滴滴以纽约上市公司的身份结束了动荡的运营 - 华尔街日报
Jing Yang and Dave Sebastian
据一位知情人士透露，这家网约车公司在上周五标志着它作为纽约证券交易所上市公司的最后一天，此前一次不幸的首次公开募股帮助它成为了中国科技监管的典型案例。
这家总部位于北京的公司于2021年6月筹集了约44亿美元，这是自2014年阿里巴巴集团有限公司首次公开募股以来中国公司规模最大的一次股票发行。但在其股票开始在纽约证券交易所交易几天后，中国监管机构对滴滴的数据基础设施展开了调查，要求其停止注册新用户，并强制下架了一些受欢迎的应用程序。
截至上周五收盘，滴滴的美国存托凭证从其14美元的首次公开募股价格下跌了84%，至每股2.29美元。根据FactSet的数据，这使滴滴的市值约为115亿美元，与首个交易日结束时的估值相比损失了近570亿美元。
滴滴没有回应置评请求。
去年12月，滴滴表示计划在美国摘牌，并寻求在香港上市。中国证券监管机构随后概述了一个框架草案，用于规定国内公司寻求在海外出售股份。但这些规则尚未最终确定。
滴滴未能按计划进行香港上市。四月份，该公司表示需要先从美国退市作为政府调查完成的条件，而且在美国退市完成之前不会寻求在其他地点上市。
这一决定导致股东遭受更多的干扰，因为如果滴滴在香港上市，投资者将有机会将他们的ADR转换为香港交易的股票，而不是持有流动性不足的股票。
上个月，滴滴的股东批准了其退市计划。公司表示预计退市将在正式通知证券交易委员会后的10天内生效，而它在6月2日提交了通知。日经亚洲早些时候报道称，6月10日将是其作为纽约证券交易所上市公司的最后一天。
滴滴和其他中国科技巨头一直在应对广泛的监管打压，因为北京方面试图加强对这些公司及其数据宝库的控制。
在滴滴首次公开募股前几周，中国的网络安全监管机构建议该公司推迟交易并敦促其检查网络安全，据《华尔街日报》报道。
本周《华尔街日报》报道称，中国正在结束对滴滴的网络安全调查并准备解除对新增用户的禁令。中国的经济前景一直在恶化，此举将是北京方面寻求支持其陷入困境的科技公司活动的最新迹象。
四月，滴滴表示第四季度营收同比下降12.7%，相当于64亿美元，因为其在中国核心打车业务的营收下降了15.1%。它报告了季度净亏损相当于2700万美元。
退市不一定意味着投资者持有无法出售的股票：滴滴表示其股票仍可在监管较少、流动性较低的场外交易市场交易。
根据OTC Markets Group的消息，滴滴的ADR股将从周一开始在场外交易。如果公司注销其在美国的证券登记，交易将转移到另一个没有公开报价的市场。
**联系：**请写信给Jing Yang，邮箱为[email protected]，以及Dave Sebastian，邮箱为[email protected]
刊登于2022年6月11日的印刷版上，标题为“滴滴因价值暴跌告别纽交所交易”。