特斯拉面临美国对紧急场景事故中Autopilot系统进行升级调查 - 华尔街日报

美国汽车安全监管机构已经加大了对紧急场景事故的调查力度，这些事故涉及到特斯拉公司的 Autopilot 系统，这是确定是否下令召回安全措施的关键一步。

国家公路交通安全管理局在周四发布的通知中表示，他们正在扩大去年八月开始的一项调查，该调查涉及一系列事故，特斯拉车辆使用 Autopilot 系统撞上了为道路紧急情况停下的急救车辆。

该机构表示，他们将之前的调查升级为工程分析，因为发现了新的涉及 Autopilot 系统和急救车辆的事故。

国家公路交通安全管理局还表示，他们已经扩大了对 Autopilot 系统的审查范围，不仅包括在紧急情况下的事故。该机构表示，他们将进一步评估驾驶员如何与 Autopilot 系统互动，以及它可能降低驾驶员警觉性的程度。

机构表示，对于这些事故中的11起，法庭数据显示，在碰撞发生前的两到五秒内，驾驶员未能采取规避行动。

该调查涵盖了从2014年到2021年生产的约830,000辆特斯拉车辆，包括 Model 3、Model S、Model X 和 Model Y。

国家公路交通安全管理局在其文件中表示，已经确认了与这些事故相关的15起受伤和一起死亡案例。

特斯拉没有回应置评请求。这家电动汽车制造商的股价周四收盘下跌约0.9%，报719.12美元。

Autopilot 是特斯拉车辆中使用的先进驾驶辅助技术的名称，旨在帮助驾驶员进行转向和保持与其他车辆的安全距离等任务。特斯拉要求使用该系统的驾驶员注意道路并保持双手握住方向盘。

电动汽车制造商长期以来一直坚称，在使用自动驾驶功能时比不使用更安全。特斯拉指出内部数据显示，在使用 Autopilot 时，事故发生的频率较低。一些研究人员批评了特斯拉的方法论。

在去年开始进行初步调查时，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，自2018年初以来已确定了11起事故，涉及特斯拉车辆使用 Autopilot 撞击了一个或多个处于紧急响应情况中的车辆。在最新的申报中，该机构表示发现了另外六起涉及特斯拉和急救车辆的事故，当时 Autopilot 正在使用。

联邦监管机构正在调查特斯拉的 Autopilot 技术，涉及与事故有关的担忧，此次调查涵盖数十万辆车辆。照片： 拉古纳海滩警察局/美联社对 Autopilot 的扩大调查是美国汽车安全监管机构越来越积极地审查一些或全部驾驶任务自动化的先进车辆技术的最新迹象。

NHTSA 正在准备在本月发布新的事故数据，这将让公众首次详细了解涉及所谓自动驾驶或高级驾驶辅助功能的事故的频率和严重程度，据《华尔街日报》报道。

100多家公司受到机构命令的约束，要求他们报告使用这些系统时发生的事故。其中包括自动驾驶汽车车队的运营商，如Alphabet公司的 Waymo 和通用汽车公司的 Cruise LLC。

受审查的技术包括车道保持辅助和巡航控制系统，这些系统可以保持在前车后面的固定距离，以及更高级的系统，例如可以在高速公路上引导汽车行驶而几乎不需要驾驶员输入。

自动驾驶系统最近成为美国监管机构特别关注的焦点，这是由于一些事件引发了监管机构的关注，例如驾驶员滥用技术，覆盖安全功能以在没有手握方向盘的情况下驾驶车辆。一些批评者还表示，“自动驾驶”这个术语可能会让驾驶员对系统的能力产生夸大的认识。

NHTSA在最新的文件中表示，驾驶员对自动驾驶的使用或滥用并不一定排除该机构确定技术是否存在缺陷的可能性。

“特别是如果考虑到系统的设计或操作，相关的驾驶员行为是可以预见的，” NHTSA表示。汽车制造商在发现车辆存在安全缺陷时，法律要求他们必须发起召回。

此外，NHTSA已经展开了一项更广泛的调查，涉及几十起涉嫌涉及高级驾驶辅助功能的事故。尽管此次调查涵盖了任何汽车制造公司生产的车辆，但涉及特斯拉的事故占了大部分受审查案例，其中包括一些致命事故。

2022年6月10日印刷版上载“特斯拉事故调查扩大”。