克莱斯勒母公司斯泰兰蒂斯将停止在Jeep Cherokee工厂的运营 - 华尔街日报
Ryan Felton
Jeep制造商Stellantis NV表示，由于供应链中断和转向电动汽车所带来的高成本，将停止在伊利诺伊州的一个拥有1,350名员工的装配厂的运营。
总部位于荷兰的全球汽车制造商周五表示，其在伊利诺伊州贝尔维尔的工厂，生产Jeep切诺基运动型多用途车，将于2月28日起停产，并导致无限期的裁员。该公司表示正在考虑工厂的不同用途，并将努力将被裁员的员工安置到其他全职职位。
Stellantis表示，公司和整个行业都受到半导体短缺和与Covid-19相关的干扰的影响。公司表示：“但最具影响力的挑战是与汽车市场电气化相关的成本不断增加。”
停止在这座建于1960年代的工厂的运营举措，是在明年与美国汽车工人联合会就新的为期四年的劳动合同进行谈判之前采取的。
美国汽车工人联合会周五批评了Stellantis停止在伊利诺伊州工厂工作的决定，并敦促这家汽车制造商将其他车辆项目转移到该工厂，包括潜在地在那里生产电动汽车。
“不将新产品分配给贝尔维尔等工厂是不可接受的，”美国汽车工人联合会主席雷·卡瑞在一份声明中说。
Stellantis是由法国的PSA集团和菲亚特克莱斯勒汽车公司于2021年合并而成，对电动汽车设定了雄心勃勃的目标，承诺未来几年在新车型和制造能力上投资350亿美元。该公司表示，目标是到本十年末，使电动汽车在其北美销售中占一半。
Jeep、Chrysler和Dodge品牌的母公司Stellantis表示，它将继续在该工厂生产Cherokee，直到2月份停工。它没有就这款中型SUV的未来发表评论。
一些制造商已经在应对这些压力的同时裁员，尽管在过去几年里，库存低、新车和卡车价格高，利润丰厚。
Ford Motor 公司今年夏天 裁减了约3000名白领和合同员工。Stellantis在10月份向美国的薪酬工人提供了买断协议。
然而，自2008-2009年以来，美国汽车工业的工厂关闭情况很少，当时 通用汽车 公司、福特和前克莱斯勒公司在汽车销售严重下滑的情况下关闭了许多工厂，导致通用汽车和克莱斯勒破产。
最后一家关闭的大型工厂是通用汽车在俄亥俄州洛德斯敦的装配厂，于2019年关闭。这一举措激怒了美国汽车工人工会官员，在当年的合同谈判前，导致2019年底通用汽车的美国工厂罢工40天，从而从该汽车制造商的底线中损失了约35亿美元。
