放开后,美团外卖还有什么隐患?_风闻
节点财经-节点财经官方账号-专注上市公司价值发掘,聚焦头部公司增长节点2022-12-30 18:33
最近,由于骑手大幅减少,各大外卖平台的送餐速度大幅下滑,一个小时已经算“快”,严重影响了用户体验。对此,外卖平台推出了鼓励骑手多接单、吸引新骑手的政策。
此前,节点财经关注到饿了么在12月17日发布了“骑手成长发展体系”,希望通过帮助骑手得到更多收入的方式,吸引骑手加入,解决配送资源紧张的问题。
具体来说,该体系根据骑手的不同成长阶段推出相应的定制权益和服务举措,一共分为新手期、成长期和成熟期三个阶段。以新手期为例,此时骑手对送单技巧、配送路线和平台的规则处于熟悉阶段,更容易出现超时等异常情况。对此,饿了么上线了“新手村”,在常规线上培训的基础上,安排了“一对一”带教师,并对新手进行派单保护,提供一定免罚免责额度,使得骑手不会因少量的配送失误而影响收入。
美团也采取了相似的动作。最近,美团外卖推出了新的骑手帮扶措施,包括为新骑手优先分配配送难度较低的“新手关照单”,提供额外免责机会的“新手免责卡”,以及让新骑手更快熟悉配送流程的“新手VR模拟接单”。
据美团外卖透露,平台已在深圳已投入过千万元骑手冬季跑单补贴。在北京,美团12月15日~16日新骑手注册量环比上周同期增长了215%,北京接单骑手数量已恢复九成以上。
不过,美团当年的口号是“一天一亿单、一单一块钱”,如今看来单量可能会受到冲击。
美团在今年二季度调整了业务统计口径,不再单列外卖业务的数据,详细数据无从得知。在三季度,美团外卖的最高日订单量超过6000万单,与“一天一亿单”有着不小的差距。
总体来看,放开后对美团是利好的,但需要考虑到一个问题:有些业务是否早就遇到了天花板,疫情只是加速了该业务进入增长乏力的进程。
节点财经声明:文章内容仅供参考,文章中的信息或所表述的意见不构成任何投资建议,节点财经不对因使用本文章所采取的任何行动承担任何责任。
文/四海 出品/节点财经