2021年新能源汽车哪家强？小鹏问鼎销冠 蔚来跌下王座_风闻

交付量一直被认为是衡量造车新势力兴衰的关键数据。2022开年，造车新势力便纷纷公布了12月份及2021年全年交付情况。从数据来看，尽管造车新势力在2021年不停洗牌，但小鹏汽车不出意料位居全年交付量第一，蔚来、理想紧随其后居于第二、第三位，“蔚小理”依然稳占第一梯队。

全年近10万辆****小鹏问鼎造车新势力“销冠”

2021年前三个季度，小鹏汽车的季度交付量分别是13340辆、17398辆和25666辆；第四季度累计交付量达到41751辆，同比增长222%。特别是12月份，小鹏汽车以16000辆的销量连续三个月拔得造车新势力头筹，同比增长181%。

全年总交付量逼近10万辆，达到上一年的3.6倍，小鹏汽车摘得造车新势力2021年销量冠军实至名归。

兔爷发现，始终稳居造车新势力头部的小鹏汽车业绩骄人。截至2021年底，小鹏的历史累计交付量已超过13万台。随着用户规模持续增长，小鹏汽车加速布局充电和销售服务网络，目前已于全国铺开661座品牌超充站，覆盖228座城市，并有311家销售门店在全国121个城市运营。

凭一款车型拿下市场****理想汽车成单车交付量最高品牌

2021年，理想汽车前三个季度的季度交付量分别为12579辆、17575辆和25116辆。在三季度财报中，理想汽车预计四季度车辆交付量为30000辆-32000辆，而实际上，四季度交付量为35221辆，超预期10.1%-17.4%。

从12月份的数据来看，理想汽车的交付量为14087辆，连续两个月实现交付破万并再创交付记录。

仅凭借理想ONE这一款车型就能在新能源市场混得风生水起，兔爷一直觉得理想汽车不容小觑。从发布的数据来看，理想汽车2021年全年交付量为90491辆，这也是造车新势力中单车交付量最高的品牌。

虽连续七季度正增长****蔚来后劲不足跌下“王座”

兔爷梳理数据发现，“蔚小理”去年全年的交付量竞争犹如龟兔赛跑，让人猜得到开头，却猜不中结尾。

蔚来汽车在去年原本开局迅猛，前三个季度的季度交付量分别是20060辆、21896辆和24439辆。可以看出，从第三季度开始，蔚来在造车新势力第一梯队中开始落后。

12月，蔚来交付新车10489辆，同比增长49.7%；四季度共交付25034量，同比增长44.3%。遗憾的是，虽然蔚来汽车实现了连续七个季度正增长，而且2021年全年交付新车91429辆，同比增长109.1%，连续两年翻番，但仍然失掉了造车新势力的“霸主”地位，并且12月单月交付量环比下降3.6%。

据蔚来汽车内部人士在接受采访时表示，“有一批芯片在通关时耽误了些时间，”供应链短缺仍然是制约蔚来汽车交付的主要因素。2022年，蔚来汽车计划全年交付三款新车，包括了已经发布的ET7和ET5，兔爷也期望蔚来新一年能够摆脱供应链短缺的掣肘。

除此之外，哪吒汽车、零跑汽车、威马汽车等从发布的数据看也是捷报频传；从12月竞品的交付数据情况来看，极氪汽车、岚图汽车这样的传统“新势力”也已经开始上量。

在新能源汽车成为车市主流的2021年，造车新势力堪称收官圆满。但兔爷也注意到，就在12月31日，国家财政部等四部门发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中指出，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。有预测称，新能源汽车即将面临涨价。

未来，这块被行业预测2022年销量将达500万辆的新能源汽车“蛋糕”会怎么分，目前来看充满悬念。