物资动迁量就相当于阿姆河右岸火车站15年累计卸货量的总和。

　　如今，从土库曼斯坦阿姆河右岸开采的天然气，经过哈萨克斯坦等国，从新疆霍尔果斯口岸入境，分ABC三线与“西气东输”线路连接，源源不断地流向兰州、成都、重庆，以及东部沿海地区，为沿线超过5亿人口提供清洁燃料。

　　（图片来源：星球研究所）

　　中哈两国已开通5对常年对开口岸、5条油气跨境运输管道、2条跨境铁路干线和1个国际边境合作中心。仅仅是中亚天然气管道，每日向中国输气量就达到1.2亿立方米，单日最高峰值达1.45亿立方米。

　　哈国本身也有给中国输送天然气。根据海关数据显示，2019 年中国共从哈萨克斯坦进口约74 亿立方米天然气，哈萨克斯坦为中国前五大天然气供应国之一。

　　中国投入4000多亿、经过20多年建设完善的“西气东输”工程，本来就是世界最大的天然气管道系统之一，在中亚五国的天然气的支持下，年输气量刚刚突破了千亿立方米大关。

　　这些来自西部的能源，在宁夏中卫汇集，接着输往全国各地。在你看不见的地方，悄悄改善了川渝人民的生活，帮助江苏实现了产业升级，还给广东带去了绿水蓝天。

　　至少258万户家庭得以沐浴取暖、烧水煮饭；至少15万家企业得以正常运转、维持生产。2020年全国各地消费的天然气达3259亿立方米，相当于58个太湖的水容量。

　　（图片来源：星球研究所）

　　众所周知，“衣”“住”“行”都离不开石油和天然气，但很少人知道，你刚才吃下肚子的食物，也跟它们密切相关，尤其是天然气。

　　尿素、硝酸铵、硫酸铵，无论哪种氮肥都是以氨为原料制成的，而合成氨又得先从天然气或石油制成氢气。

　　要知道，以甲烷为主要成分的天然气的含氢量高达25%。所以，目前通过蒸汽转化法制氢的原料主要就是丰富又廉价的天然气。

　　如果天然气被卡住，注意，我这里说的是如果。因为以上的推演都是基于一种假设，并不一定就真的会发生。

　　但它还是需要引起我们的足够警惕。

　　因为一旦降临，我们的工业生产受损只是个开始，农业生产也将受到波及。

　　十四五规划首次将“能源综合生产能力”纳入安全保障类指标。“安全”是首位的，持久战和底线思维是目前的主要逻辑。

　　除了芯片和种子，能源的饭碗同样必须握在我们自己手里。

　　目前全球都在围绕三件东西进行大博弈。

　　首先，天然气碳排放低，是传统能源转向新能源的最佳过渡，在碳减排的全球背景下会有越来越重要的战略价值。

　　另外，新能源电池核心原料锂，也受到地缘政治冲击。作为锂重要出口国的智利，左翼新总统上台，以环保为由限制锂矿开采，引发市场对供应的担忧。

　　最后，许多人没有注意到，正在新冠疫情下的西安，其实是全球最重要的闪存芯片制造基地之一，三星西安工厂占全球产能的15.3%，停工将直接波及全球芯片价格。

　　天然气、锂和芯片，正在成为这个时代的三大战略产品，会左右许多故事的进程。

　　哈萨克斯坦的骚乱，因天然气而起，也有可能因天然气而波及世界。

　　这不是危言耸听，哈萨克斯坦隔壁的乌兹别克斯坦已经宣布暂停天然气出口，以满足国内需求。在风口浪尖的哈国，有没有跟随的可能性呢？。

　　世界的复苏步伐会被天然气卡住吗？

　　无尽的火光底下，2022天然气之争的第一枪已经打响。

　　中哈的紧密联系，远不止天然气这么简单。

　　中国连云港中哈物流合作基地成为哈国直抵太平洋的出海口，过境哈国的中欧班列成为有力拉动东西方贸易的“钢铁驼队”。

　　如果哈国这场骚乱难以被平息，可能受波及的就不止是一万千米的能源大管道，还有中欧班列构建的贸易网络。

　　中欧班列有三个主要出境方向。其中通过新疆阿拉山口出境，过境哈萨克斯坦的第二亚欧大陆桥最为重要。

　　“丝绸之路经济带”从这里走向世界。

　　最近两个月，波兰和立陶宛接连放话，要关闭途径自己境内的中欧班列。接下来，如果哈萨克斯坦的局势不明朗，会不会真的付出行动呢？

　　当然，无论是能源还是贸易，我还是那句话，这些风险都还是一种推演。未来的走向，完全取决于哈国内部骚乱的结果。

　　而且，不管局势如何变化，中国也有自信应对。

　　中国已经未雨绸缪，及时开通了去往圣彼得堡再转海运的中欧班列北线。

　　该线路的首趟列车，于2022年元旦零点从西安出发，经满洲里出境开往圣彼得堡。

　　新年的新班列，标志着中国正在为跨境运输大通道寻找备份。这条北线，既绕过了俄罗斯和乌克兰的地缘漩涡，也在过往通过哈萨克斯坦的线路上做出了全新的尝试。

　　此外，中国也在为对外依存度高达42%的天然气进口做备份。

　　比如，从海上运过来的液化天然气（LNG）。在2020年我国天然气进口总量中，LNG进口就已经占到总进口量的66%。

　　这些从澳大利亚、马来西亚和印度尼西亚等国远道而来的液化天然气，在LNG接收站接收、储存、气化，最终接入国内管网。

　　自2006年第一座LNG接收站在广东建成至今，中国已有22座接收站点，每年接收的液化天然气足够首都北京消费7年。

　　甚至，中国还布设了庞大的地下储气库，打一个季节变化的时间差。北京冬季40-50%的用气量均来自储气库。

　　2022年1月3日，恰逢中哈建交30周年纪念日。30年间，哈萨克斯坦与中国发展出了非常重要的合作关系。

　　但我们的发展，从来不会依赖于某个他国。

　　至于哈国的骚乱，就让子弹再飞一会儿吧。总统扎卡耶夫已经撤回了涨价决定，虽然对局势于事无补，但后续发展有待我们继续观察。

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　　参考资料：

　　1.西气如何东输？微信公众号“星球研究所”

　　2.燃油上涨的八毛钱，如何成为哈萨克斯坦不可承受之重，微信公众号“世界说”

　　3.《铿锵脚步——新中国成立70周年石油和化学工业发展纪实》

　　4.《横跨中亚地区的能源彩虹》，马李文博[土库曼斯坦]努尔马麦多夫·尤素普·鲁斯塔莫维奇