走私移民到美国是一门大生意 - 华尔街日报
José de Córdoba in Mexico City, Juan Montes in Mexico City and Juan Carlos Rivera in San Pedro Sula, Honduras
走私移民到美国的生意——比如在圣安东尼奥被留在卡车里后死亡的53人——随着更多非法移民和走私者与有组织犯罪之间联系更加紧密，已经迅速增长，根据美国和墨西哥官员的说法。
根据2021年联合国的一项研究，来自危地马拉、洪都拉斯和萨尔瓦多的移民每年向被称为coyotes的走私者支付约17亿美元，远远最大的coyotes使用者是危地马拉人。点击这里查看链接。
“移民走私已经成为一个工业化的生意。需求巨大且不断增长，这意味着你需要更多和更大的运输工具，”前墨西哥情报首席Guillermo Valdés说，指的是将移民塞进拖车的做法。
走私网络已经从墨西哥和中美洲农村社区的小规模产业发展成为一个备受犯罪组织青睐的大生意，比如Sinaloa和Jalisco贩毒集团，它们是向美国供应芬太尼的主要供应商。
墨西哥当局表示，当地走私者与控制许多移民路线的毒品团伙密切合作，迫使走私者支付高额费用以在这些地区安全通过。
“毒品贩卖组织最终主导了移民贩卖团体的结构，”前墨西哥移民局长Tonatiuh Guillén说。“在过去两年里，这一领域发生了巨大扩张。”
随着过去一年试图越境进入美国的移民人数创纪录，以及更加严格的美国边境使得越境变得更加困难，付给走私者的价格已经上涨，帮助推动了一个更加有利可图的业务。走私者反过来不得不支付更多的费用给控制着许多墨西哥领土的毒品团伙。
“对于贩毒集团来说，移民走私是一个巨大的业务线”，美国缉毒局前国际行动主管迈克·维吉尔说。
维吉尔先生表示，贩毒集团在很大程度上接管了小型走私团体，对它们进行组织和结构化。其他移民专家，比如位于华盛顿特区的移民政策研究所的安德鲁·塞利说，即使它们向贩毒集团纳税，仍然有许多独立的走私行动。
北方的主要路线之一沿着墨西哥的墨西哥湾海岸，那里的墨西哥湾集团的分裂团体控制着移民走私。几名走私者表示，这些团体收费让人在安全屋逗留并在不到15天内安全地前往美国，充当一种旅行社。
一些走私者称，他们只保留了移民支付的不到三分之一，约70%用于支付运输成本和向卡特尔支付的费用。
安东尼奥表示，他每人向墨西哥帮派支付约600美元，或者对于一组五人，即通常他带往美国的人数，支付约3000美元。
当安东尼奥带着移民到达卸货点时，该组遇到帮派成员，他们会要求一个密码，通常是当地犯罪头目的绰号。“有了这个信息，帮派成员就不会伤害客户、强奸妇女或绑架他们，”他说。
通常，走私者必须向穿越墨西哥时的不同地方头目支付多个过路费。移民和走私者表示，另一个费用是向沿途墨西哥安全部队行贿。
没有钱支付走私者的移民已经组成了数千名旅行者的大篷车队，希望他们的人数能够提供安全，使他们免受墨西哥帮派的损害，并帮助他们逃避被墨西哥当局抓获和勒索。
一名过去25年来一直担任走私者的男子表示，这样的大群体会引起不必要的注意。“大篷车队是一个问题，因为它们使我们更难移动人员，”他说。
“要最大化利润的最佳方式不是招募司机，让小车一次接三四个移民。为了最大化利润，你要把一百人装进一辆车里，”圣安东尼奥国土安全部调查办公室代理特工克雷格·拉拉比说。
拜登政府去年启动了代号“哨兵行动”的行动，旨在摧毁美国和国外的贩运组织。
美国国土安全部最近在一份声明中表示，在过去两个月中逮捕了约2000名涉嫌走私者，尽管没有提供这些逮捕是何时何地。它还查封了走私者的财产，突袭藏匿移民的藏身处，并扣押了用于走私人口的公共汽车和拖车。
墨西哥图斯特拉古铁雷斯的安赫莱斯·马里斯卡和华盛顿特区的米歇尔·哈克曼为本文做出了贡献。
