Faraday Future推迟首款电动汽车模型，表示需要更多现金 - 华尔街日报

电动汽车制造商法拉第未来智能电动公司 延迟了其首款车型的生产，原因是供应链问题和需要筹集更多现金。

总部位于洛杉矶的初创公司周一在一份监管文件中表示，将推迟在美国生产其FF 91电动SUV，并计划在今年第三或第四季度开始生产。此前，该公司表示生产将于本月开始。

法拉第未来表示，需要筹集3.25亿美元来生产该车型并资助其业务至年底，并且正在与潜在投资者进行谈判。

公司表示，短期内希望通过专业投资者进行私募上市股权（PIPE）融资约2亿美元。该公司在一份投资者介绍中表示，这些资金将用于应对不断上涨的原材料成本并寻找新的零部件来源。

部分资金将用于FF 91的技术升级，该车型于2017年发布。成立于2014年的法拉第未来表示，此外还需要更多资金来资助其其他业务运营，包括研发和设计未来车型。

这一披露是年轻汽车初创公司在零部件短缺和资本市场收紧时期面临困境的最新例证。

Rivian Automotive Inc. 今年三月将生产目标削减了一半，原因是半导体供应问题。

卢西德集团公司，专注于高端电动汽车，在二月份将其2022年的车辆产量预测下调了多达40%，归因于一些零部件和材料的限制。志在成为电动卡车制造商的洛德斯敦汽车公司推迟了其首款车型，并最近表示需要筹集更多资金以维持生存。

法拉第未来在2017年推出了其FF 91电动SUV，并自那时以来多次推迟了生产开始时间。图片： 史蒂夫·马库斯/路透社电动汽车初创公司Canoo Inc.在五月份表示，它对能够继续资助其运营存在重大疑虑。

五月份，法拉第未来报告称第一季度净亏损为3.03亿美元，而去年同期亏损为3,300万美元。该公司还表示，截至3月31日，其现金为2.76亿美元，较去年12月底的5.05亿美元减少。

这家汽车制造商在通过与特殊目的收购公司（SPAC）合并后于2021年筹集了10亿美元。股价在过去一周下跌了约35%，自公司上市以来下跌了60%。法拉第未来的股价周二早上约为每股2美元。

这家年轻的汽车公司自2017年以来多次推迟了生产开始时间。就在上个月，法拉第未来表示预计将在七月开始生产并向客户交付车辆。

这家电动汽车初创公司表示，截至3月31日，FF 91已经有401份预订。预计这款拥有1,000马力的FF91在上市时的售价将在12万美元至18万美元之间。

法拉第未来表示，希望明年生产6000至8000辆汽车。

写信给肖恩·麦克莱恩，邮箱：[email protected]

刊登于2022年7月27日的印刷版上，标题为“法拉第推迟电动汽车生产的开始”。