王健林假造车真卖车 和红旗深度试水成效几何？_风闻

前有百度、恒大，后有华为、小米，汽车产业，仿佛一夜之间成了很多成了全行业的救命稻草。就连顶流王健林成了一家汽车销售公司，都第一时间被扣上万达造车的帽子。

年前，兔爷曾和万达相关部门负责人深聊几小时，口干舌燥。结论是一句话，“万达不造车，只是借助万达广场的消费场景切入汽车销售领域。”开年刚满一周，1月8日，在北京丰台区的丰科万达广场，首个新能源汽车服务生态的万达红旗汽车旗舰店开业了。王健林还满面出风的给十位买车的人交了车钥匙。

根据兔爷的了解，简单捋一捋，这个旗舰店在中国商业购物中心和万达心目中的地位。

重视**！王健林亲自出席活动**

成为网红的那几年，王健林以耿直、犀利的风格频频在各地参加活动、演讲，在流媒体时代到来前快速成为顶流。

而在2017年大手笔出售重资产项目之后，王健林已经很少在公众面前抛头露面。兔爷翻了翻万达集团的官方网站，这几年，王健林出现最多的地方是贵州丹寨万达小镇。在小镇举办的扶贫论坛、中国非遗周等重磅活动上，王健林总会对着稿子讲几句。

为什么去丹寨，因为丹寨是万达集团的包县扶贫项目；结果很圆满，丹寨县提前脱贫致富，万达收获了不少掌声。去年2月25日上午，全国脱贫攻坚总结表彰大会在人民大会堂，许家印和王健林肩并肩坐着，接受“全国脱贫攻坚先进集体”荣誉称号的表彰。

往时不同今日。如今的王健林张罗着布局汽车销售产业链，喜气洋洋；而前两年砸钱造车的许家印却忙着筹钱还债，栖栖遑遑。

这两年，王健林经常露面的另外一个地方是延安红街，这是万达集团花大力气打造的红色文化项目。和红旗合作的首次官宣活动，就是在延安红街举办，当时还冲上了微博热搜。

一个汽车旗舰店落地的活动，王健林都亲自出席，可见，万达有多么重视。

另外，红旗旗舰店落户的丰科万达，也不是个普普通通的场子。2019年，马化腾和王健林俩人手拉手参观了腾讯智慧零售项目，地点也是丰科万达。

兔爷这么一说，你懂了吧。

颠覆**！汽车销售维修“商场化”**

特斯拉、小鹏、蔚来，商业购物中心卖车，兔爷见过不少。无非是汽车经销商租个商铺，改造一下，主要是展示为主；但说到把汽车销售产业链搬到购物中心，万达和红旗应该是第一对“吃螃蟹”的。

1月8日那天，兔爷去丰科万达的红旗旗舰店转了一圈，颠覆了兔爷的想象。

展厅面积很大，设计感十足，不输一家传统的4S店。展出的几辆红旗，看的兔爷都眼馋。展厅中，还有几块大屏，循环播放着红旗车作为民族品牌的光辉历程。前台的导购，引入了超前的“虚拟数字人”技术，消费者可以深入互动，好好的玩一把。此外，展厅里还推出了红旗未上市车型和未来的概念车，顺便也把兔爷对红旗汽车的概念颠覆了。

可能看到这，你觉得这不就是普通的展厅么？兔爷带你去地下。

和地上展厅连接着的还有地下服务工区。兔爷转了一圈，服务区的功能大概包括试驾、新车交付、美容贴膜、二手车寄售和一些轻保养功能；另外，地下工区还可以自动泊车、自动洗车、自动充电。

兔爷觉得，这一点，是万达广场汽车销售旗舰店的核心优势之一。这么想，在购物中心楼上看车，楼下成交；成了车主后，汽车停在万达广场地下保养，逛个街、吃个饭或者看个电影，开车回家，体验感、舒适感极强。

不得不说，王健林的眼光，真毒。

真香**！3000亿市值的重磅利好**

一位行业前辈和兔爷说过，万达做的生意，胜在了规模化。看看全国超过400座万达广场，各地的万达影城，兔爷深以为然。

切入汽车旗舰店，思路也是如此。果然，万达还宣布，今年60家万达红旗体验店将在全国各城市陆续开业。这意味着，到今年底，全国大概还有60个万达广场里开设万达红旗体验店。

兔爷猜测，万达和红旗这把梭哈效果圆满的话，大胆猜测一下，其他300多座万达广场里是不是也会同样出现类似的体验店。兔爷又想到万达注册的汽车公司，以后大概率事件还会有万达小鹏、万达蔚来、万达理想等汽车合资销售公司。

为啥？2021年中国新能源汽车销售达到340万辆，同比增长1.5倍，今年中国新能源汽车销售将达到500万辆，占汽车总销量的20%左右。这是多么大的市场，谁不心动？

有人还怀疑，商业购物中心卖汽车，到底行不行？其实，万达早已试水完成。

去年9月17日开业的国内首座第四代万达广场深圳龙岗万达，到去年底，已经销售电动汽车1037台，平均每月销售超过300台，或许这就是王健林的底气。

另外，在万达广场卖车，还有另一层次的优势。

去年10月份，珠海万达商管在香港提交了招股书。截至2021年6月30日，珠海万达商管管理全国204个城市380座万达广场，在管物业面积5420万平方米，过去一年总客流46.07亿人次。总结一下就是，管理能力强，区域覆盖广，客流量大，这好像就是万达广场是不可战胜的秘密。

而在Pre-IPO阶段，王健林手里的这家公司就融资60亿美金，行业预热上市市值在3000亿左右。把未来之星新能源汽车和万达广场来个深度绑定，珠海万达商管一旦上市，市值还不噌噌上涨？

不知道这是不是王健林心里的另一个小秘密。但就目前万达介入汽车产业链的布局和思路，是不是汽车销售产业链的革命，兔爷不敢说。

但兔爷最后再说两个字——真香！